買二手車到底有沒有必要做購前檢測？

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　　二手車檢測這玩意比較虛，并且每個當地也不一樣，是不是真的檢測過就沒事了？那恰巧檢測的時分沒事，開回去沒多久又出事，是不是又要走起漫漫的扯皮路？

　　二手車難琢磨的便是車況，機械性和規(guī)則性的檢測只得到的是一堆參數，只能作為參考，對完全不懂車的小白仍是有幫助的。至少可以確保車輛無大事故，汽車哪里缺保養(yǎng)，但是這也不敢確保每個檢測機構都能公平公平。

　　多數人愿意檢測也便是圖個安心，但是實際中卻很罕見人去做，除了豪車以外，便是三四十萬的二手車去做的也不多。因為它的可靠性并不高，費用也不低，整體車況并不是簡單的對參數的分析就能掌握的。

　　假如購買二手車我的主張是1.找品牌，店，2.懂車熟人陪同3.不要買年限太長的車。整體車況仍是需求人去試，假如實在想圖安心就找全國連鎖性的檢測機構。

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二手車車輛年檢哪家好

　　用儀器測量的數據去分析油漆的厚度，正常車輛的油漆厚度在100左右，假如整個車面油漆厚度都有200多，那么能夠揣度出車輛噴過漆，假如局部地方呈現400以上的厚度，那說明有小的刮擦、磕碰，有修復過。

　　輪胎部分，需求查看輪胎的生產日期、標準、承載力、行進速度。輪胎的壽命在正常城市道路行進一般是六萬公里，這時需求替換輪胎，假如一臺車，輪胎年份比較近的，兩個輪胎一起替換，就能夠根本斷定這臺車的公里數在六萬公里左右。

　　剎車片在五六萬公里的路程時也會替換一個，一般前輪的剎車片磨損地更快一些。剎車盤是兩副剎車片替換一個剎車盤，因此假如剎車盤有替換，那么車輛的路程數大約在十萬公里左右。了解這個能夠判別出車輛是否調過表。

　　但經過輪胎判別也只能是大致的估測，由于使用習氣的問題，有些車主會提前替換，而有些車主在超過路程之后也不及時替換。

　　在接下來是發(fā)動機艙的查看，一般來說能夠從外觀來揣度內部的問題，終歸納幾個部分分析車輛是否遭到重大碰擊。

二手車租賃

　　3、從修理廠收買。修理廠能夠說是跟車主們接觸的當地，也是車主們賣車前都會去的當地，許多車主賣車也就是因為修理本錢高了，才決議賣掉的。許多車主在賣車前都會流露出一些換車信號，如換件修理時可能偏保守，不急于換和修。還有就是打聽和關心新的品牌車輛的相關信息。因而，精明的二手車商也會跟修理廠保持聯(lián)系，以取得二手車車源。

　　4、其他相關企業(yè)，如輪胎店、保險公司等。這些企業(yè)在給客戶做服務時，也會得到一些信息，如同車主去修理一樣，在購買保險時和換輪胎時都會表現出較為保守的情緒，不急于買新保險或換新輪胎等，二手車運營者也能夠從這些相關企業(yè)的服務人員處取得二手車。