數(shù)控車床液壓動(dòng)力系統(tǒng)的變速狀態(tài)

一、數(shù)控系統(tǒng)的維護(hù)。

數(shù)控系統(tǒng)是加工中心的部位，因此，在對(duì)數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，以下幾點(diǎn)是必須認(rèn)真遵守的：

1、嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和日常維護(hù)制度。

2、防止灰塵污物進(jìn)入數(shù)控裝置內(nèi)部。

3、防止系統(tǒng)過(guò)熱。

4、數(shù)控系統(tǒng)的輸入/輸出裝置需要進(jìn)行定期清理。

5、直流電動(dòng)機(jī)電刷要定期檢查和更換。

6、定期檢查和更換存儲(chǔ)用電池。

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立式車床和臥式車床的區(qū)別

    車床分臥式車床和立式車床。臥式車床主軸在機(jī)床的左側(cè)，平床身的，用于車軸類和盤(pán)類零件。立式車床主軸在床身上面，用于加工車剎車輪轂類的大型零件。

    d的區(qū)別在于主軸。立式是指主軸是直立的，臥式是指主軸是橫臥的。由于立式車床工作時(shí)工件的重量是直接加載到工作臺(tái)上的，工作臺(tái)又把重量分散到床身上，所以立式車床的乘重能力大，剛性好，適合加工大型，直徑大，長(zhǎng)度小的工件，比如盤(pán)類，輪轂，齒輪坯等。而臥式車床的工件夾再卡盤(pán)上，將負(fù)荷傳遞給主軸，由前后兩副主軸承來(lái)承擔(dān)，所以承載能力較小，剛性也較差。但臥式車床觀察和操作都很方便，所以適合加工中小型輪盤(pán)，和軸類零件。刀具切入切出點(diǎn)選擇不當(dāng)3、工件定位產(chǎn)生的誤差4、程序編制不合理產(chǎn)生的誤差二、高精度數(shù)控機(jī)床1、高精度數(shù)控車床車出的外圓呈錐體：前后d尖的連線未與主軸軸線同軸，是數(shù)控車床尾座中心位置不對(duì)造成的。

數(shù)控車床是目前使用較為廣泛的數(shù)控機(jī)床之一。它主要用于軸類零件或盤(pán)類零件的內(nèi)外圓柱面、任意錐角的內(nèi)外圓錐面、復(fù)雜回轉(zhuǎn)內(nèi)外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工，并能進(jìn)行切槽、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔及鏜孔等。

數(shù)控機(jī)床是按照事先編制好的加工程序，自動(dòng)地對(duì)被加工零件進(jìn)行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數(shù)、刀具的運(yùn)動(dòng)軌跡、位移量、切削參數(shù)以及輔助功能，按照數(shù)控機(jī)床規(guī)定的指令代碼及程序格式編寫(xiě)成加工程序單，再把這程序單中的內(nèi)容記錄在控制介質(zhì)上，然后輸入到數(shù)控機(jī)床的數(shù)控裝置中，從而指揮機(jī)床加工零件。單軸臥式的布局形式與普通車床相似，但兩組刀架分別裝在主軸的前后或上下，用于加工盤(pán)、環(huán)和軸類工件，其生產(chǎn)率比普通車床提高3～5倍。