鈑金加工的表面處理方式有哪幾種呢?下面我們簡單的了解一下：

1.拉絲

所謂鈑金拉絲即是將原料放在拉絲機的上下緄輪之間，緄輪上附著有砂帶，經(jīng)過電機發(fā)動，讓原料經(jīng)過上下砂帶，在原料表面拉出一道道蹤跡，根據(jù)砂帶的差異，蹤跡粗細也不相同，重點作用是裝扮外表。此外拉絲也叫擦紋!沖孔邊緣不應(yīng)有拉伸、彎曲，毛刺高度不大于料厚的10%——15%。這種表面處理工藝常用原料：通常都是鋁材、不銹鋼板材才研究用拉絲的表面處理方法。

2.噴砂

經(jīng)過噴砂機的風力將砂粒打到工件表面上，在工件表面造成一層密布的凹坑，重點作用是去除工件表面的臟污、銹蝕，增添工件表面的附著力，為后續(xù)表面處理方法做籌劃。這種表面處理工藝常用原料：冷軋板、熱軋板、鋁材等。

鈑金加工機箱機柜時，我們都知道現(xiàn)在的客戶對機箱機柜的要求很高，對于外觀的要求也很嚴格，其實這外觀不僅僅關(guān)系到美觀的問題，它也直接的反應(yīng)了產(chǎn)品的質(zhì)量，同時也對日后的使用有著很大的作用。對于機箱機柜外觀重要性不言而喻，為了避免外觀影響產(chǎn)品質(zhì)量，在生產(chǎn)制作時，一定要仔細，對于外觀上有問題時，一定要及時的補救，甚至是淘汰。那么鈑金加工的下料方式有哪幾種呢?2、對油管、氣管等的各個接頭，應(yīng)經(jīng)常查看是否銜接緊固，有無松動及損壞，如有損壞應(yīng)立即替換。我們簡單的了解一下：

①. 剪床：是利用剪床剪切條料簡單料件，它主要是為模具落料成形準備加工，成本低，精度低于0.2，但只能加工無孔無切角的條料或塊料。

②. 沖床：是利用沖床分一步或多步在板材上將零件展開后的平板件沖裁成形各種形狀料件，其優(yōu)點是耗費工時短，，精度高，成本低，適用大批量生產(chǎn)，但要設(shè)計模具。

定制鈑金加工中如何去控制鈑金件的質(zhì)量？以下跟大家說說鈑金加工怎么樣控制質(zhì)量。

 1、圖紙到手后，根據(jù)展開圖及批量的不同選擇不同落料方式。

 2、在落料完成后，不同的工件根據(jù)加工的要求進入相應(yīng)的工序。

 3、折彎時要首先要根據(jù)圖紙上的尺度，資料厚度斷定折彎時用的刀具和刀槽，防止產(chǎn)品與刀具相碰撞引起變形是上模選用的要害，下模的選用根據(jù)板材的厚度來斷定。

 4、其次是斷定折彎的先后順序，折彎一般規(guī)則是先內(nèi)后外，先小后大，先特別后一般。

 5、壓鉚時，要考慮螺柱的高度挑選相同不同的模具，然后對壓力機的壓力進行調(diào)整。

 6、焊接有弧焊，點焊，二氧化碳維護焊，手工電弧焊等，點焊首先要考慮工件焊接的方位，在批量生產(chǎn)時考慮做定位工裝確保點焊方位準確。

 7、外表處理，不同板材外表的處理方式不同，冷板加工后一般進行外表電鍍，電鍍完后不進行噴涂處理，選用的是進行磷化處理，磷化處理后要進行噴涂處理。電鍍板類外表清洗，脫脂，然后進行噴涂。

 8、在噴涂之后進入安裝工序，在整個過程中，要戴上手套，防止手上灰塵附在工件上，有些工件還要用吹潔凈

怎么改善在加工機箱機柜中遇到的問題呢

1. 五金件表面處理：一般有噴漆和電鍍 其作用都是防銹，在表面形成一層保護膜 和防靜電四、機箱的內(nèi)部設(shè)計特別指示：機箱體內(nèi)較少作漆化、電鍍處理。廉價料差的機箱在箱體內(nèi)一般會作噴烤、電鍍處理。品牌機箱機柜之間除了質(zhì)量上的差異就是設(shè)計方面的題目了。在激光切割機市場日本NTC公司的五軸激光切割機占有優(yōu)勢，它們捆綁的主要是PEPSPentaCut軟件。以前的機箱都采用螺絲固定的設(shè)計，安裝時少不了要一大把螺絲和螺絲刀，安裝拆卸異常麻煩，費時費力現(xiàn)在機箱采用搭扣式或手擰螺絲設(shè)計，利便拆裝，大大進步了裝機速度。不僅機箱外部沒了螺絲，連內(nèi)部也進行改良，采用抽插式設(shè)計，用塑料卡件來固定內(nèi)部部件。機箱在設(shè)計上一般使用了手動螺絲，能快捷拆卸而無須動用螺絲刀，免了不少常常裝拆硬件的辛苦。

2、機箱機柜的外觀設(shè)計作為服務(wù)器。顏色除常見的玄色和白色，的機箱會在面板設(shè)計上融入各種外觀特點，造型大方得體，穩(wěn)重又不失活潑。顏色搭配公道，給人的感覺既醒目又實用。