燃料供給系統(tǒng)的故障解決辦法 　　

　　 首先要檢查燃油管路接頭是否松弛，檢查時要排除燃油系統(tǒng)中的空氣，其次要及時清理燃油管道或濾清器。如果不是上述問題要檢查進油管是否漏氣，進油管接頭上的濾網(wǎng)是否堵塞。如排除后仍不供油，應(yīng)檢查進油管和輸油泵，方法是將噴油器拆出，接在高壓油泵上，撬噴油泵柱塞彈簧，觀察噴霧情況，必要時應(yīng)該拆洗。還要檢查并在噴油實驗臺上調(diào)整噴油壓力至規(guī)定范圍或更換噴油器偶件。

　一、機組絕緣檢查　　

　　機組各獨立電氣回路對地及回路間應(yīng)能承受試驗電壓數(shù)值為表1規(guī)定、頻率為50Hz、波形為實際正弦波、歷時1min的絕緣介電強度試驗而無擊穿或閃絡(luò)現(xiàn)象。絕緣電阻應(yīng)不低于表2規(guī)定，冷態(tài)絕緣電阻只供參考，不作考核。

   二、自動保護功能檢測　　

　　通過模擬的方法在機組的控制屏上對相應(yīng)的傳感器輸入信號接入端子給人為的閉合信號，觀察機組能否自動保護停機或告警；機組應(yīng)具有的保護包含：機油壓力低、過欠電壓、超欠速、水溫高、發(fā)電機溫度高、過載、短路保護、逆功率（并機時測）、過電流等。

清脆的敲擊聲　　

　　發(fā)動機運轉(zhuǎn)時在氣缸的上部可以清楚地聽到一種活塞敲擊缸體的清脆的敲擊聲，就是我們常說的“敲缸”。

　　發(fā)生的這種故障的根本原因就是柴油機的噴油提前角過小。眾所周知，柴油機的供油提前角是柴油機的主要技術(shù)數(shù)據(jù)之一，供油提前角的正確與否將直接影響到柴油機是否能正常工作，且直接影響到發(fā)動機能否提供正常的動力，影響整臺機器的工作情況。

物體相撞的聲音　　

　　在氣缸上部可以聽到一種物體相撞的聲音。這種聲音在減小氣門間隙的同時，撞擊聲也隨之增大，產(chǎn)生這種聲音的主要原因是氣門與活塞間相互碰撞，造成這種現(xiàn)象的主要原因是氣門間隙不合適，導(dǎo)致氣門在活塞運行到上止點時氣門與活塞發(fā)生高速強烈的撞擊，此時柴油機工作無力，機械的抗負載能力顯著下降。

云南沃奔發(fā)電設(shè)備有限公司是一家集柴油發(fā)電機組及相關(guān)電力系統(tǒng)設(shè)備的科研開發(fā)、生產(chǎn)制造、市場營銷及工程服務(wù)為一體的高科技企業(yè)。