機組穩(wěn)態(tài)運行

額定主用功率的連續(xù)運行試驗：機組在額定工況下滿載運行11h后，緊接著過載10%運行1h；每隔30min記錄一次功率、電壓、電流、功率因數(shù)、頻率、柴油機冷卻出水（或風(fēng)）溫度及機油溫度（在儀器板溫度表上讀取）、添加燃油時間等。觀察機組是否出現(xiàn)停機、降功率等異?，F(xiàn)象。（機組銘牌上未標(biāo)出主用功率數(shù)值的，廠商應(yīng)提供相應(yīng)的主用功率數(shù)值以供測試。）

排氣管冒白煙解決方法　　說明進入氣缸的燃油未燃燒，而是在定溫度的影響下，變成了霧氣和蒸汽。排氣管冒白煙多的原因是溫度低、油路中有空氣或柴油中有水。如果是溫度低所致，待溫度升高后冒白煙會自行消除。從嚴(yán)格意義上講，它不算故降，不必處理。如果油路中有空氣或柴油內(nèi)含有水分，其點是排氣除了帶白色的煙霧外，柴油機的轉(zhuǎn)速還會忽高忽低，工作不穩(wěn)定。如果是個別缸冒白煙，則可能是氣缸蓋底板或氣缸套發(fā)生裂紋，或氣缸墊密封不良向氣缸內(nèi)漏水所致。

啟動系統(tǒng)故障解決辦法　　

　?。?）電機啟動故障解決辦法。首先如果是啟動用蓄電池電力不足的問題而導(dǎo)致的啟動故障就需要，更換電力充足的蓄電池或增加蓄電池并聯(lián)使用。還有一種原因是電路問題，這時候我們就應(yīng)該檢查啟動電路接線是否正確和牢靠。如果都不是上面的原因就需要考慮碳刷的問題，并做出及時修整，必要的時候要更換新的炭刷，并且要及時用木砂紙清理整流子表面，并吹凈灰塵。

　?。?）壓縮空氣啟動故障解決辦法。首先如果是有貯氣瓶內(nèi)壓縮空氣壓力太低而導(dǎo)致的故障，就應(yīng)該將空氣放出來，然后進行重新充氣。  如果不是貯氣瓶的問題就需要考慮是不是空氣分配器安裝位置不當(dāng)，如果是的話，需要基型調(diào)整或者重新安裝。

機組接線　　

　?。?）敷設(shè)電源回路、控制回路的電纜，并與設(shè)備進行連接，應(yīng)符合電纜敷設(shè)工藝標(biāo)準(zhǔn)。

　?。?）發(fā)電機及控制箱接線應(yīng)正確可靠。饋電線兩端的相序必須與原供電系統(tǒng)的相序一致。

　?。?）發(fā)電機隨機的配電柜和控制柜接線應(yīng)正確無誤，所有緊固件應(yīng)牢固，無遺漏脫落、開關(guān)、保護裝置的型號、規(guī)格必須符合設(shè)計要求。

地線安裝　　

　?。?）將發(fā)電機的中性線（工作零線）與接地母線用專用地線及螺母連接，螺栓防松裝置齊全，并設(shè)置標(biāo)識。

　?。?）將發(fā)電機本體和機械部分的可接近導(dǎo)體均應(yīng)與保護接地（PE）或接地線（PEN）進行可靠連接。