液壓機是制品成型生產中應用廣的設備之一。目前，四柱液壓機的更大標稱壓力已達 750MN，用于金屬的模鍛成型。隨著金屬壓制和拉伸制品的需求逐年，對產品品種的要求也日益增多；另一方面，產品的生產批量也逐漸縮小?；顒訖M梁下行時，缸內產生真空，在大氣壓力的作用下，克服小彈簧的力量，使單向閥開啟，油箱的油大量充入油缸。為與中小批量生產相適應，需要能快速調整的加工設備，這使四柱液壓機成為理想的成型工藝設備，特別是當四柱液壓機系統(tǒng)實現具有對壓力、行程、速度單獨調整功能后，不僅能實現對復雜工件以及不對稱工件的加工，而且，廢品率非常低，與機械加工系統(tǒng)相比，有極大的優(yōu)越性。

 近年來，隨著微電子技術、液壓技術等的發(fā)展，液壓機有了更進一步的發(fā)展，其高技術含量增多，四柱液壓機已采用 CNC 或 PC 機來控制，提高了產品加工質量和生產率。

各種液壓機整體框架強度計算通常按下列步驟進行：

一，根據初步設計確定四柱液壓機機身結構簡圖，包括外形尺寸，上下梁和支柱的截面形狀和尺寸。

二，計算出上下梁和支柱的截面特性和形心線的位置，并假設各梁的剛度各自是均勻的。因此，可將鋼架受力簡化為由各形心線組成的平面框架進行計算。

三，根據工藝分析和結構情況決定四柱液壓機梁的受力情況。

四，應用解靜補丁系統(tǒng)的方法，解出平面框架的內力，并繪出彎矩圖。第五，計算四柱液壓機各主要受力截面的應力，并符合強度條件的要求。

液壓機通常的減壓回路通常與平行于主油路的分支上的減壓閥串聯連接，使得該分支獲得較低的穩(wěn)定壓力。四柱液壓機主油路的工作壓力由單獨設置的安全閥設定;分支回路的壓力由減壓閥設定，四柱液壓機減壓閥的壓力調節(jié)范圍設定為0.5mpa，主油路上的減壓閥設定為0.5mpa。在壓力之間。同時，在四柱液壓機支路上安裝止回閥，其功能是在主油路壓力降低（低于減壓閥的調節(jié)壓力）時防止油回流。應當注意，當分支上的工作壓力低于減壓閥的調節(jié)壓力時，四柱液壓機減壓閥不會減壓并處于常開狀態(tài)。7、由于系統(tǒng)中各個液壓元件的動作是互相影響的，所以一個毛病掃除了，常常還會呈現另一個毛病，因而，在檢查、剖析、掃除毛病時，必需留意液壓站的緊密性。

如何防治液壓機故障問題

1.控制液壓機油污染加強設備保養(yǎng)，定期檢測液壓油。換油前，要認真清洗液壓系統(tǒng)。許多深孔鏜液壓系統(tǒng)，兩次大修之間，系統(tǒng)從沒換過油，這常常是事故隱患。

2.發(fā)熱和液壓沖擊的控制在大修中發(fā)現深孔鏜部分密封件嚴重老化，這主要是系統(tǒng)發(fā)熱所致，液壓油油溫升高，可在夾緊油缸后，使換向閥停在中間位置，泵站停泵，既省電，又可使泵站內的油溫迅速冷卻至正常溫度。

由于停泵、換夾工件等原因，造成系統(tǒng)受沖擊次數較多，系統(tǒng)的正確操作就特別重要。不要當夾緊系統(tǒng)一出現故障，不去查明原因，而快速轉換換向閥方向，結果只能是使系統(tǒng)振蕩后停滯，其原因是液壓機沖擊使溢流閥來不及響應，便會使系統(tǒng)產生沖擊動作。反復沖擊，由于較高的壓力和系統(tǒng)發(fā)熱使密封受到破壞，泄漏增加，故夾不緊。1、構成回路的元件自身產生的動作不良和系統(tǒng)回路的互相干預，以及某元件單體異常動作而產生的。