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發(fā)布時(shí)間:2020-08-30 16:57  
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塔吊位置應(yīng)考慮建筑結(jié)構(gòu)墻體加固的可靠性,以保證塔體的穩(wěn)定性和塔吊基礎(chǔ)周圍環(huán)境的穩(wěn)定性,無(wú)沉降和排水措施。7、塔吊位置應(yīng)考慮施工項(xiàng)目群塔作業(yè),應(yīng)編制群塔防碰撞方案,充分考慮個(gè)別塔身位置距離和塔頂高度自升方案;③高度限位:塔吊的吊鉤裝置起升到下列規(guī)定的極限位置時(shí),應(yīng)自動(dòng)切斷起升的動(dòng)作電源:起升鋼絲繩的倍率為2倍率時(shí),其極限位置應(yīng)為1000mm。8.當(dāng)塔吊基礎(chǔ)位于車庫(kù)內(nèi)時(shí),應(yīng)將塔吊基礎(chǔ)視為車庫(kù)基礎(chǔ)的一部分,提前定位,計(jì)算基礎(chǔ)高差,編制塔吊節(jié)點(diǎn)處理施工詳圖,提前做好塔吊防水工作,做好保護(hù)工作,便于后期聯(lián)絡(luò)圈的防水應(yīng)用,此外,塔吊通過(guò)車庫(kù)頂板時(shí),應(yīng)做好保護(hù)工作,并采取節(jié)點(diǎn)處理措施。
頂升完成后,將塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下轉(zhuǎn)之間高強(qiáng)螺栓上好,再擰緊一遍標(biāo)準(zhǔn)高強(qiáng)螺栓,達(dá)到規(guī)定予緊力。
綜合分析多年來(lái)塔吊事故頻發(fā)的原因,主要存在以下問(wèn)題:一是塔吊質(zhì)量良莠不齊,有些施工單位為了節(jié)省經(jīng)費(fèi),圖省事,對(duì)塔吊的質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán),維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí),給施工帶來(lái)了重大安全隱患。二是塔吊的操作、管理和指揮等人員素質(zhì)參差不齊,缺乏必要的安全意識(shí),操作過(guò)程中經(jīng)常有違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生,管理人員責(zé)任不明確,不能做到令行禁止等。4、司機(jī)必須按規(guī)定對(duì)起重機(jī)做好保養(yǎng)和檢查工作,認(rèn)真進(jìn)行清潔、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。

3、對(duì)于工地新安裝的塔式起重機(jī),均需經(jīng)過(guò)整機(jī)檢驗(yàn)(檢測(cè))和試運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、司機(jī)必須按規(guī)定對(duì)起重機(jī)做好保養(yǎng)和檢查工作,認(rèn)真進(jìn)行清潔、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。
5、司機(jī)必須認(rèn)真按時(shí)填寫(xiě)機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)履歷書(shū)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)。
6、嚴(yán)禁司機(jī)酒后或患有疾病時(shí)上機(jī)操作。
作業(yè)前
1、檢查基礎(chǔ)狀況,有無(wú)沉陷,以確保起重機(jī)基礎(chǔ)安全。
2、檢查現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境,要保證安全作業(yè)距離及各種安全條件。
3、檢查塔架機(jī)構(gòu)有無(wú)漏電。
4、檢查各傳動(dòng)部分、結(jié)構(gòu)部分的安全和潤(rùn)滑情況。
5、檢查各限位裝置、安全裝置是否靈活可靠。
6、檢查鋼絲繩的磨損情況,有無(wú)損傷,是否要更換。
7、上機(jī)開(kāi)始操作時(shí),先鳴笛發(fā)出警示,提醒注意。
很吊都裝了防扭裝置,但也要注意這個(gè)裝置要使用得當(dāng),否則也會(huì)破壞鋼絲繩。吊鉤會(huì)打扭,尤其是高層且走2倍率的。吊鉤打扭纏繞起來(lái)很危險(xiǎn)也很麻煩,要請(qǐng)專業(yè)的人來(lái)放扭以防傷人。因?yàn)榈蹉^在放扭過(guò)程中會(huì)下滑,極易落下傷人,尤其是動(dòng)過(guò)小車的情況。4、操縱控制器時(shí),應(yīng)從止點(diǎn)零位開(kāi)始推到檔,然后依次逐級(jí)推到其它檔位,嚴(yán)禁越檔操作,在傳動(dòng)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)中變換方向時(shí),先將控制器撥回到零位、待傳動(dòng)停止后,再行逆向運(yùn)轉(zhuǎn),嚴(yán)禁直接變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向,操作時(shí)力求平穩(wěn),嚴(yán)禁急升急停。順便說(shuō)一下放扭裝置上的開(kāi)花螺母沒(méi)有用開(kāi)口銷鎖住,易脫落,造成主繩固結(jié)失效引起墜落事故。