遠(yuǎn)程IO控制系統(tǒng)備件定義與管理

一、消耗性備件和調(diào)試備件

系統(tǒng)供應(yīng)商通常建議使用消耗性備件和調(diào)試備件。

這些備件將在系統(tǒng)完全運(yùn)行之前被消耗掉，并且需要避免使用任何建議的操作備件。這些備件與主要物品一起訂購(gòu)。

例如，保險(xiǎn)絲，端子，繼電器，打印機(jī)墨盒，A3 / A4紙等。

二、已安裝的備件

顧名思義，已安裝的備件已安裝在控制系統(tǒng)內(nèi)。當(dāng)系統(tǒng)中的某個(gè)組件發(fā)生故障時(shí)，可以利用這些備件，因此可以使用已安裝的備件。系統(tǒng)運(yùn)行正常，無(wú)任何停機(jī)。

已安裝備件的要求應(yīng)定義為項(xiàng)目范圍的一部分。假設(shè)16通道I / O卡中的一個(gè)通道不工作，則使用該I  O模塊中已安裝的備用模塊對(duì)其進(jìn)行重新配置。

當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)電纜連接到備用的端子時(shí)，有線備用件（作為已安裝備用件的一部分）即處于準(zhǔn)備就緒狀態(tài)。已安裝的備件用于替換和/或?qū)?lái)擴(kuò)展/修改系統(tǒng)。

因此，它在總體控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及其容量中起著重要作用。

分布式I/O提供標(biāo)準(zhǔn)Modbus協(xié)議的開(kāi)關(guān)量采集模塊控制及模

天津森特奈電子（SENTINEL）成立于2008年，深耕中國(guó)工業(yè)自動(dòng)化控制領(lǐng)域十余年。我們始終堅(jiān)持“驅(qū)動(dòng)智造，用心服務(wù)客戶”的經(jīng)營(yíng)理念，致力于傳感器與工業(yè)網(wǎng)絡(luò)IO產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)。 分布式I/O提供標(biāo)準(zhǔn)Modbus協(xié)議的開(kāi)關(guān)量采集模塊控制及模擬量采集的產(chǎn)品解決方案。以往都是采用控制電纜和PLC連接。如果采用了分布式I/O模塊，就可以通過(guò)一條通信線和PLC連接，節(jié)省了布線、節(jié)省了PLC自身的I/O點(diǎn)數(shù)。

現(xiàn)場(chǎng)總線io模塊關(guān)鍵技術(shù)的分析

1)節(jié)省布線及控制室空間。傳統(tǒng)的控制系統(tǒng)每個(gè)儀表都需要一條線連到中央控制室在中央控制室裝備一個(gè)搭配線架。而在FCS系統(tǒng)中多臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備可串行連接在一條總線上只需較少的線進(jìn)入中央控制室,這樣就大量節(jié)省了布線費(fèi)用,同時(shí)也降低了中央控制室的造

2)多功能儀表。數(shù)字雙向傳輸方式使得現(xiàn)場(chǎng)總線儀表可以擺脫傳統(tǒng)儀表功能單一的制可以在表中集成多種功能,做成多變量變送器,甚至集檢測(cè)、運(yùn)算、控制于一體的變送控制器

3)開(kāi)放性。1999年底現(xiàn)場(chǎng)總線協(xié)議已被EC批準(zhǔn)正式成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),從而使現(xiàn)場(chǎng)總線成為一種開(kāi)放的技術(shù)

4)互操作性?，F(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)保證不同廠家的產(chǎn)品可以互操作,這樣就可以在一個(gè)企業(yè)中由用戶根據(jù)產(chǎn)品的性能、價(jià)格選用不同廠商的產(chǎn)品,集成在一起,避免了傳統(tǒng)控制系統(tǒng)中必須選用同一廠家的產(chǎn)品限制,促進(jìn)有效的競(jìng)爭(zhēng),降低控制系統(tǒng)的成本

5)智能化與自治性。現(xiàn)場(chǎng)總線設(shè)備具有很高的智能,能處理各種參數(shù)、運(yùn)行狀態(tài)信息及故障信息,甚至能在部件、網(wǎng)絡(luò)故障的情況下獨(dú)立工作,大大提高了整個(gè)控制系統(tǒng)的可靠性。

分布式IO的日常維護(hù)從這幾個(gè)方面入手

分布式IO的日常維護(hù)從這幾個(gè)方面入手：過(guò)程通道故障過(guò)程通道故障出現(xiàn)的多的是I/O卡故障：

I/O卡故障一般的判斷與處理，通過(guò)系統(tǒng)診斷，更換通道或通過(guò)更換備用件處理，至于其內(nèi)部元件老化或是其他原因造成的損壞，一般熱控制人員不好判斷。I/O卡的檢修一般是由廠家處理，熱控檢修人員的手段還不能達(dá)到像檢修常規(guī)儀表那樣檢修。而且生產(chǎn)廠家的I/O卡件已制造成一體化的趨勢(shì)，這樣只能購(gòu)買備件。好在這類故障只是在調(diào)試階段出現(xiàn)較多，正常運(yùn)行中出現(xiàn)幾率很低。一次元件或控制設(shè)備出現(xiàn)故障有時(shí)不能直接被操作員發(fā)現(xiàn)，只有異?；驁?bào)警后才通知熱控人員處理。這樣對(duì)檢修人員和運(yùn)行人員的素質(zhì)要求就要提高，運(yùn)行人員要詳細(xì)介紹故障前后的狀態(tài)便于熱控檢修人員能夠快速、準(zhǔn)確地處理缺陷，減少故障的擴(kuò)大化，做為控制人員，在運(yùn)行中更換卡件時(shí)一定要做好安全防護(hù)措施否則會(huì)引起系統(tǒng)變化或負(fù)荷變化，尤其數(shù)字量卡件。