廣東廣航商旅成立于2004年（2019年之前稱莞航商旅），是一家差旅管理服務(wù)公司。公司與中國航信“航旅通”建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，酒店預(yù)訂系統(tǒng)中擁有國內(nèi)、國際及港澳600多個城市的近6000家精品酒店，房間價格低于公布價格15%－70%。通過莞航網(wǎng)預(yù)訂酒店、旅游等其它產(chǎn)品，還可享受積分獎勵，兌換免費(fèi)酒店、以及其它豐富獎品。國內(nèi)紅色旅游線路

整個商旅管理行業(yè)中的企業(yè)既是競爭者，也是合作者，各個企業(yè)在市場中各有所長，應(yīng)該彼此相互學(xué)習(xí)和借鑒。經(jīng)過近幾年的發(fā)展，廣航已經(jīng)成為廣東省商旅服務(wù)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)。

廣航商旅是一家為企業(yè)提供信息化出行解決方案的科技公司，通過員工出行大數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化企業(yè)出行管理，隨時隨地為企業(yè)提供國內(nèi)外票、酒店、專車、機(jī)場貴賓廳等便捷服務(wù)。通過信息化解決方案，企業(yè)大客戶集中采購等資源整合，節(jié)約現(xiàn)金流和企業(yè)經(jīng)營成本，實現(xiàn)資源合理利用。國內(nèi)紅色旅游線路

中國差旅管理市場目前較為分散，其CR5（行業(yè)排名前五企業(yè)份額）近三年來平均維持在17.5%左右，與歐美成熟市場超過50%的數(shù)據(jù)相比，仍有相當(dāng)差距。報告預(yù)測，結(jié)合新一輪競爭中隱藏的“超馬太效應(yīng)”以及中國管理市場的增長率，未來CR5保守估計仍有10倍的增長空間。國內(nèi)紅色旅游線路

中美的企業(yè)結(jié)構(gòu)類似，但美國企業(yè)認(rèn)為專業(yè)的事情就讓專業(yè)公司去做，但中國沒有這種差旅管理的意愿。等到企業(yè)對差旅管理的理念非常完善之后，分散的格局將會改變，將會有一些企業(yè)被淘汰出去。國內(nèi)紅色旅游線路

火車是國家壟斷的，所有的收入都是歸國家所有。而飛機(jī)就不一樣了，我國大大小小的航空公司就有幾十家，比較出名的就有中國國航、南方航空、東方航空等等，競爭相當(dāng)激烈。這樣的競爭壓力下，為了爭奪客流量，航司就會推出促銷打折活動吸引旅客。但是火車對于學(xué)生也是有半價優(yōu)惠的，而且還特別設(shè)立的售票窗口，網(wǎng)上也能預(yù)約買票，只能說越來越方便。國內(nèi)紅色旅游線路

廣航商旅公司擁有強(qiáng)大的差旅管理系統(tǒng)和一批高素質(zhì)團(tuán)隊，17年來專注為中小企業(yè)提供出行服務(wù)及差旅管理解決方案，業(yè)務(wù)覆蓋國內(nèi)國際酒店、簽證、票、租車、會展考察、企業(yè)旅游等商旅服務(wù)。國內(nèi)紅色旅游線路