公司可生產(chǎn)Ф20mm—Ф450mm、

□30mm×30mm~□250mm×250mm以及相應(yīng)尺寸和異型截面的高強(qiáng)度高密度球墨鑄鐵、灰鐵、合金鑄鐵型材。我公司的產(chǎn)品廣泛用用于車床、汽車、空調(diào)壓縮機(jī)，紡織、液壓、高速線材、玻璃模具等各種機(jī)械加工和精密制造。

生產(chǎn)鑄態(tài)鐵素體球墨鑄鐵的經(jīng)濟(jì)效益是顯而易見(jiàn)的，其關(guān)鍵在于其力學(xué)性能應(yīng)符合GB1348—1988(球墨鑄鐵件)。符合標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵又在于促進(jìn)鐵素體的生成，下面敘及我們的若干生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。1．促進(jìn)鐵素體的生成(1)鐵素體含量影響鑄態(tài)鐵素體球墨鑄鐵的力學(xué)性能及切削、使用性能。多數(shù)雜質(zhì)元素和微量元素促進(jìn)珠光體而降低鐵素體的生成，致使抗拉強(qiáng)度較易達(dá)到，但伸長(zhǎng)率較難滿足，故應(yīng)嚴(yán)格控制這些元素。按作用由小到大依次為：、錫、硼、鉻、錳、銅和鎳。通過(guò)對(duì)原材料的挑選，廢鋼應(yīng)具有低的雜質(zhì)和微量元素，特別是鎳、鉻、錳。廢鐵中如果含有上述元素，也應(yīng)杜絕，同時(shí)避免使用鍍鋅、鍍鉻、鍍錫和搪瓷廢鋼；通過(guò)OM、SEM觀察分析型材的微觀組織，利用動(dòng)態(tài)熱機(jī)械分析儀(DMA)測(cè)試灰鐵型材與球鐵型材的阻尼特性隨振幅、頻率和溫度的變化關(guān)系，力學(xué)性能測(cè)試包括強(qiáng)度、硬度和沖擊韌性。銅線、磁鐵和黃銅墊片等電工廢料也不得使用。

灰鑄鐵圓棒 灰口鑄鐵棒 鑄鐵型材

鑄鐵可分為

①灰口鑄鐵。含碳量較高（2.7％～4.0％），碳主要以片狀石墨形態(tài)存在，斷口呈灰色，簡(jiǎn)稱灰鐵。熔點(diǎn)低（1145～   1250℃），凝固時(shí)收縮量小，抗壓強(qiáng)度和硬度接近碳素鋼，減震性好。用于制造機(jī)床床身、汽缸、箱體等結(jié)構(gòu)件。

②白口鑄鐵。碳、硅含量較低，碳主要以滲碳體形態(tài)存在，斷口呈銀白色。凝固時(shí)收縮大，易產(chǎn)生縮孔、裂紋。硬度   高，脆性大，不能承受沖擊載荷。多用作可鍛鑄鐵的坯件和制作耐磨損的零部件。

開(kāi)發(fā)新型球墨鑄鐵中大型沖壓件模具材料來(lái)替代鍛造合金鋼及其它高合金鑄鐵等沖壓件模具材料。在消失模工藝條件下通過(guò)向普通球墨鑄鐵中加入Cu、Sb元素的方法制備了度合金化球墨鑄鐵,并采用Procast軟件對(duì)中大型沖壓件模具充型過(guò)程進(jìn)行模擬。系統(tǒng)研究了Cu、Sb元素對(duì)球墨鑄鐵的微觀組織和性能的影響規(guī)律?？梢陨a(chǎn)Φ18mm—500mm規(guī)格以及等截面積的異形型材，牌號(hào)有國(guó)標(biāo)：球墨鑄鐵QT450——QT700，灰鑄鐵HT150——HT300。

公司主導(dǎo)產(chǎn)品是：φ20mm-φ580mm圓截面或30x30mm2~_250x250mm2截面尺寸的方、矩形或其它截面形狀的普通灰鑄鐵、球墨鑄鐵及合金鑄鐵型材。

連鑄型材與砂鑄件相比，等溫淬火后抗拉強(qiáng)度提高20Mpa以上伸長(zhǎng)率提高20％，硬度提高2HRC，綜合力學(xué)性能明顯優(yōu)于砂鑄件；球墨鑄鐵是用生鐵 碳等材料經(jīng)高爐冶煉成鐵水后加球化劑所得到的一種含碳量大于2%的鐵碳合金。而相比鍛鋼來(lái)講，整個(gè)齒輪的加工成本降低23％左右。適用于美國(guó)摩根技術(shù)的高速線材軋制生產(chǎn)線輸送輥?zhàn)?，?jīng)寶鋼、首鋼等鋼鐵公司使用后。改變了以往我國(guó)在高速線材配件方面依賴國(guó)外進(jìn)口的局面。根據(jù)火車提速要求。

使用連鑄球墨鑄鐵型材加工成的機(jī)車轉(zhuǎn)向架奧球鐵(ADI)套，要求等溫淬火后HRC38～45，b≥1200Mpa，≥1％，壓潰強(qiáng)度≥2000Mpa。推廣應(yīng)用 多年取得良好收益。普通灰鑄鐵型材的顯微組織為細(xì)小的片狀石墨（為一層細(xì)小的D型石墨，內(nèi)部為細(xì)小的A型石墨）和基體。可生產(chǎn)A型（80%以上）和D型（80%以上）石墨為主的灰鐵型材。西方某些學(xué)者甚至聲稱，沒(méi)有現(xiàn)代科技手段，發(fā)明球墨鑄鐵是不可想象的。