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叉車輪胎非正常磨損原因

1、道路條件對輪胎的使用壽命影響也很大，它影響到輪胎與地面的摩擦情況及輪胎受到的動載荷。

/2、溫將使橡膠的扯斷強度、伸長率及硬度降低，使橡膠與簾線間的附著強度下降，同時也加速了橡膠的老化。對于處在高溫下的輪胎，特別是已經(jīng)老化的輪胎，當出現(xiàn)側(cè)滑或滾過障礙物時，很容易使胎冠花紋撕裂。用手可方便地操縱起升、下降和行走控制桿，托盤車使用起來輕便、安全、舒服。由于胎壁橡膠老化而產(chǎn)生裂紋以及胎壁嚴重變形而導(dǎo)致胎體層簾線與橡膠分離，一旦輪胎局部遇到突發(fā)負荷就很有可能出現(xiàn)爆胎。

3、在一定的胎壓下，輪胎超載使其撓曲變形增大，簾布和簾線的應(yīng)力增大，易造成胎壁部位簾線折斷、松散和簾布脫層，胎體簾線的受力將超過設(shè)計允許應(yīng)力和輪胎接地壓力，產(chǎn)生的熱量增加，胎體溫度升高，承載能力下降。同時因胎肩與地面接觸產(chǎn)生磨損，尤其在遇到障礙物時，即使一個不大的石塊，也會引起胎冠爆p破。2在裝載貨物時，應(yīng)接貨物大小來調(diào)整貨叉的距離，貨物的重量應(yīng)平均的由兩貨叉分搭，以免偏載或開動的貨物向一邊滑脫。實踐證明，在轉(zhuǎn)彎和不平路面上行駛的情況下，當輪胎負荷超過20％時，其行駛里程將縮短35％；超過50％時，縮短59％；超過1倍時，縮短80％以上。

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冬天使用叉車的注意事項保養(yǎng)冷卻系統(tǒng)：

1、柴油機保溫：為了保證柴油機可靠工作，降低油耗，減少機械磨損，必須做好其保溫工作?？稍诓裼蜋C散熱器前加蓋布簾遮掃散熱器以減少熱量散失，保持機溫不至過低。

2、檢查水冷式柴油機節(jié)溫器：若柴油機經(jīng)常處于低溫運行，將使機件磨損成倍增加。為使其冬季快速升溫，可采取去掉節(jié)溫器的做法，但夏季到來之前務(wù)必要重新裝上。

3、清除水套內(nèi)水垢，檢查放水開關(guān)：清洗水套，防止積垢以免影響散熱，同時冬季還應(yīng)保養(yǎng)放水開關(guān)，及時更換，切不可用螺栓或破布替代，防止凍裂機件。

4、加注防凍液：使用防凍液前應(yīng)對冷卻系統(tǒng)進行徹底清洗，并選用防凍液，避免因防凍液質(zhì)次而腐蝕機件。冬季每天加注80℃左右熱水啟動柴油機，作業(yè)完畢必須再放盡所有冷卻水后仍使開關(guān)處于打開位置。

冬天使用叉車的注意事項

保養(yǎng)電器設(shè)備：1、檢查調(diào)整電解液密度，注意蓄電池的保溫。冬季可將蓄電池電解液密度調(diào)高到1.28-1.29g/m3，必要時再為其制作一個夾層保溫箱，以防止蓄電池凍（甚至凍裂外殼），影響啟動性能。上述方法系統(tǒng)的闡述了故障的基本解決辦法，更重要的是既然已經(jīng)出現(xiàn)上述問題，說明液壓系統(tǒng)有堵塞的地方，光靠換新的液壓油也不能從根本上解決。當溫度低于零下50℃時，每日作業(yè)完畢后，應(yīng)將蓄電池放于暖室內(nèi)。

2、調(diào)高發(fā)電機端電壓：低溫時蓄電油放電量大，則發(fā)電機的充電電量必須提高，應(yīng)適當調(diào)高調(diào)節(jié)器限額電壓，使發(fā)電機端電壓升高。發(fā)電機端電壓冬季的應(yīng)比夏季的高0.6V。

3、保養(yǎng)啟動機：冬季柴油機啟動比較困難，啟動機使用頻繁，若啟動機功率略顯不足，夏季可以使用，但到了冬季啟動就會很困難，甚至不能啟動。因此入冬前應(yīng)對啟動機進行一次徹底保養(yǎng)，保持其各部件清潔、干燥，尤其是電刷與換向器應(yīng)接觸良好。

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叉車在使用過程中要注意安全操作規(guī)程，一般安全操作要參照叉車使用手冊，另外要經(jīng)過專業(yè)人員培訓(xùn)后才能上崗作業(yè)。在使用過程中盡量減慢機械零部件的損傷速度。

叉車是工業(yè)搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛。國際標準化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。常用于倉儲大型物件的運輸，通常使用燃油機或者電池驅(qū)動。