1、安全操作要求：司機(jī)接班時(shí)，應(yīng)對(duì)制動(dòng)器、吊鉤，鋼絲繩和安全裝置進(jìn)行檢查。開(kāi)車(chē)前，必須鳴鈴或報(bào)警。操作應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行。當(dāng)起重機(jī)上或其周?chē)_認(rèn)無(wú)人時(shí)，才可以閉合主電源。閉合主電源前，應(yīng)使所有的控制器手柄至于零位；工作中突然斷電時(shí)，應(yīng)將所有的控制器手柄板回零位。在軌道上露天作業(yè)的起重機(jī)，當(dāng)工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)將起重機(jī)錨定住，當(dāng)風(fēng)力大于６級(jí)時(shí)，一般應(yīng)停止工作。司機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)切斷主電源并掛上標(biāo)牌或加鎖。使用ABS消除了在緊急制動(dòng)過(guò)程中抱死的車(chē)輪使輪胎遭受不能修復(fù)的損傷，即在輪胎表面形成平斑的可能性。

防爆車(chē)主要構(gòu)件

一   底盤(pán)

底盤(pán)的型號(hào)可分為:東風(fēng)系列,江鈴系列,江淮系列,北汽奧鈴系列,北汽時(shí)代系列，北汽歐曼系列，慶鈴系列，解放系列等等

底盤(pán)的形式可分為:雙驅(qū)動(dòng)和四驅(qū)動(dòng)

按額定載質(zhì)量可以有0.5噸--9.9噸（科工委要求zui大上戶(hù)噸位不超過(guò)10噸）

二   廂體

廂體為雙層金屬骨架結(jié)構(gòu)，外部為冷扎鋼板，內(nèi)壁采用鋁合金板蒙面，夾層為隔熱阻燃材料填充。設(shè)置對(duì)開(kāi)門(mén)，如需安裝抗暴容器則增開(kāi)側(cè)門(mén)，側(cè)壁設(shè)有防雨功能自然通風(fēng)窗口，底部鋪有阻燃導(dǎo)靜電膠板，保證安全。廂體內(nèi)部前面和側(cè)面裝有固定拉環(huán)，與捆綁帶使用捆綁貨物以避免移動(dòng)。2、變速又彎曲變形，磨損過(guò)甚、固定螺釘松動(dòng)或變速桿變形等，使齒輪不能正常嚙合。

三   感煙報(bào)警器

是感測(cè)車(chē)廂內(nèi)火情的專(zhuān)用裝置，安裝在車(chē)廂內(nèi)頂部，當(dāng)有火情煙霧出現(xiàn)，在駕駛室進(jìn)行蜂鳴報(bào)警，保證及時(shí)消除險(xiǎn)情。

四   防盜報(bào)警器

在門(mén)器框上方安裝有防盜報(bào)警（根據(jù)用戶(hù)要求選裝防盜監(jiān)視器）當(dāng)廂門(mén)被打開(kāi)時(shí)，駕駛室內(nèi)的蜂鳴器發(fā)出報(bào)警聲音，不使用時(shí)可將駕駛室內(nèi)的控制開(kāi)關(guān)關(guān)閉?？杀ＷC在行駛過(guò)程中，整車(chē)始終處于受控狀態(tài)。

防爆車(chē)運(yùn)輸安全技術(shù)措施

11、人員在裝車(chē)運(yùn)料過(guò)程中，要注意周?chē)闆r，做到“三不傷害”；

12、車(chē)輛嚴(yán)禁超高、超寬、超載，嚴(yán)禁人貨同載，嚴(yán)禁搶乘、扒、登、跳車(chē)；

13、車(chē)輛起步前，駕駛員應(yīng)環(huán)視四周是否有人靠立，是否有物件、工具，道路是否有障礙，確認(rèn)后方可起步行車(chē)，行車(chē)前必須發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)；

14、 防爆車(chē)運(yùn)送物料時(shí)，不得超出車(chē)廂兩側(cè)，裝車(chē)高度不得超過(guò)車(chē)廂；

15、 對(duì)于重件裝車(chē)、卸車(chē)，必須有專(zhuān)人指揮，需要多人抬起裝卸時(shí)，協(xié)調(diào)一致，信號(hào)一致，向一個(gè)方向卸料；

16、對(duì)于裝車(chē)的物料，必須捆綁牢固，以免鐵絲或繩索被碰壞造成翻車(chē)事故；

17、使用裝載機(jī)裝車(chē)時(shí)，裝載機(jī)運(yùn)行范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人員停留或行走；

18、井下車(chē)輛必須嚴(yán)格遵守《煤礦井下車(chē)輛運(yùn)輸管理暫行規(guī)定》。

抱破器材運(yùn)輸車(chē)保養(yǎng)和修理的區(qū)別主要體現(xiàn)在3個(gè)方面

(1)作業(yè)技術(shù)措施不同。 保養(yǎng)以計(jì)劃預(yù)防為主，通常采取強(qiáng)制實(shí)施的作業(yè)。而修理是按計(jì)劃視需要進(jìn)行的作業(yè)。

(2)作業(yè)時(shí)間不同。 保養(yǎng)通常是在車(chē)輛發(fā)生故障之前進(jìn)行作業(yè)。而修理通常是車(chē)輛發(fā)生故障之后進(jìn)行作業(yè)。

(3)作業(yè)目的不同。 保養(yǎng)通常是降低零件磨損速度，預(yù)防故障發(fā)生，延長(zhǎng)專(zhuān)用車(chē)使用壽命;而修理通常維修出現(xiàn)故障或失去工作能力的機(jī)件、總成，恢復(fù)專(zhuān)用車(chē)良好的技術(shù)狀況、工作能力，延長(zhǎng)使用壽命。

抱破器材運(yùn)輸車(chē)保養(yǎng)和專(zhuān)用車(chē)修理是密切相關(guān)的。修理中有保養(yǎng)，保養(yǎng)中有修理。在車(chē)輛保養(yǎng)過(guò)程中可能發(fā)現(xiàn)某一部位或機(jī)件將要發(fā)生故障或損壞的前兆，因而可利用保養(yǎng)時(shí)機(jī)，對(duì)其進(jìn)行修理。而在修理的過(guò)程中，對(duì)一些沒(méi)有損壞的機(jī)件也要進(jìn)行保養(yǎng)，這是很自然的事情。17、使用裝載機(jī)裝車(chē)時(shí)，裝載機(jī)運(yùn)行范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人員停留或行走。