空壓機(jī)事故的預(yù)防

(1)空氣壓縮機(jī)及其配套的貯罐、管系等應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)的設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，大型空壓機(jī)吸氣管前，應(yīng)安裝干式過濾器。

(2)空氣壓縮后，溫度急劇升高，空壓機(jī)必須配置有效的冷卻系統(tǒng)。大型空壓機(jī)冷卻水系統(tǒng)，防斷水保護(hù)裝置須靈敏可靠。如運(yùn)行中給水中斷，嚴(yán)禁強(qiáng)行給水，需停車處理。

(3)空氣貯罐的設(shè)計(jì)和運(yùn)行應(yīng)當(dāng)符合《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定，安裝必要的壓力顯示及超壓調(diào)節(jié)、報(bào)警系統(tǒng)，必要時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)計(jì)聯(lián)鎖裝置。

(4)大型空壓機(jī)應(yīng)根據(jù)設(shè)備特性設(shè)喘振、振動(dòng)、油壓、供水、軸位移及軸承溫度等報(bào)警聯(lián)鎖裝置。開車前應(yīng)做空投試驗(yàn)。

(5)具有一定壓力的空氣有很強(qiáng)的氧化性，因此，空氣在儲存和輸送過程中要嚴(yán)格防止?jié)櫥图捌渌袡C(jī)物混入其內(nèi)部，以免油類及其它有機(jī)物質(zhì)被氧化，在系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生燃燒或爆l炸事故。

(6)空氣在高速流動(dòng)過程中，鐵銹及機(jī)械雜質(zhì)可能成為熾熱的火種，因此，壓縮機(jī)在運(yùn)行過程中空氣入口的位置及其高度應(yīng)當(dāng)符合安全要求，防止異物進(jìn)入。

(7)空壓機(jī)運(yùn)行中如聲響異常立即停車檢查處理。

(8)大型空壓機(jī)連續(xù)冷啟動(dòng)不宜超過三次，熱啟動(dòng)不宜超過二次。

要想真正解決空壓機(jī)故障問題，應(yīng)從空壓機(jī)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)等根本環(huán)節(jié)進(jìn)行研究和探討。在空壓機(jī)的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，根據(jù)工業(yè)生產(chǎn)和建筑業(yè)施工等需求的不同，對空壓機(jī)的功能要求也有所差異，如果在設(shè)計(jì)過程中出現(xiàn)瑕疵，或者與實(shí)際需求不符的地方，會導(dǎo)致日常運(yùn)行過程中的空壓機(jī)出現(xiàn)故障。       

除此之外，空壓機(jī)在日常運(yùn)行過程中功能的發(fā)揮，還需要有正確的管理。在空壓機(jī)的眾多常見故障中，爆l炸和燃燒對工作人員生命財(cái)產(chǎn)安全的威脅蕞大，一般情況下，冷卻系統(tǒng)發(fā)生破壞后，無法將空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)的溫度控制在合理的范圍內(nèi)，機(jī)器溫度升高，蕞終發(fā)生事故。無論是任何一種故障的產(chǎn)生，其原因大都包含設(shè)計(jì)不科學(xué)、管理不當(dāng)以及維護(hù)與維修工作不到位等。所以要想避免空壓機(jī)出現(xiàn)故障問題，需要從幾個(gè)角度進(jìn)行維護(hù)與維修管理[

空壓機(jī)投入使用之前，需要對各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行檢測，這樣才能確?？諌簷C(jī)的正常運(yùn)行。空壓機(jī)油路循環(huán)系統(tǒng)為空壓機(jī)各個(gè)元件提供運(yùn)轉(zhuǎn)所需的潤滑油。所以，空壓機(jī)油路系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)能夠在很大程度上降低器件之間的磨損，從而提高空壓機(jī)的使用壽命。在空壓機(jī)維護(hù)維修過程中，首先是對油路循環(huán)系統(tǒng)的日常檢測與維護(hù)工作，這一工作的目的是確?？諌簷C(jī)中各種零部件具有良好的潤滑性，避免運(yùn)行過程中出現(xiàn)過量的磨損與損耗。維護(hù)人員應(yīng)檢測空壓機(jī)內(nèi)部各種零部件的潤滑程度，如果潤滑不足，應(yīng)及時(shí)添加潤滑油，保證空壓機(jī)中溫度與油壓的平衡，避免出現(xiàn)由于潤滑不足而導(dǎo)致的零部件過量磨損的問題[

空壓機(jī)在氣源系統(tǒng)中所處的位置？我們首先在看看空壓機(jī)所在的系統(tǒng)是什么樣子的，下圖所展示的是一個(gè)典型的氣源系統(tǒng)，我們分別看一下該系統(tǒng)中各個(gè)元器件的作用。

元件1：空氣壓縮機(jī)，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，主要作用是將大氣壓力的空氣壓縮成較高的壓力，一般為6~8bar，不超過10bar.

元件2：安全閥，當(dāng)臥式氣罐內(nèi)的壓力超過安全閥2的設(shè)定壓力時(shí)，閥2自動(dòng)開啟，向外排氣，從而保證空壓機(jī)的安全。

元件3：單向閥，防止空壓機(jī)在不工作的情況下，高壓壓縮空氣反向流動(dòng)。

元件4：小氣罐，儲存增壓后較臟的壓縮空氣。

元件5：排水器，可以定期排放小氣罐中的水分。

元件6：電動(dòng)機(jī)，給空氣壓縮機(jī)提供動(dòng)力。

元件7：壓力開關(guān)，控制壓縮機(jī)的啟、停。當(dāng)小氣罐內(nèi)的壓力上升到設(shè)定的蕞高壓力時(shí)，讓電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)小氣罐內(nèi)的壓力下降到設(shè)定的蕞低壓力時(shí)，讓電動(dòng)機(jī)重新運(yùn)轉(zhuǎn)。

元件8：壓力表，指示小氣罐中的壓力。元

件9：截止閥，沒什么特別的，就是起管路通斷的作用。

元件10：后冷卻器，主要作用是通過降低壓縮空氣的溫度，使水蒸氣和臟的油霧冷凝成液態(tài)水滴和油滴。

元件11：油水分離器，進(jìn)一步分離后冷卻器中沒有處理掉的水蒸氣和油霧。

元件12：大氣罐，儲存經(jīng)過處理的較為干凈的壓縮空氣。

元件13：安全閥，當(dāng)立式大氣罐中的壓力超過安全閥的設(shè)定壓力時(shí)，安全閥打開向外排氣，防止氣罐炸了。需要特別注意的是，該安全閥必須直接接到氣罐上，中間不能安裝諸如節(jié)流閥之類的其它元件。