停車場車牌識別系統(tǒng)安裝在布線上有兩個必須注意的地方，分別是：線管的選擇及布管的細節(jié)。線管大小是根據(jù)所穿過導線的多少來選擇的，如果要穿的線比較少，線管可以選小一些，一般是所穿總線的直徑不要大于線管直徑的70%。停車場一般都會選用PVC線管作為主線管，因為PVC線管經(jīng)濟實用，防腐蝕，適合在不承受機械載荷的地方使用。如果布線的區(qū)域需要承受機械載荷的或者是要求有防火，防電磁波和抗高頻信號干擾的場所，如有車輛通過的道路等，就需要用鋼管布線，pvc受不了重壓。速度也比較低，抬桿時間大概是3-5秒，個別廠家強行提高到2秒左右存在更大的風險。使用鋼管需要注意的是，鋼管不宜用在腐蝕環(huán)境下使用。

停車場道閘系統(tǒng)施工安裝的必要性，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人們生活水平的提高，小區(qū)業(yè)主對物業(yè)管理服務的要求也在不斷提升。其中，安全問題是物業(yè)管理中為敏感、也為業(yè)主所關注的。只有安居才能樂業(yè)，這是大家共同的愿景。因此，讓業(yè)主擁有一個平安、舒適、和諧的小區(qū)環(huán)境，作為物業(yè)我們責無旁貸。鑒于外來人員隨意進出小區(qū)，將影響小區(qū)業(yè)主的正常生活，那么如何才能有效控制進出小區(qū)的外來人員呢？智能道閘系統(tǒng)的解決了這個問題。直桿道閘技術、電氣參數(shù)：工作溫度：－20℃～＋65℃（在超低溫環(huán)境下，可選配電子溫度補償器）。

在高速路的各個出入口安裝車牌識別設備，車輛駛?cè)霑r識別牌照將入口資料存入收費系統(tǒng)，車輛到達出口時再次識別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實現(xiàn)收費管理。這種應用可以實現(xiàn)自動計費并可防止漏繳，避免了應收款的流失。高速公路已開始實施聯(lián)網(wǎng)收費，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴大，不同車型的收費差額也越來越高，司機利用現(xiàn)有收費系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進行逃費的問題將越來越突出，利用車牌識別技術是解決此類問題的根本方法。道閘被廣泛運用于各個出入口，其安裝方法和使用方法是至關重要的，如果在安裝時任何一個小環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯都會直接影響到道閘后期的使用，所以在安裝道閘時每個環(huán)節(jié)都應該嚴格操控，今天小編就來講一下道閘的安裝注意事項。

將車牌識別設備安裝于出入口，記錄車輛的牌照號碼、出入時間，并與自動門、欄桿機的控制設備結(jié)合，實現(xiàn)車輛的自動管理。應用于停車場可以實現(xiàn)自動計時收費，也可以自動計算可用車位數(shù)量并給出提示，實現(xiàn)停車收費自動管理節(jié)省人力、提率。應用于智能小區(qū)可以自動判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū)，對非內(nèi)部車輛實現(xiàn)自動計時收費。道閘從大體上來看，一般分為民用和工用，相應的道閘性能、價格也就有一定區(qū)別的：民用指的是具備道閘基本的抬落功能，但是對耐用性、動作美觀程度以及抬桿速度沒有太高要求的一類產(chǎn)品。在一些單位這種應用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況，H3智在通行管理系統(tǒng)采用了車牌識別技術，達到不停車、免取卡，有效提高車輛出入通行效率。