污水檢查井可分成6一部分預(yù)制構(gòu)件：底版、基座、閥門(mén)井、立管連接段、收邊、下水井蓋，由現(xiàn)澆板井環(huán)和不一樣高寬比的閥門(mén)井配搭，以考慮不一樣填土薄厚規(guī)定。環(huán)形井、矩形框井的井身組成同樣?；炷嗤廖鬯畽z查井由混凝土工程組成配搭而成，混凝土工程在加工廠事先制做，隨后運(yùn)往施工工地按照規(guī)定方式 

拼裝：

停水硅膠圈：為了確保井身階段插口的密閉性和加速工程施工的速率，放置在預(yù)制構(gòu)件插口帶槽位里的可壓縮軟性硅膠圈。 底版底版底版底版 依照規(guī)定處理好路基基礎(chǔ)墊層后，放置在基礎(chǔ)墊層上端，承擔(dān)預(yù)制構(gòu)件裝配式建筑混凝土結(jié)構(gòu)污水檢查井井體凈重、載荷的混凝土結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件。

目前我國(guó)地下管道檢查井的用材及施工工藝比較落后，主要采用粘土磚砌筑，已落后于我國(guó)城市的快速發(fā)展。預(yù)制混凝土檢查井的生產(chǎn)有力的推動(dòng)了目前周邊地區(qū)的地下管道檢查井的升級(jí)，可更好的服務(wù)城市的發(fā)展進(jìn)程。

訂做預(yù)制檢查井在進(jìn)行回填時(shí)尤其要注意，回填檢查井肥槽，在進(jìn)行石粉的人工回填時(shí)，每20cm采用柴油夯進(jìn)行一次夯實(shí)，來(lái)回夯實(shí)三次之后可以達(dá)到93%，而來(lái)回夯實(shí)4遍則可以達(dá)到96%的壓實(shí)效果。對(duì)于路基頂面之下1.5米的范圍，都要回填水泥石灰土穩(wěn)定材料，更好地保證回填的質(zhì)量。

施工方便快捷?？涩F(xiàn)場(chǎng)切割調(diào)整分體式裝配結(jié)構(gòu)和軸，滿(mǎn)足各種安裝深度要求，有效降低成本，大大提高施工進(jìn)度，縮短施工工期，是傳統(tǒng)檢查井的10-20倍以上；

高排水。內(nèi)壁光滑流暢，具有導(dǎo)流槽，污垢不易滯留，減少堵塞的可能性，排水性能優(yōu)良，雨污排出率是傳統(tǒng)檢查井的1-3倍。

重量輕，運(yùn)輸安裝方便，性能可靠，承載能力強(qiáng)；品種適應(yīng)性強(qiáng)，可任意調(diào)節(jié)軸高和缸內(nèi)孔徑，調(diào)整方向以滿(mǎn)足工程安裝的所有需要。

混凝土檢查井綜合造價(jià)低，維護(hù)費(fèi)用少，與傳統(tǒng)檢查井相比有更多的優(yōu)勢(shì)；可回收利用，具有重大的社會(huì)效益。

安裝檢查井井座。當(dāng)攤鋪粗、中粒式結(jié)構(gòu)層并進(jìn)行碾壓后，挖出檢查井井圈并破除井圈內(nèi)側(cè)混凝土，用膨脹螺栓將檢查井座固定在井圈上，使井座與井圈牢固的連接在一起，然后在檢查井周邊用高標(biāo)號(hào)混凝土封填，使頂面保留瀝青混凝土上面層厚度，一般在3厘米左右，并使表面呈粗糙狀。

安裝井座時(shí)，將檢查井蓋的鉸接固定端布置在車(chē)輛行駛方向的反方向。現(xiàn)階段，城市道路上的檢查井蓋多為鑄鐵或球墨鑄鐵材料制作，井蓋與井座常因車(chē)輪碾壓沖擊產(chǎn)生噪聲，為避免或減小由此產(chǎn)生的噪聲，安裝井座時(shí)，將檢查井蓋的鉸接端平行的安裝在車(chē)輛前進(jìn)方向的反方向，使車(chē)輪碾過(guò)鉸接端到達(dá)開(kāi)啟端時(shí)不因鉸接端翹起引起震動(dòng)響聲。