珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備和控制系統(tǒng)。檢測(cè)項(xiàng)目選擇當(dāng)光標(biāo)位于被選項(xiàng)可輸入相關(guān)參數(shù)〔如測(cè)功點(diǎn)、滑行點(diǎn)等），選擇連續(xù)測(cè)功方式時(shí)，應(yīng)選擇車速間隔，如5、l0km/h，根據(jù)車型的不同選擇合適的起始速度和截止速度，建議起始速度不小于40km/h，截止速度不大于90km/h。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實(shí)業(yè)公司。具有獨(dú)立承建機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)站、安全性能檢測(cè)站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線的能力。
關(guān)鍵作用： 1）小車左、右輪阻滯力檢測(cè)。 2）小車左、右制動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)，并可按全過(guò)程差判斷左、右輪制動(dòng)系統(tǒng)力的平衡。（判斷合乎GB7258國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定）。 3）電氣儀表含有軸重信號(hào)分析模塊，可與秤重臺(tái)聯(lián)用。 4）制動(dòng)系統(tǒng)檢驗(yàn)臺(tái)由后滾桶設(shè)備測(cè)到車轱轆相對(duì)性于滾桶表層的滑移率并依據(jù)滑移率控制關(guān)機(jī)。 5）單機(jī)版全自動(dòng)工作中方法

珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備和控制系統(tǒng)。

位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實(shí)業(yè)公司。

具有獨(dú)立承建機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)站、安全性能檢測(cè)站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線的能力。
 

被車檢首軸平穩(wěn)駛上檢驗(yàn)臺(tái)，車輛開啟后電動(dòng)機(jī)起動(dòng)，待電動(dòng)機(jī)運(yùn)作平衡后，顯示窗顯示信息左、右輪阻滯力，并得到值。4s后“踩剎車系統(tǒng)”指示燈亮，提示引車員慢踩（在3-5s內(nèi)漸漸踩?。┲苿?dòng)踏板，此外串口不斷輸出統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

當(dāng)車轱轆與滾桶正中間的滑移率超出標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)制驅(qū)動(dòng)力超出值則全自動(dòng)關(guān)機(jī)。

若車轱轆與滾桶間無(wú)滑移情況或達(dá)不上必須的滑移率，則在滾桶運(yùn)作一開始10S后關(guān)機(jī)。 

珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備和控制系統(tǒng)。由于升速器的攪油損失和機(jī)械損失不僅與加注潤(rùn)滑油量的多少有關(guān)，而且還隨溫度的變化而變化，使臺(tái)架機(jī)械損失難以測(cè)得，增大了檢測(cè)誤差。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實(shí)業(yè)公司。具有獨(dú)立承建機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)站、安全性能檢測(cè)站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線的能力。
 

軸重檢驗(yàn) ○1儀器設(shè)備詳細(xì)介紹：型號(hào)規(guī)格WT-1000A ○2功能：用以測(cè)量小車的輪品質(zhì)、軸載載量和全車品質(zhì)。近年來(lái)因電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的高度發(fā)展，為數(shù)據(jù)的采集、處理及試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析提供了有效的手段，同時(shí)為模擬道路狀態(tài)準(zhǔn)備了條件，加速了底盤測(cè)功機(jī)的發(fā)展，加之各類專用軟件的開發(fā)和應(yīng)用，使汽車底盤測(cè)功機(jī)得到了廣泛的推廣。小車軸重的檢驗(yàn)是根據(jù)軸重檢驗(yàn)臺(tái)開展檢驗(yàn)的。 ○3構(gòu)造 機(jī)械設(shè)備一部分由2個(gè)構(gòu)造同樣的秤重臺(tái)構(gòu)成，可各自精準(zhǔn)測(cè)量小車每根軸每側(cè)的輪品質(zhì)。每一秤重臺(tái)包含秤重服務(wù)平臺(tái)、下承架、4個(gè)特性同樣的液位傳感器電橋板（下承架內(nèi)）