抗浮囊式擴體錨桿鉆孔施工檢查

檢查：

（1）抗浮囊式擴體錨桿鉆機就位對準(zhǔn)已標(biāo)記好的孔位，鉆孔過程校正鉆孔角度，控制鉆孔傾角、方位角誤差均小于2°，孔徑滿足設(shè)計要求。

（2）鉆孔結(jié)束后由對孔位、傾角、方位角進行校核，不滿足設(shè)計要求的重新鉆孔。

（3）抗浮囊式擴體錨桿鉆孔完畢后清除孔內(nèi)巖粉和積水，對鉆孔進行檢查驗收再安裝錨桿。

（4）錨桿安裝前綁扎注漿管，將注漿管兩端均加工為45°坡口，注漿管頂端與錨桿頂端應(yīng)有一定距離，以防堵管。

（5）檢查錨桿外露長度及彎鉤長度是否符合施工要求，以確保彎鉤均在同一平面。

抗浮囊式擴體錨桿高壓注漿與固化處理

高壓注漿：

等預(yù)埋鋼管管身填充的水泥砂漿強度達到60%后用注漿管連接已在孔口預(yù)埋的鋼管，然后拌和M25水泥砂漿進行溶洞壓漿處理?？垢∧沂綌U體錨桿注漿設(shè)備采用混凝土高壓泵，抗浮囊式擴體錨桿注漿或灌注壓力達到5~10Mpa或已飽滿無法繼續(xù)注漿或灌注后方可停止。

泥漿固化處理：

成孔過程中，泥漿應(yīng)排放到固定的貯漿池，沉淀、排水后，加入適量的水泥進行固化處理，然后外運。

抗浮囊式擴體錨桿的特征性能

擴孔錨桿具有“延性破壞”特征, 破壞速度比普通錨桿緩慢, 可以有足夠的時間搶險救災(zāi)或邊坡加固, 這對保護人民生命財產(chǎn)及維護交通安全具有重大意義。抗浮囊式擴體錨桿還具有提高抗拔力、 節(jié)約工程造價等優(yōu)點。 公路邊坡支護均為長久性支護, 普通錨桿受荷后不可避免地出現(xiàn)注漿體開裂現(xiàn)象, 其常規(guī)防腐處理無疑是有一定效果的, 但由于注漿體開裂導(dǎo)致錨筋暴露于腐蝕介質(zhì)中, 從長期看仍然存在問題。（特別是巖土地基）4、礫石填充：1）礫石中含砂、含泥的問題（堵塞壓漿孔）。 受荷后的端部承壓式錨桿的注漿體均為壓應(yīng)力, 注漿體不會開裂, 因而可解決錨筋腐蝕問題。 普通錨桿設(shè)置成為端部承壓式錨桿后, 其抗浮囊式擴體錨桿注漿體強度無法承擔(dān)錨筋傳來的壓應(yīng)力,而采用端部承壓式擴孔錨桿則有效地解決注漿體抗壓及錨筋長期防腐問題。