鋼絲繩護(hù)欄設(shè)計(jì)的分類(lèi)

鋼絲繩護(hù)欄設(shè)計(jì)可按設(shè)置地址和防撞等級(jí)及埋置方法分類(lèi)。

鋼絲繩護(hù)欄設(shè)計(jì)依據(jù)設(shè)置地址可分為路側(cè)和中心分隔帶兩類(lèi)，鋼絲繩護(hù)欄設(shè)計(jì)的防撞等級(jí)分為級(jí)和s級(jí)兩類(lèi)，S級(jí)護(hù)欄屬加強(qiáng)型，適用于風(fēng)險(xiǎn)路段。中心分隔帶的鋼絲繩護(hù)欄設(shè)計(jì)的防撞等級(jí)分為級(jí)。

鋼絲繩護(hù)欄設(shè)計(jì)按埋置條件可分為埋設(shè)于土中和混凝土中兩類(lèi)，立柱無(wú)法打人的當(dāng)?shù)睾吐坊钔敛荒艽_保立柱埋置深度的當(dāng)?shù)剡x用混凝土根底的方法。

鋼絲繩護(hù)欄設(shè)計(jì)在使用時(shí)需要注意的事情

1、嚴(yán)禁過(guò)載使用鋼絲繩護(hù)欄設(shè)計(jì)：

如果鋼絲繩護(hù)欄設(shè)計(jì)過(guò)載，則會(huì)迅速加劇其擠壓變形的程度，內(nèi)部鋼絲之間以及外部鋼絲與匹配輪槽之間的磨損程度，會(huì)嚴(yán)重?fù)p害其工作安全性，同時(shí)縮短滑輪的使用壽命。

2、嚴(yán)格控制運(yùn)行速度：

運(yùn)行速度越低，鋼絲繩護(hù)欄設(shè)計(jì)的損壞就越小。隨著運(yùn)行速度的加快，鋼絲繩護(hù)欄設(shè)計(jì)的損傷也相應(yīng)增加。因此，應(yīng)避免操作過(guò)程中速度的急劇變化，突然猛烈的負(fù)載和劇烈的制動(dòng)，這樣可以減少對(duì)鋼絲繩的損傷。鋼絲繩的使用壽命比在中等運(yùn)行速度下的負(fù)荷下工作以及在高速下以中等負(fù)荷工作時(shí)要長(zhǎng)得多。

鋼絲繩護(hù)欄設(shè)計(jì)的施工

鋼絲繩護(hù)欄設(shè)計(jì)的索的長(zhǎng)度為300m,因此在架起鋼絲繩護(hù)欄設(shè)計(jì)時(shí)，每段以纜索的長(zhǎng)度為限。每段鋼絲繩護(hù)欄設(shè)計(jì)的一切的纜索應(yīng)自上至下的接連完結(jié)。每段鋼絲繩護(hù)欄設(shè)計(jì)的纜索架起結(jié)束后，應(yīng)的查看纜索的張緊的程度。查看合格后，可逐一擰緊中心的立柱的托架上的索央，把纜索的方位固定。

擰緊拉桿的螺絲上的調(diào)整螺母，把纜索固定好。纜索與索端錨固定后即可與拉桿的螺絲銜接。每根纜索的裝置的次第都按上述的過(guò)程進(jìn)行，直至悉數(shù)的架起結(jié)束。對(duì)悉數(shù)的拉桿螺拴再進(jìn)行一次調(diào)整。在暫時(shí)的張緊狀態(tài)下。

就可依據(jù)索端的錨具的尺度斷定堵截纜索的正確的方位，把剩余的纜索堵截。堵截纜索的斷面要筆直規(guī)整。為防止鋼絲松懈，可在堵截處的兩頭用鐵絲綁扎。纜索的切開(kāi)可用高速的無(wú)齒鋸，以防止引起鋼纜的端部退火。

纜索堵截后，穿人索端的錨頭中，用模子的錨固法或灌注的錨固法進(jìn)行錨固。當(dāng)選用摸子固守時(shí)，應(yīng)將纜、索按股的解開(kāi)，解開(kāi)的長(zhǎng)度按索端的錨頭的尺度來(lái)定，然后，用小錘子把鑰制的模子緊緊地打人插座中，纜索就被楔子錨住了。