濰坊車牌識別原理安裝調(diào)試

為了使檢測器工作在狀下，線圈的電感量應(yīng)保持在100uH－300uH之間。在線圈電感不變的情況下，線圈的匝數(shù)與周長有著重要關(guān)系。周長越小，匝數(shù)就越多。由于道路下可能埋設(shè)有各種電纜管線、鋼筋、下水道蓋等金屬物質(zhì)，這些都會對線圈的實際電感值產(chǎn)生很大影響，所以上表數(shù)據(jù)僅供用戶參考。在實際施工時用戶應(yīng)使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值來確定施工的實際匝數(shù)，只要保證線圈的終電感值在合理的工作范圍之內(nèi)(如在100uH—300uH之間)。

在繞制線圈時，要留出足夠長度的導(dǎo)線以便連接到環(huán)路感應(yīng)器，又能保證中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后，必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求少1米絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線將會引入干攏，使線圈電感值變得不穩(wěn)定。輸出引線長度一般不應(yīng)超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。

濰坊車牌識別原理拉簧調(diào)整

接通道閘電源，按控制器的“▲”“▼”鍵，使閘桿上下90度運行4至5次，如落桿時間桿出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，說明平衡彈簧拉力不夠，將閘桿運行到垂直狀態(tài)。

斷開電源，打開箱機，松開箱蓋螺絲，取下箱蓋。

使用六角扳手調(diào)節(jié)每根拉簧螺絲。（見圖3）使閘桿在落桿運行時達到效果。

若起桿時間桿出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，說明平衡彈簧的拉力過大，重復(fù)上述操作（將彈簧螺絲放松，使閘桿在落桿運行時達到效果。）

若起桿時，電機有運轉(zhuǎn)而閘桿不動作，說明平衡拉簧拉力不足，調(diào)節(jié)拉簧狀態(tài)或增加拉簧，直至閘桿運行正常。

道閘，它在我們的生活中普遍的應(yīng)用著，是特地用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設(shè)備。道閘通常都是露天放在外面的，

經(jīng)常的要禁受日曬雨淋，這樣就顯得它的維護頤養(yǎng)尤為的重要，它的作用讓大家都不能無視。

道閘養(yǎng)護有以下幾點：

　　1.道閘桿的清潔和修整

　　2.堅持道閘箱體清潔

　　3.給各轉(zhuǎn)動軸添加光滑油、及時補充齒輪箱內(nèi)機油

　　4.翻開箱體檢查電線接頭能否緊固

　　5.道閘的遙控器性能能否正常

??道閘和一體機的裝置方位適當(dāng)要害，由于這涉及到用戶運用是否便利的問題。一般來說道閘跟一體機之間的間隔不能少于0.5米，攝像機裝置在道閘主機前接近車道的一側(cè)安全島為佳，以攝像機不伸出安全島和緊靠道閘主機但不影響道閘運用為準(zhǔn)則。

??一起防止桿子在起降的過程中擋住攝像機鏡頭，車道的寬度也是道閘和一體機裝置的一個考慮要素，車道的寬度不能太寬，過寬會影響車輛收支的辨認，主張寬度為3.5米以下。監(jiān)控攝像機的裝置高度和安全島尺度。