RackJack和Powerbase的區(qū)別

Rack Jack和Power base的區(qū)別

1.構造

RJ采用齒輪/齒條方式，齒輪做回轉運動時帶動齒條進行直線運動的經構。

PB采用齒輪/齒條的方式，使用另外的驅動源（氣缸，液壓缸）使PB的齒條進行升降運動，帶動傳動軸進行回轉運動，實現同步

2.效率

RJ幾乎沒有動力損失，交機械的效率發(fā)揮到達

PB摩擦系數比較高，驅動器選型時，應選理論效率的70%以下

3.速度

RJ和PB建議速度8m/min以內，達速度15m/min

4.維修

RJ和PB結構簡單，分解組裝容易，標準零件有庫存，可隨時應對

5.長處

RJ垂直進行升降運動，升降時發(fā)生故障的可能性小，比較容易時行精準的升降及位置控制，可有多種應用方法組成升降機。

PB即使受到偏壓也可以實現左右同步，進行順暢的升降。組成升降機時，不需要除power base外的其它導向裝置，設計容易，升降機的構造簡單，維修容易。

6.短處

RJ速度不宜過快，產品本身的高度是行程和基本高度疊加，所以占空間比較大，RJ的達行程不能超過2.5m.

PB與直線導軌相比，在圓滑運作，震動，噪音等方面稍有遜色。

齒輪齒條升降機的運動原理是什么

　施工工地上常用的升降機就是齒輪齒條升降機，可想而知就是靠升降機齒輪與齒條作用的一種，此種型號的升降機性能穩(wěn)定，安全可靠，載重量打，綠色環(huán)保，投資少回報快等。那么齒輪齒條升降機運動原理是什么呢?

　　驅動單元是升降機運行的動力部分，SC200/200齒輪齒條物料升降機是由一組驅動單元工作，驅動單元產生的驅動力傳遞給吊籠，使之能夠通過驅動系統(tǒng)上的升降機齒輪和固定導軌架上的齒條，實現升降機上的吊籠上下運動。帶動升降機自重部分及吊籠內載荷上下運行。

　　驅動單元由驅動齒輪、減速器、聯軸器、梅花形聯軸器彈性塊、電磁制動電機組成。減速器為平面包絡環(huán)面蝸桿減速器，具有結構緊湊、承載能力高、機械、使用壽命長、工作平穩(wěn)、安全可靠等特點。

　　聯軸器為撓爪式，兩聯軸器間有橡膠緩沖塊以減輕運行時的沖擊和振動。電動機為起重用盤式制動三相異步電動機，其制動器電磁鐵可隨制動盤的磨損實現自動跟蹤，且制動力矩可調。

升降機齒條有關保養(yǎng)

   齒條是升降機使用中較為關鍵的一個部分，而且在使用中經常使用到，如果是那一個發(fā)方面沒有注意到的話，還很容易被折斷，花費的費用也是非常昂貴的，所以在日常的使用中除了要注意平時的維護之外，更要注意使用的技巧。德州東邁升降機有限公司就給你介紹一下關于齒條日常使用和保養(yǎng)問題。

    升降機齒條在搬運過程中摔斷,齒條材料為60鋼,其終熱處理狀態(tài)為正火后低溫回火。對斷裂齒條斷口進行微觀觀察和能譜分析,對比分析齒條金相組織,并對其化學成分和力學性能進行分析,查找其斷裂失效的原因

升降機齒條一般采用高碳碳素結構鋼或低合金鋼制造,其終熱處理狀態(tài)為正火后低溫回火,齒條顯微組織狀態(tài)對齒條性能具有重要的影響。因此,分析與預防因顯微組織不合格而導致的構件故障,具有重要的工程意義。

所以說，正是因為齒條在升降機中具有這么重的位置，所以在使用中一定要注意各個環(huán)節(jié)的使用。

POWERbase組演時注意事項

中心距寓確認

POWER base的中心距留有土1mm的偏差所以框架組裝時．尺寸即使有土2mm誤差也可以組裝。但， 上下面的尺寸偏差會增加齒條負荷， 因此上下面的中心位置要調節(jié)準確。

注意攫架變形

要讓上下部框架的變形小化。產生變形的時候要用法蘭部的微調螺母來補正4個點的基本高度。 如果不能補正，會使齒條的負荷增加而不能靈活運轉。

組羞面的機械加工

為了準確操作和保證水平，POWER base的組裝面要先機械加工后組裝。

框架結構在安裝時要先焊接，后加工組裝面，后組裝。

去除上下面的軸峭間陬

驅動源使用單行程氣缸或氣囊時，先要加工POWERbase組裝面或安裝襯墊，把上下面的軸端間隙去除以后才能組裝POWERbase。

POWER base康廉組藏時注意

添加POWERbase底座時，如果一開始就把組裝螺栓扭緊，則

POWER base中心距容易發(fā)生變化，從而產生負荷，應該先把組裝螺栓稍微松開，進行升降試驗后再扭緊，這樣可以使運轉更加靈活。