壓送式濃相氣力輸送系統(tǒng)

壓送式濃相氣力輸送常用于低速遠(yuǎn)距離大輸送能力的物料運(yùn)送，可以在輸送過(guò)程中實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)對(duì)單點(diǎn)，單點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的長(zhǎng)距離的輸送，同樣可以在輸送過(guò)程中完成干燥、破碎、篩分、混合等工藝處理。

濃相氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備包括：空氣系統(tǒng)（空壓機(jī) 冷干機(jī) 過(guò)濾器 儲(chǔ)氣罐等）、輸送倉(cāng)泵系統(tǒng)、管道系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)及控制連鎖系統(tǒng)設(shè)備。

正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)

氣力輸送能輸送高溫的物料嗎?

　氣力輸送能輸送高溫的物料嗎？氣力輸送物料是多少度？在高溫物料直接輸送，大大縮短粉料生產(chǎn)的周期和生產(chǎn)效率的同時(shí)我們應(yīng)該注意什么呢？今天小編帶大家詳細(xì)了解一下氣力輸送中對(duì)溫度的要求。

　　首先說(shuō)結(jié)論，氣力輸送是可以承受一定溫度的高溫物料的。但是如果非要加一個(gè)限定值的話希望物料溫度不要超過(guò)200攝氏度。畢竟如果溫度過(guò)高的不只是對(duì)設(shè)備有過(guò)熱變形的影響更影響企業(yè)的生產(chǎn)安全。

　　這幾天有一個(gè)客戶問(wèn)600攝氏度的物料可以用氣力輸送系統(tǒng)嗎？

　　600度的溫度太高了。所以建議用冷渣機(jī)先將溫度將下來(lái)。

　　 高溫物料氣力輸送方式的選擇

　　高溫物料輸送選擇正壓輸送的方式

　　1. 正壓稀相（風(fēng)機(jī)為動(dòng)力源）

　　2. 正壓密相（壓縮空氣為動(dòng)力源）

　　正壓稀相（風(fēng)機(jī)為動(dòng)力源）為設(shè)備投資成本的方式，但由于稀相輸送耗氣量大，其使用成本高（能耗較高）。

　　正壓密相（壓縮空氣為動(dòng)力源）為設(shè)備投資成本的方式，但密相輸送耗氣量，其使用成本較低，其使用成本是正壓稀相（風(fēng)機(jī)為動(dòng)力源）30-50%。

氣力輸送系統(tǒng)的磨損不均勻

　在工藝改良之前，氣力輸送系統(tǒng)輸送散料的過(guò)程中，容易故障導(dǎo)致磨損，還會(huì)令整個(gè)設(shè)備遭到停機(jī)的困難，所以機(jī)械師和設(shè)計(jì)師都必須不斷地改進(jìn)技術(shù)，提高氣力輸送系統(tǒng)的耐磨性，保證系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)行。

　　為了解決因重力導(dǎo)致的磨損不均勻，我司將法蘭連接的厚壁管在通過(guò)期后旋轉(zhuǎn)角度，管道的安裝過(guò)程得當(dāng)。做到限位連接的法蘭是管道裝配的選擇。當(dāng)管道磨損嚴(yán)重時(shí)，可以使用專用管道，而不是斜管，因?yàn)槟p速度比水平管道和直管快。并使用專用彎道，且使用特殊的耐磨材料，成功地解決了因?yàn)楣收系葘?dǎo)致的磨損問(wèn)題。選擇更先進(jìn)、成熟的設(shè)備?？梢愿玫胤?wù)于客戶。