經(jīng)歷了多年的發(fā)展，現(xiàn)在軸承合套儀的制造廠家很多，大大小小，魚龍混雜，綜合業(yè)界的反饋，國內(nèi)軸承合套儀做的好的有兩家，一家是廣東東榮，一家是無錫雙益。廣東東榮自不用說，是業(yè)界的翹楚，應該也是國內(nèi)早的軸承設備廠家，成立于一九九零年，是行業(yè)的企業(yè)，但是價格偏貴，使用率不高，出口美國、歐洲、東南亞等地，力爭打造成全球品牌，是軸承行業(yè)有影響的企業(yè)之一；另一家無錫雙益起步比較晚，成立于二零零三年，至今也二十年不到，但是一致專致于軸承設備的改進和研發(fā)，設備價格適中，并且學習海爾，在國內(nèi)的口碑很不錯，國內(nèi)的哈軸、洛軸、慈興等，國外的NSK、RBC等，都與之有業(yè)務往來。

針對現(xiàn)有軸承合套機智能化,自動化程度不高,無法滿足現(xiàn)代化智能制造的需求和軸承市場"種類需求增加,總量需求減少"變化趨勢,結合模塊化設計與虛擬,設計基于工業(yè)4.0的軸承合套機械系統(tǒng).系統(tǒng)包括內(nèi)外圈進料傳輸模塊,內(nèi)外圈夾取傳遞模塊,內(nèi)圈滾道偏差值測量模塊,外圈滾道偏差值測量模塊,多層式內(nèi)/外圈放置模塊,內(nèi)外圈合套模塊,安裝模塊.其中安裝模塊主要分為下壓部分,推壓部分和撥動部分.

軸承裝配分選合套儀還包括與馬波斯連接的按鈕。本實用新型采用了上述技術方案后，具有以下的有益效果將待裝配的外圈 和芯軸分別放置在本實用新型的軸溝直徑測量儀和外圈溝直徑測量儀上，通過控制面板設 置所需要的游隙數(shù)值，傳感器將檢測到的溝道直徑數(shù)據(jù)傳到馬波斯上，馬波斯則自動計算 出外圈溝直徑和軸溝直徑的尺寸，這兩個尺寸數(shù)據(jù)傳送到控制面板，控制面板計算出外圈 溝直徑和軸溝直徑的尺寸的差值，將此差值與之前設置的游隙數(shù)值進行比較，從而計算出 需裝配的鋼球尺寸，并在控制面板上顯示出符合的鋼球分組

用新型公開了一種用于合套儀軸承外圈尺寸測量的工件,包括測量架底座、支承架底座,測量架底座設置有測量球、一螺絲孔、第二螺絲孔、一螺帽孔、第二螺帽孔,其中一螺帽孔位于一螺絲孔的外側(cè),第二螺帽孔位于第二螺絲孔的外側(cè)；支承架底座設置有一支承球、第二支承球、第三螺絲孔、第三螺帽孔,其中一支承球、第二支承球的位置位于第三螺絲孔及第三螺帽孔的上方。由于上述工件的支承架底座上設置的支承球位于固的上方,因而加大了測量球與支承球之間的垂直距離,于是進一步的擴大了合套儀軸承外圈內(nèi)徑的尺寸測量范圍。