氣液增壓缸不動(dòng)作原因分五種情況

1.管路連接錯(cuò)誤需要重新把管路接好，按說(shuō)明書(shū)的氣路配置圖連接，（特殊增壓缸除外）。

2.機(jī)器安裝故障模具卡死受側(cè)向力影響不能動(dòng)作，檢查機(jī)器的安裝板與增壓缸是否水平垂直？或偏位？與導(dǎo)柱是否順暢（特別是多根導(dǎo)柱）。

3.模具太重，提升力不夠，模具太重，減輕模具重量或加大氣源的工作氣壓。

4.增壓桿未完全復(fù)位堵住了過(guò)油孔，把所有氣管全部撥掉后，將氣口通氣，直到聽(tīng)到“咣”的一聲，增壓活塞組合復(fù)位后再接入氣路。

5.管路連結(jié)中，調(diào)速閥處于關(guān)閉狀態(tài)，致使氣路不通，請(qǐng)檢查進(jìn)氣閥是否全部打開(kāi)狀態(tài)。

東莞玖容氣液增壓設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)

東莞玖容氣液增壓設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)：1.速度快：速度較液壓傳動(dòng)快，且較氣壓傳動(dòng)穩(wěn)定；2.出力大：可達(dá)油壓之高出力，非純氣壓可達(dá)到；3.易安裝：多種安裝方式，設(shè)計(jì)輕巧，搬運(yùn)方便；4.易使用：缸體裝置簡(jiǎn)單，出力調(diào)整非常容易，保養(yǎng)方便；5.價(jià)格低：設(shè)計(jì)單價(jià)較油壓系統(tǒng)低廉；6.低能耗：相比液壓系統(tǒng)節(jié)能50%以上；7.故障少：無(wú)油壓系統(tǒng)溫升之困擾；8.體型美：產(chǎn)品設(shè)計(jì)新穎，外形美觀(guān)；9.易控制：可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)腳踏及全自動(dòng)控制；10.易維護(hù)：缸體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單輕巧，搬運(yùn)方便，故維護(hù)相當(dāng)簡(jiǎn)單；JRG復(fù)合式增壓缸，是由氣缸、油桶、油缸三個(gè)缸結(jié)合一體式，外型結(jié)構(gòu)輕巧類(lèi)似于氣缸，增壓缸與壓縮空氣嚴(yán)格隔離，缸內(nèi)的活塞桿接觸工作件后自動(dòng)啟程，動(dòng)作速度快，且較氣壓傳動(dòng)穩(wěn)定，缸體裝置簡(jiǎn)單，出力調(diào)節(jié)容易。11.材料質(zhì)量高：東莞玖容所出氣液增壓設(shè)備均能達(dá)成壽命長(zhǎng)、精度高、體積小、出力大、零泄露等特性。

JRP?并列式增壓缸的優(yōu)點(diǎn)

JRP并列式增壓缸的優(yōu)點(diǎn)：特殊的場(chǎng)合需要用到不同的增壓缸，因?yàn)槊糠N增壓缸它都有它自身的特點(diǎn)，對(duì)于在空間要求比較小的使用場(chǎng)合，并列式增壓缸都可以快速有效的滿(mǎn)足用戶(hù)需求！14*DA:氣壓缸截面積D：氣缸內(nèi)徑F=A*PF:理論力kgP：操作壓力kg/cmN=F*9。用戶(hù)可以自己選擇正裝的還是倒裝的。之所以采用并列式，是因?yàn)橐恍┦褂脠?chǎng)合縱向空間受到限制，而且預(yù)壓行程又比較長(zhǎng)，當(dāng)然玖容公司也有并列倒裝型的，和標(biāo)準(zhǔn)型的增壓缸一樣并列式的無(wú)論出力還是工作狀態(tài)都很平穩(wěn)，對(duì)于產(chǎn)品成型，鉚接，鍛壓，裝配等等一些場(chǎng)合非常實(shí)用。