固定式液壓登車橋，是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專用輔助設(shè)備。移動式登車橋是可以與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備。無論升降貨梯、升降機(jī)哪種產(chǎn)品的使用，客戶在工作使用中，往往想到怎樣才能延長液壓登車橋的使用年限呢？

1.不管是移動液壓登車橋、還是固定液壓登車橋，在工作使用前先空載運(yùn)轉(zhuǎn)一遍，看看油缸是否漏油、螺絲是否出現(xiàn)松動的現(xiàn)象。

2.液壓登車橋的搭設(shè)橋板要搭好，放穩(wěn)固。輸送貨物嚴(yán)禁超載，產(chǎn)生負(fù)載運(yùn)行，對機(jī)械設(shè)備造成危險(xiǎn)。

3.固定液壓登車橋接通電源，必須專業(yè)工作者操作，注意檢查線路是否出現(xiàn)漏電、線路是否老化。

4.無論是雨季還是下雪天氣，設(shè)備的防銹也很重要，除銹、防銹是對產(chǎn)品機(jī)械設(shè)備的一種保護(hù)。

5.液壓登車橋進(jìn)行保養(yǎng)維修的時(shí)候，產(chǎn)品都有安全支撐腿，為了安全使用支撐腿，防止板面降落，發(fā)生意外。

裝卸登車橋液壓系統(tǒng)壓力不足或無壓力的原因分析：

1.裝卸登車橋的液壓泵是都能夠輸出液壓油，若無液壓油輸出則可能是升降機(jī)液壓泵的轉(zhuǎn)向不對，應(yīng)調(diào)整電機(jī)相位，若有液壓油輸出，則應(yīng)檢查各回油管，可能是調(diào)定壓力低，則擰緊溢流閥調(diào)壓彈簧。若壓力仍 無變化，則可能是溢流閥主閥芯或先導(dǎo)部分的椎閥因臟物或銹蝕而卡死在開口位置或因彈簧折斷失去作用，或因阻尼孔被臟污堵塞，泵輸出的液壓油立即經(jīng)溢流閥流 向油箱，排除方法：拆開溢流閥，加以清洗，檢查或更換彈簧，恢復(fù)其工作性能。

2.壓力油從高壓腔向低壓腔泄露可能是由于安全閥沒關(guān)嚴(yán)，也可能是因?yàn)榛钊麠U或活塞處的密封圈損壞。

3.裝卸登車橋的吸油不足 濾油器堵塞，應(yīng)清洗或更換濾油器。

4.液壓泵發(fā)熱，油溫過高 液壓泵損壞，應(yīng)更換新的液壓泵，油液粘度過高，應(yīng)選用合適的粘度，冷卻不足應(yīng)改進(jìn)冷卻系統(tǒng)

5.液壓泵轉(zhuǎn)速過低 皮帶打滑，聯(lián)軸節(jié)和原動機(jī)出現(xiàn)故障應(yīng)排除

6.若裝卸登車橋液壓泵輸出流量隨壓力升高而顯著減小，且壓力達(dá)不到規(guī)定值，則是因泵損壞之后間隙增大所致，應(yīng)進(jìn)行修配或更換

7.若裝卸登車橋的整個(gè)系統(tǒng)能建立正常壓力，而某些管路或液壓缸、馬達(dá)中無壓力，可能是管里小孔，節(jié)流閥，換向閥等部位堵塞，應(yīng)逐個(gè)檢查壓力和有無油液通過找出原因加以排除。

由于裝卸登車橋是一款協(xié)助車輛快捷卸貨的一種機(jī)械設(shè)備，由于它有兩種款式，移動式登車橋和固定式登車橋兩種，能夠滿足很多流動場合的作業(yè)需求，帶來了極大的方便，因?yàn)榈擒嚇驅(qū)儆跈C(jī)械設(shè)備，工作過程中免不了出現(xiàn)些故障。

1.選用的液壓油的粘度大小直接影響到上升速度的快慢。液壓油屬于化學(xué)類產(chǎn)品油類，可能會對身體健康造成不良的影響，直接與皮膚、眼睛接觸，可能會引起巨大的傷害。

2.裝卸登車橋液壓系統(tǒng)的油管可能存在漏氣的地方，檢查下油管路并更換。液壓油管對液壓升降機(jī)來說非常重要，液壓油管是傳遞壓力的重要通道。

3.溢流閥壓力低重新調(diào)整溢流閥。在100%額定負(fù)荷下調(diào)整 油位過低，油泵吸空將液壓油加滿吸油過濾堵塞清理過濾器吸油段漏氣檢查吸油管及接頭，擰緊接頭。

4.下降閥敞開在下降按鈕松開狀態(tài)下，用電壓表檢查下降閥是否有電。如果無電，則檢查線路，并排除故障;如有電，則排除下降閥本身故障。下降閥的滑閥必須保持清潔，并且移動靈活。

5.當(dāng)裝卸登車橋超負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，會升不起來，這主要是因?yàn)槊颗_登車橋都有自己的額定載重量，一旦超載起升，就會出現(xiàn)起升無力或升不起來的現(xiàn)象。所以這時(shí)的辦法就是保證裝卸貨物時(shí)不能超載。