我國的鋰電池的市場(chǎng)規(guī)模也越來越大，越來越多鋰電池正極材料的生產(chǎn)，也意味著越來越多的鋰電池廢棄物的產(chǎn)生。

鋰電池回收設(shè)備廠家推測(cè)，動(dòng)力電池的報(bào)廢量累計(jì)約為2萬--4萬噸，到2020年前后，我國純電動(dòng)乘用車和混合動(dòng)力乘用車的電池累計(jì)報(bào)廢量，將達(dá)到15萬噸，達(dá)到17萬噸左右的規(guī)模，可見廢鋰電池的回收再利用有廣闊的市場(chǎng)。

線路板回收設(shè)備采取了干式破碎、粉碎、把廢舊電路板粉碎成為金屬和樹脂纖維的粉末混合物，然后通過風(fēng)選和靜電分離設(shè)備把粉碎后金屬與樹脂及非金屬物進(jìn)行徹底的分離。此外，電子垃圾回收設(shè)備生產(chǎn)線能夠很好的解決大規(guī)模廢舊電子垃圾的處理，實(shí)現(xiàn)了將電子垃圾變廢為寶的目的。客戶朋友首先可以通過網(wǎng)絡(luò)來搜索電路板回收設(shè)備，在挑選過程中盡量選擇有生產(chǎn)資質(zhì)的廠家，還有綜合實(shí)力強(qiáng)的銷售廠家。因?yàn)檫@些廠家一般來說實(shí)力雄厚，生產(chǎn)出來的電路板回收設(shè)備質(zhì)量都比較好，用戶在選擇好產(chǎn)品購買之后，即使出現(xiàn)了質(zhì)量問題也可以找到相關(guān)部門保障自己的權(quán)利，也不至于給自己帶來損失。

目前，廢鋰電池資源化研究主要集中于價(jià)值高的正極貴重金屬鈷和鋰的回收，對(duì)負(fù)極材料的分離回收鮮見報(bào)道。為緩解經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展而引發(fā)的日趨嚴(yán)重的資源短缺與環(huán)境污染問題，對(duì)廢舊物資實(shí)現(xiàn)全組分回收利用已成為全球共識(shí)。鋰電池主要由外殼、正極、負(fù)極、電解液與隔膜組成。正極是通過起粘結(jié)作用的PVDF將鈷酸鋰粉末涂布于鋁箔集流體兩側(cè)構(gòu)成；負(fù)極結(jié)構(gòu)與正極類似，由碳粉粘結(jié)于銅箔集流體兩側(cè)構(gòu)成。目前，廢鋰電池資源化研究主要集中于價(jià)值高的正極貴重金屬鈷和鋰的回收，對(duì)負(fù)極材料的分離回收鮮見報(bào)道。為緩解經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展而引發(fā)的日趨嚴(yán)重的資源短缺與環(huán)境污染問題，對(duì)廢舊物資實(shí)現(xiàn)全組分回收利用已成為全球共識(shí)。正極是通過起粘結(jié)作用的PVDF將鈷酸鋰粉末涂布于鋁箔集流體兩側(cè)構(gòu)成；負(fù)極結(jié)構(gòu)與正極類似，由碳粉粘結(jié)于銅箔集流體兩側(cè)構(gòu)成。