所有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在開(kāi)始使用運(yùn)行50h后需要更換潤(rùn)滑油及濾清器。之后，每運(yùn)行10h或一個(gè)月：檢查機(jī)油油位，且不可將不同廠(chǎng)家不同品種的潤(rùn)滑油混合使用，檢查冷卻水水位。

檢查蓄電池電壓是否達(dá)到額定電壓DC12V（視不同電壓等級(jí)而定）。

云南沃奔發(fā)電設(shè)備有限公司是一家集柴油發(fā)電機(jī)組及相關(guān)電力系統(tǒng)設(shè)備的科研開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)及工程服務(wù)為一體的高科技企業(yè)。

檢查一下電瓶是否充電正常?？捎萌秒姳韥?lái)測(cè)量，在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，量一下電瓶?jī)蓸O的電壓，必須超過(guò)13V以上才算正常。發(fā)現(xiàn)充電電壓過(guò)低，就需要請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員檢修一下充電系統(tǒng)了。發(fā)電故障原因：（1）停機(jī)后經(jīng)常失去剩磁，是由于勵(lì)磁機(jī)磁極所用的材料接近軟鋼，剩磁較小，停機(jī)后勵(lì)磁繞組中沒(méi)有電流時(shí)磁場(chǎng)就消失。如果沒(méi)有三用電表，可用眼睛來(lái)測(cè)量:發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，打開(kāi)電瓶加水蓋，看看每一小格里面有沒(méi)有冒氣泡。正常的狀況是不斷有氣泡冒出水面，而且愈加油會(huì)冒得愈多；當(dāng)你發(fā)現(xiàn)沒(méi)有冒泡，那很可能就是充電系統(tǒng)有毛病了。需要特別注意的是做此項(xiàng)檢驗(yàn)時(shí)會(huì)有氫氣產(chǎn)生，因此檢驗(yàn)時(shí)千萬(wàn)不可火星，以免發(fā)生起火的危險(xiǎn)。

粘缸的前兆：粘缸一般在柴油機(jī)嚴(yán)重缺水的情況下發(fā)生，粘缸前發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力，水溫表指示超過(guò)100℃，往機(jī)體上滴幾滴冷水，有“嘶嘶”的響聲，并冒白煙，水滴很快蒸發(fā)。1896年，特斯拉的兩相交流發(fā)電機(jī)在尼亞拉發(fā)電廠(chǎng)開(kāi)始勞動(dòng)營(yíng)運(yùn)，3750KW，5000V的交流電一直送到40公里外的布法羅市。這時(shí)應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)降低車(chē)溫，若立即熄火，會(huì)導(dǎo)致活塞與氣缸套發(fā)生粘缸。

一般普通的燃油桶不可以代替柴油發(fā)電機(jī)組燃油箱的，因?yàn)檫@樣的做法有以下幾個(gè)弊端的存在，在柴油發(fā)電機(jī)組廠(chǎng)家購(gòu)置一只標(biāo)準(zhǔn)的燃油箱也不需要太多資金，在柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格成本上不會(huì)再有較大的投入。 1、普通的燃油桶沒(méi)有像標(biāo)準(zhǔn)燃油箱一樣有燃油的液位顯示，不知道燃油桶里究竟有多少燃油，更不知道何時(shí)需要添加燃油；因?yàn)榘l(fā)電機(jī)平時(shí)處于自動(dòng)狀態(tài)時(shí)其電子控制模塊ECM對(duì)整個(gè)機(jī)組狀態(tài)的監(jiān)視與EMCP控制面板之間的聯(lián)絡(luò)都是要靠蓄電池供電維持。 2、機(jī)組廠(chǎng)家生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)燃油箱有進(jìn)油與回油閥，方便與柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)連接，而普通燃油桶只有也加油口，難以分別哪個(gè)是進(jìn)油管，哪個(gè)是回油管；