立體車庫

無避讓立體車庫占地面積小，不受場地限制，安裝靈活能夠完全符合我國城市居住空間小，停車場有限的實際國情 ，合理的解決了傳統(tǒng)停車位不能完全滿足大家使用的難題，它采用了先進的智能停車系統(tǒng)，能讓立體車庫與傳統(tǒng)停車場的種種優(yōu)勢徹底結合在一起，是停車設備重大改革的代表。1：停車數量較大，存取車頻繁的停車場2：大型賣場（1、2、3層做賣場，4、5、6層為停車場）、商業(yè)區(qū)、交通樞紐、大型公共停車場及汽車倉儲庫產品技術特點：1：實現多層立體停車，使停車位數量成倍增加。

特點優(yōu)勢

1、無避讓立體車庫安裝靈活，能適用在各種范圍內。通常來說這種設備的安裝非常的能與各個地區(qū)的建筑物產生 有效共鳴，不管是居民小區(qū)還是商場和超市，只要有停車位不足的地方都能安裝這種設備。

2、設備使用更加的快捷。由于無避讓立體車庫上層停車臺可外移動90度，因此所要存取的車輛只需要直接駛入就行了，既不需要倒車也沒有設備的鋼絲繩或者人為因素形成的“窄門”，因此停車不但方便而且速度更快捷。

3、設備有好的安全性能。無避讓立體車庫是利用螺桿傳動的自鎖性及鏈條的牽引來進行運行的，因此就能確保上層停車臺上的車輛在任何時候都不會墜落，而發(fā)生一些傷人毀車的事故；其次，行業(yè)在不斷進步，立體車庫產品也在不斷完善和改進，消費者們要摒棄立體車庫不安全不好用的先入為主的觀念，真正利用起立體車庫，解決自身的停車問題。另外設備還配有單獨動力設備的系統(tǒng)，也能夠完成互鎖，通過設備plc程序來準確無誤的控制設備每個動作的標準和安全。

4、設備極大的提升了利用空間。對于傳統(tǒng)的停車場來說需要每個車位預留一定的額外空間，而無避讓立體車庫就不用再預留這些空間，能充分的節(jié)約每一寸的土地，從而極大提高空間的所利用率。

       自動化立體車庫的技術分類及其特點：升降橫移類機械式:升降橫移式機械車庫采用載車板對車輛進行存取，這種結構的設備運用模塊與集成化的設計，配置上靈活，規(guī)?？纱罂尚。ㄔO方便，成本低，同時消防，內外裝修，基建等投資比其他類車庫少;系統(tǒng)運用工業(yè)控制器控制，安全可靠，穩(wěn)定性很高，自動化程度高，存取車輛方便快捷迅速，適用于各種場合。這種設備目前占了市場份額的絕大部分。缺點:每組設備必須留一個空車位從而實現車輛的周轉，設備的安全性還有提高的空間。中間所有層和底層都有一個空位，可以通過橫移載車板變換空位，使空位正上方的載車板下降到底層，完成存取過程。

立體車庫系統(tǒng)裝置（一）弱電系統(tǒng)  1.檢測信號： 車庫檢測信號是控制程序執(zhí)行的重要依據?？刂瞥绦蚋鶕z測到的信號順序執(zhí)行，控制輸出。

2.急停信號： 系統(tǒng)必須在明顯處設有急停開關，當發(fā)生意外時，按下急停開關，斷所有電機的電源，使載車盤無法繼續(xù)運行，以保護人員及設備的安全。
3.輸出控制信號： 系統(tǒng)輸出控制信號包括控制電機運行方向信號，控制電機運行信號，控制電磁鐵得、失電信號，控制燈光報警信號，控制車庫照明信號。 
（二）強電系統(tǒng)： 強電部分包括控制電機正反轉接觸器，控制電機運行接觸器。PLC輸出信號給接觸器線圈，控制接觸器的接通與關斷。 
（三）系統(tǒng)設計：
系統(tǒng)采用PLC控制，分設自動，手動，檢修三種狀態(tài)。檢修狀態(tài)下，所有檢測信號不參與控制。相比于持續(xù)增長的汽車銷量，2014年我國新增泊位僅為1165萬個，即是以1：1的比例配置泊位，仍舊遠低于新增汽車帶來的泊位需求。在手動與自動方式時，所有信號進入PLC，PLC按照外部檢測信號，輸出控制信號，控制電機正反轉接觸器線圈和電機接觸器線圈，以控制各載車盤運行。