1887年“津沽鐵路公司”（原址為舊三岔河口西岸）從國外進口了數(shù)臺小型蒸汽機車，其中一臺為“0—2—0”型（只有兩對動輪，無導輪和從輪，稱“0”號），此機車是我們現(xiàn)在保存完好的、曾在“津沽鐵路”上運行過的古老機車，曾在國外展出過。該機車由英國制造，總重量為1320kg，也是世界上較小的蒸汽機車之一。從這臺蒸汽機車出現(xiàn)到新中國成立，中國大地上行駛著英、美、德、法、日、比、俄等國各種蒸汽機車，被人們譽為“萬國機車博覽會”。據(jù)1949年《鐵道月刊》88期記載：當時全國共有4069臺蒸汽機車，其中有8個國家、30多家工廠生產(chǎn)的198種型號，其中天津鐵路管理局轄管的運用機車為671臺。這種機車的缺點是：過熱蒸汽溫度較低，煙渣飛揚損失較大，通風效率和機械效率低，粘著牽引力不能適應(yīng)汽缸牽引力的要求等。

  1952年，四方機車車輛廠制造出了中國第一臺“解放”型蒸汽機車。其后，四方、大連、唐山、大同等機車車輛廠陸續(xù)生產(chǎn)了近萬臺蒸汽機車。蒸汽機車一度成為中國鐵路運輸?shù)闹饕獱恳齽恿Α?988年12月21日，大同機車廠停止蒸汽機車生產(chǎn)，標志著中國蒸汽機車制造史的結(jié)束。隨著科學技術(shù)的進步，蒸汽機車已被內(nèi)燃、電力機車、動車組取代。大家還需要了解回收公司在整個行業(yè)當中的口碑，并且必須要考量回收之后該公司是否具有正確處理的能力，能夠有效避免出現(xiàn)資源浪費的情況，也能夠避免資源污染環(huán)境等情況，這些細節(jié)因素都是大家必須要合理考量的，否則選擇了不靠譜的商家到最后蒙受損失。

大家都知道做商品銷售的企業(yè)，掌握進貨渠道是非常重要的，二手貿(mào)易公司進行的就是二手商品的銷售工作，所以掌握二手商品的資源回收信息和回收渠道也是非常重要的。可以說這是關(guān)系到整個二手交易企業(yè)生死存亡的大事，必須嚴肅對待。按照這樣的情況，進行二手解放型蒸汽機車回收的廢品公司就必須掌握蒸汽車的信息資源。蒸汽機車的基本構(gòu)造形式除廣泛采用外汽缸式（汽缸裝于車架前端兩外側(cè)）外，迄今無多大變化。

 因為解放型蒸汽機車是我國早期的蒸汽機車類型，現(xiàn)在早已停止了生產(chǎn)制造，也沒有做同一品牌機車產(chǎn)品的改進建設(shè)，所以流入市場中的蒸汽機車全都屬于二手商品。這種型號類型的蒸汽機車現(xiàn)在也已經(jīng)停止了在鐵道線上的運行，成為被淘汰的閑置機車產(chǎn)品，不會有客戶專門從廠家進行大批量的機車采購，很多人想要購買蒸汽機車就是通過二手市場，從二手市場中獲得蒸汽機車交易信息或者是借助二手貿(mào)易公司的便利完成采購交易。報廢蒸汽機車出售也有很多不同模式，到底是按照單個來出售，還是按照整體來出售，價格方面肯定也會有所不同。

 對于采購蒸汽機車的人來說，二手交易市場中流傳的廢舊蒸汽機車交易信息是非常重要的信息，他們在二手回收公司幫助下掌握準確的二手商品交易信息可以大大節(jié)約采購時間，節(jié)省采購成本。同樣對于二手回收企業(yè)來說，廢舊蒸汽機車的原始貨源方面的信息同樣是非常重要的，他們不僅需要主動的尋找和獲取這方面的信息，還需要采取信息傳播的方式，將企業(yè)需要回收解放型蒸汽機車的信息及時而廣泛的傳播出去。1763年，法國的技術(shù)軍官古諾希望將蒸汽動力用于拉動兵工廠生產(chǎn)一種炮身由生鐵鑄成的沉重的大炮，1769年，古諾制成了他設(shè)想中的蒸汽動力車。

蒸汽機車回收對于大多數(shù)的朋友們來講，算得上是不容易的，如果你真的家里面有蒸汽機車需要回收的話，建議我們還是選擇專業(yè)的回收單位，你可以通過網(wǎng)絡(luò)的方式來選擇相關(guān)的回收機構(gòu)，這些回收機構(gòu)通常他們都是有著正規(guī)的營業(yè)執(zhí)照的，而且在實際進行回收的過程當中，上面還有著自己的聯(lián)系電話，你可以把蒸汽機車的實際情況通過電話的方式和他們溝通，然后再決定是否要回收。解放型)2-3-1(人民型、勝利型)勝利1-3-1(躍進型)前進型又分為四軸煤水車和六軸煤水車兩種適應(yīng)于牽引旅客列車的機車適應(yīng)于牽引旅客列車的機車客運機車對客運機車的要求是，能高速運行，通過曲線時運行平穩(wěn)。