羅茨風(fēng)機(jī)與離心風(fēng)機(jī)的制造精度要求不一樣

羅茨風(fēng)機(jī)與離心風(fēng)機(jī)的制造精度要求不一樣，羅茨風(fēng)機(jī)要求的精度很高，對(duì)裝配技術(shù)要求也很嚴(yán)，而離心風(fēng)機(jī)則比較松，污水處理用羅茨風(fēng)機(jī)，或用離心風(fēng)機(jī)，主要是要根據(jù)污水系統(tǒng)的運(yùn)作所決定，由于工作原理不同，一般它們的工作壓力不同，羅茨風(fēng)機(jī)的出氣壓力比較高，而離心風(fēng)機(jī)比較小。 羅茨風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及參數(shù)：按轉(zhuǎn)子的形狀，羅茨風(fēng)機(jī)分為兩葉型和三葉型。三葉型轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)動(dòng)一次由兩個(gè)轉(zhuǎn)子進(jìn)行三次吸、排氣。與二葉型相比，氣體脈動(dòng)性小，振動(dòng)也小，噪聲低。特點(diǎn)是使用時(shí)當(dāng)壓力在允許范圍內(nèi)加以調(diào)節(jié)時(shí)流量之變動(dòng)甚微，壓力選擇范圍很寬，具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)。羅茨風(fēng)機(jī)輸送時(shí)介質(zhì)不含油。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、使用壽命長(zhǎng)、整機(jī)振動(dòng)小。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)壓力變化影響小

在城市污水處理廠中，羅茨鼓風(fēng)機(jī)是的運(yùn)行設(shè)備之一，直接決定其效果與能耗，因此，羅茨鼓風(fēng)機(jī)的選型以及故障處理就變得非常重要。目前市場(chǎng)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)上多為三葉型，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈由兩組三葉型葉輪完成3次吸、排氣。屬于容積式風(fēng)機(jī)，是一種定容積迥轉(zhuǎn)式氣體動(dòng)力機(jī)械。氣缸由機(jī)殼和兩端墻板包容而成，一對(duì)相互“咬合”(因?yàn)橛虚g隙，兩葉輪并不直接接觸)的葉輪將進(jìn)氣口與排氣口分隔開來(lái)，通過(guò)一對(duì)同步齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩葉輪在氣缸中作等速方向旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，進(jìn)氣口的氣體不斷的被葉輪推移到排氣口，從而達(dá)到強(qiáng)制排氣的目的。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定。

其特點(diǎn)是在設(shè)計(jì)壓力范圍內(nèi)，管網(wǎng)阻力變化時(shí)，流量變化很小。羅茨鼓風(fēng)機(jī)壓力變化影響小。當(dāng)曝氣池液位變化時(shí)，鼓風(fēng)量基本不變。羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)量受轉(zhuǎn)速控制，風(fēng)量調(diào)整可通過(guò)變頻調(diào)速進(jìn)行，變頻后風(fēng)壓可以維持。

羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)、發(fā)熱、異響原因分析

羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)、發(fā)熱、異響原因分析，羅茨風(fēng)機(jī)主要由雙列角接觸球軸承、齒輪副、八字葉輪、墻板、機(jī)殼等部件組成，其產(chǎn)生振動(dòng)、發(fā)熱、異音的主要原因是其主要部件在裝配中因加工誤差或裝配不到位所產(chǎn)生的。

1）齒輪副，羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)行是依靠主動(dòng)齒帶動(dòng)從動(dòng)齒同步相向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)從而實(shí)現(xiàn)鼓風(fēng)作用。因此，齒輪副中心距、齒輪箱軸孔中心距加工產(chǎn)生的形位誤差是造成羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)、發(fā)熱、異音的主要原因。

2）軸承軸向游隙調(diào)整不到位、軸承座磨損造成風(fēng)機(jī)振動(dòng)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)振動(dòng)突然增大時(shí)，首先用聽音棒聽軸承轉(zhuǎn)動(dòng)是否有異音，軸承室是否發(fā)熱，軸承軸向間隙是否調(diào)整合理。這幾點(diǎn)問(wèn)題均會(huì)影響風(fēng)機(jī)振動(dòng)。

3）葉輪，羅茨風(fēng)機(jī)的兩葉輪相互之間、葉輪與墻板之間以及葉輪與機(jī)殼之間均應(yīng)保持一定的間隙，以保證羅茨風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。通常在維修過(guò)程中用塞尺進(jìn)行間隙測(cè)量會(huì)發(fā)現(xiàn)間隙過(guò)小，主要是檢修人員沒(méi)有對(duì)從動(dòng)齒輪齒輪圈與齒輪轂之間的定位銷進(jìn)行調(diào)整，出現(xiàn)定位作用失效，從而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的振動(dòng)、發(fā)熱等異常情況的出現(xiàn)。