汽車在隧道中的正常行駛速度超過40km/h(llm/S)

火災(zāi)發(fā)生在入口附近首先，如果此時按照一些設(shè)計者的想法，風(fēng)機反向工作時的情況見。雖然著火汽車靠近隧道進口，但著火汽車后面的車輛將與其相距甚近，而且由于后面車輛的阻塞，著火車輛后面的車輛無法撤離。因此，車輛處于危險狀態(tài)。通常汽車在隧道中的正常行駛速度超過40km/h（llm/S），同時在車輛行駛時，隧道內(nèi)車與車之間的距離也超過30m.當某輛汽車在隧道人口附近發(fā)生火災(zāi)并停在隧道內(nèi)時，該車前面的車輛由于沒有其它車輛的阻礙，車輛可以繼續(xù)以超過llm/s的速度行駛，不斷遠離起火車輛，且近距離超過30m.如果風(fēng)機不改變運行方向，繼續(xù)往前推動空氣，煙霧在風(fēng)機的推動下并不能追趕上前面的車輛。因為發(fā)生火災(zāi)時，隧道內(nèi)的風(fēng)速大于2m/s，但小于7m/8，煙霧的速度遠遠低于汽車行駛的速度。

隧道風(fēng)機軸承作更換,應(yīng)注意以下事項

隧道風(fēng)機是一種特殊的軸流風(fēng)機，主要用在公路、鐵路及地鐵等隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)中。要對隧道風(fēng)機軸承作更換，應(yīng)注意以下事項：在將新軸承裝入前，必須使軸承與軸承箱都十分清潔。將軸承置于溫度約為70～80℃的油中加熱后再裝入軸上，不得強行裝配，以避免傷軸。其余各配套設(shè)備的維修保養(yǎng)，各配套設(shè)備包括電機、電動執(zhí)行器、儀器、儀表等的維修保養(yǎng)詳見各自的使用說明書。

隧道風(fēng)機設(shè)計原理:遵照公路隧道現(xiàn)行標準

隧道風(fēng)機設(shè)計原理：遵照公路隧道現(xiàn)行標準相關(guān)技術(shù)規(guī)范、標準，參照隧道施工現(xiàn)行標準相關(guān)技術(shù)規(guī)范、標準。設(shè)計方案的隧道工程施工排風(fēng)系統(tǒng)安全性、平穩(wěn)、靠譜、經(jīng)濟發(fā)展，各用風(fēng)地址排風(fēng)量配置應(yīng)有效，排風(fēng)量、風(fēng)力、煤層氣以及它有害、有害物質(zhì)濃度值應(yīng)符合規(guī)定。盡可能選用雙極或多級別變速軸流式風(fēng)機排風(fēng)機，選擇很大直徑的通風(fēng)風(fēng)管。當必須排風(fēng)量大時，選用雙極或多級別運行，排風(fēng)機以高速旋轉(zhuǎn)運作；當必須排風(fēng)量較鐘頭，選用單極運行，排風(fēng)機能夠較低轉(zhuǎn)速比運作。