慧眾變速箱維修——大眾帕薩特汽車(chē)自動(dòng)變速箱維修

自動(dòng)變速器具有操作容易、駕駛舒適、能減少駕駛者疲勞的優(yōu)點(diǎn)，已成為現(xiàn)代轎車(chē)配置的一種方向。裝有自動(dòng)變速器的汽車(chē)能根據(jù)路面狀況自動(dòng)變速變矩，駕駛者可以全神貫注地注視路面交通而不會(huì)被換擋搞得手忙腳亂。

目前國(guó)內(nèi)自動(dòng)變速箱比較受歡迎，盡管AT自動(dòng)變速器使用的液力變矩器會(huì)提高車(chē)輛10%左右的油耗。和當(dāng)今節(jié)能環(huán)保的發(fā)展趨勢(shì)相背，但作為自動(dòng)變速箱中技術(shù)成熟的一款變速箱，AT在未來(lái)一定時(shí)間內(nèi)，AT自動(dòng)變速箱仍有廣闊的發(fā)展趨勢(shì)，市場(chǎng)占有率將進(jìn)一步提高。大眾帕薩特汽車(chē)自動(dòng)變速箱維修

汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火

　　原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，造成發(fā)動(dòng)機(jī)突然點(diǎn)不起火可能會(huì)有以下兩個(gè)原因，首先很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏所造成，其次就是下雨天發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞受潮引起的。

　　保養(yǎng)方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶?jī)?nèi)的電瓶液是否充足。觀察時(shí)如果液面位于上下2條刻線之間則認(rèn)為合適。同時(shí)也應(yīng)該檢查各槽的液面差。如果液面不足，可以擰下蓄電池上面的蓋子，倒入蒸餾水補(bǔ)足液面。隨后還要檢查蓄電池的接線端子，使用鐵刷子刷除接線端子上的積污。如果接線卡箍嚴(yán)重污損，可以用砂紙順著內(nèi)壁擦動(dòng)，磨掉污物。如果是火花塞受潮，可將其拿出，用打火機(jī)進(jìn)行烘烤，以便盡快地使其上面的水分蒸發(fā)。大眾帕薩特汽車(chē)自動(dòng)變速箱維修

CVT無(wú)級(jí)變速器是采用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪相配合傳遞動(dòng)力?？梢允箓鲃?dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況實(shí)現(xiàn)佳匹配。金屬帶式無(wú)級(jí)變速器的系統(tǒng)主要包括主動(dòng)輪組、從動(dòng)輪組、金屬帶和液壓泵等基本部件。主動(dòng)輪組和從動(dòng)輪組都由可動(dòng)盤(pán)和固定盤(pán)組成，與油缸靠近的一側(cè)帶輪可以在軸上滑動(dòng)，另一側(cè)則固定?？蓜?dòng)盤(pán)與固定盤(pán)都是錐面結(jié)構(gòu)，它們的錐面形成V型槽來(lái)與V型金屬傳動(dòng)帶嚙合。大眾帕薩特汽車(chē)自動(dòng)變速箱維修

發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸輸出的動(dòng)力首先傳遞到CVT的主動(dòng)輪，然后通過(guò)V型傳動(dòng)帶傳遞到從動(dòng)輪，經(jīng)減速器、差速器傳遞給車(chē)輪來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。工作時(shí)通過(guò)主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的可動(dòng)盤(pán)作軸向移動(dòng)來(lái)改變主動(dòng)輪、從動(dòng)輪錐面與V型傳動(dòng)帶嚙合的工作半徑，從而改變傳動(dòng)比。由于主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的工作半徑可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)了無(wú)級(jí)變速。大眾帕薩特汽車(chē)自動(dòng)變速箱維修

　自動(dòng)變速箱為什么會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象呢?打滑的原因有哪些?要如何解決?

　自動(dòng)變速箱打滑故障現(xiàn)象

　　1、起步時(shí)踩下油門(mén)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很快升高但車(chē)速升高緩慢。

　　2、行駛中踩下油門(mén)踏板加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高但車(chē)速?zèng)]有很快提高。

　　3、平路行駛基本正常，但上坡無(wú)力，且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高。大眾帕薩特汽車(chē)自動(dòng)變速箱維修

自動(dòng)變速箱打滑故障原因

　　1、液壓油油面太低。

　　2、液壓油油面太高，運(yùn)轉(zhuǎn)中被行星排劇烈攪動(dòng)后產(chǎn)生大量氣泡。

　　3、離合器或制動(dòng)器摩擦片、制動(dòng)帶磨損過(guò)甚或燒焦。大眾帕薩特汽車(chē)自動(dòng)變速箱維修

　　4、油泵磨損過(guò)甚或主油路泄漏，造成油路油壓過(guò)低。

　　5、單向超越離合器打滑。

　　6、離合器或制動(dòng)器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油。

　　7、減振器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油。大眾帕薩特汽車(chē)自動(dòng)變速箱維修

慧眾變速箱維修——大眾帕薩特汽車(chē)自動(dòng)變速箱維修 加速全過(guò)程中轉(zhuǎn)速比過(guò)高，這一故障檢測(cè)有點(diǎn)兒繁雜，由于在加速全過(guò)程中，引擎的轉(zhuǎn)動(dòng)速度的升高同加速踏板有者緊密的關(guān)系，比如一部一切正常的帕撒特在小油門(mén)踏板的情況引擎一般體速到2500轉(zhuǎn)就可以把車(chē)子加快起來(lái)，但在全油門(mén)踏板的情況引擎會(huì)提高到5500-6000轉(zhuǎn)，這般極大的差異是因?yàn)樽兯倨鞯碾娮悠骷刂萍夹g(shù)的模糊邏輯來(lái)操縱，因此 這種規(guī)范必須 一定的性水平即可進(jìn)行。 大眾帕薩特汽車(chē)自動(dòng)變速箱維修
慧眾變速箱維修——大眾帕薩特汽車(chē)自動(dòng)變速箱維修 檢測(cè)入檔規(guī)范是運(yùn)行引擎、待速、踩下剎車(chē)踏板、入檔，一切正常的的情況是1-1.2秒的時(shí)間內(nèi)有入檔的覺(jué)得、 放寬剎車(chē)板，在沒(méi)有踩油門(mén)的情況下汽車(chē)會(huì)漸漸地發(fā)展并逐漸獲取到10-20公里/鐘頭的時(shí)速，這也是一部一切正常的入檔規(guī)范，假如入檔后超出2秒左右之上即定位入檔延遲時(shí)間，這類(lèi)情況必須 馬上維修;假如入檔有很強(qiáng)的沖擊覺(jué)得即定位入檔沖擊，必須 表明的是一切的自動(dòng)變速器入檔都是有一定程度上的沖擊覺(jué)得，假如分毫的覺(jué)得也沒(méi)有，反倒表明里面有常見(jiàn)故障，但這一沖擊較為愈大不是可以進(jìn)行的，引起的這個(gè)問(wèn)題很繁雜包含除變速器之外的許多層面;入檔死火的情況是入檔時(shí)引擎會(huì)死火，這類(lèi)情況在涼車(chē)時(shí)較為顯著，引起這個(gè)問(wèn)題有變速器的情況也是有別的車(chē)體系統(tǒng)軟件的難題。大眾帕薩特汽車(chē)自動(dòng)變速箱維修