預(yù)埋件在制作時(shí)允許的偏差范圍有多大：

預(yù)埋件在制作時(shí)允許的偏差范圍有多大：施工時(shí)預(yù)埋件的允許偏差范圍(平板預(yù)埋件和溝槽預(yù)埋件)，扁平預(yù)埋件的加工精度應(yīng)符合下列要求:(1)錨板邊長(zhǎng)的允許偏差為5毫米；；(2)一般錨桿長(zhǎng)度允許偏差為10mm，兩側(cè)全錨板貫穿預(yù)埋件錨桿長(zhǎng)度允許偏差為5mm，不允許負(fù)偏差；(3)圓形錨桿中心線(xiàn)允許偏差為5mm；(4)錨桿與錨板面垂直度允許偏差為l8/30(l8為錨桿長(zhǎng)度，單位為mm)。溝槽預(yù)埋件的表面和溝槽應(yīng)進(jìn)行防腐處理，加工精度應(yīng)符合下列要求:(1)預(yù)埋件的長(zhǎng)度、寬度和厚度的允許偏差分別為10mm、5mm和3mm，不允許有負(fù)偏差；(2)槽口允許偏差為1.5mm，不允許負(fù)偏差；(3)錨桿長(zhǎng)度允許偏差為5毫米，不允許負(fù)偏差；(4)錨桿中心線(xiàn)允許偏差為1.5毫米；；(5)錨桿與槽板垂直度允許偏差為l8/30(l8為錨桿長(zhǎng)度，單位為mm)?？梢钥闯觯桨孱A(yù)埋件在制造過(guò)程中比凹槽預(yù)埋件寬松得多，大部分可以靈活控制，而凹槽預(yù)埋件基本不允許負(fù)偏差。

切割預(yù)埋鋼板注意事項(xiàng)：

切割預(yù)埋鋼板注意事項(xiàng)：在進(jìn)行特厚鋼板切開(kāi)操作時(shí)，切開(kāi)速度不能夠過(guò)快，許多加工出產(chǎn)工作會(huì)遇到這樣的問(wèn)題，就是在對(duì)特厚鋼板進(jìn)行切開(kāi)時(shí)，為了加快速度，所以進(jìn)行這些工藝操作的進(jìn)程中會(huì)忽視許多細(xì)節(jié)問(wèn)題，這樣就簡(jiǎn)略發(fā)作廢件，有的鋼板會(huì)裂紋，所以關(guān)于特厚鋼板進(jìn)行切開(kāi)時(shí)，必定要注意速度不能夠過(guò)快，應(yīng)該以低速加工為主，這樣能夠有用前進(jìn)工作效率。

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什么是槽道預(yù)埋鋼板？

槽道預(yù)埋鋼板：高鐵對(duì)于槽道的抗壓能力和抗腐蝕性能要求非常高，不能出現(xiàn)任何安全隱患，所以高鐵預(yù)埋槽道的工藝性能非常好，都具有高強(qiáng)度和耐酸堿性，要足以支撐接觸網(wǎng)。預(yù)埋槽道的背面有彎鉤，這種彎鉤可以保證槽道與混凝土緊密的連接在一起，保證槽道系統(tǒng)的受力安全，防止松動(dòng)滑動(dòng)移位。高鐵預(yù)埋槽道作為一種新型的鐵路配件，其自身的品質(zhì)是非常重要的，在高鐵隧道建設(shè)中占據(jù)著舉足輕重的地位。