其次柴油發(fā)電機燃燒室積炭過多。燃燒室積炭過多，積炭傳熱性差，表面溫度較高，在進氣壓縮過程中不斷加熱混合氣，導熱不良也使壓縮過程散熱量小，且積炭會有一定的體積，使壓縮比有所提高，壓縮壓力和溫度升高，過高的壓力和溫度可能誘發(fā)爆燃現(xiàn)象，導致柴油機出現(xiàn)“過熱”現(xiàn)象。進氣系統(tǒng)：為保證給柴油發(fā)電機組運行提供足夠的新鮮空氣，柴油機進氣口應(yīng)布置在空氣流通的地方。

再者對于風冷柴油發(fā)電機。如果氣缸蓋、氣缸套、散熱器表面的積塵太多，會使柴油機整體的散熱能力下降，柴油發(fā)電機將過熱。風冷柴油發(fā)電機冷卻風扇液力耦合器內(nèi)的油泥太厚，機油通過量減少，風扇轉(zhuǎn)速降低，冷卻強度減弱，柴油發(fā)電機過熱。

可以用食醋稀鹽酸蘇打等溶液清洗完畢后，加入清水啟動柴油機，中速運行自行清潔即可。

1.柴油發(fā)電機組用戶一般應(yīng)考慮機組能夠并聯(lián)進行,以簡化配電主接線,使機組起動、停機輪換運何時,通過并車、轉(zhuǎn)移負荷、切換機組而不致中斷供電。

2.柴油發(fā)電機組廠家應(yīng)安裝有機組的測量及控制裝置,機組的調(diào)速及勵磁調(diào)節(jié)裝置應(yīng)適用與并聯(lián)進行的要求。

3.柴油發(fā)電機組用戶在對重要負荷供電的備用柴油發(fā)電機組,宜選用自動化柴油發(fā)電機組當外電源故障斷電后,能夠迅速自動起動,恢復(fù)對重要負荷的供電。

用戶購買的用油有時候會有雜質(zhì)，如果不剔除使用，很有可能造成燃油系統(tǒng)零部件的磨損，所以對柴油進行凈化對機組的長期使用是很有好處的。簡單操作的方法：

1。柴油預(yù)沉淀。經(jīng)過96小時的沉淀，0.005毫米的顆?？梢员蝗コ?。沉淀時間越長，過濾不能去除的微小雜質(zhì)的去除效果越明顯。

2。取走時不要搖動沉淀的柴油。泵送料斗或軟管不能直接插入桶底，離桶底至少80-100mm..不能用傾斜的油桶倒油..對于桶內(nèi)80-100mm以下的柴油，可通過沉淀濃縮過濾..

3。加油時過濾。加油時一定要過濾，這是為了防止機械雜質(zhì)進入柴油機的閘門，在使用料斗或自流法加油時，盡量使用細布或其他濾料過濾器。