交流充電樁是固定安裝在社區(qū)停車(chē)場(chǎng)、居民小區(qū)、大型商場(chǎng)、服務(wù)區(qū)、路邊停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)所，即固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī)。國(guó)網(wǎng)的交流樁是適合安裝在公共場(chǎng)所，對(duì)于安裝在私人或者企業(yè)的充電樁，是不需要計(jì)費(fèi)和管理功能的。此類(lèi)的交流樁僅僅提供保護(hù)功能就可以了。離散交流樁（單獨(dú)安裝）可以通過(guò)GPRS模塊通信。對(duì)集中安裝的交流樁，按照新國(guó)網(wǎng)招標(biāo)的要求，通過(guò)通信集中器實(shí)現(xiàn)通信。

 交流充電樁只提供電力輸出，沒(méi)有充電功能，需連接車(chē)載充電機(jī)為電動(dòng)汽車(chē)充電。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用的。交流充電樁能通過(guò)外部手動(dòng)設(shè)置充電參數(shù)、費(fèi)率、充電樁的編號(hào)、運(yùn)營(yíng)監(jiān)控 系統(tǒng)前置IP和端口，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)控制的功能和界面。交流充電樁采用單一插頭的車(chē)輛連接器與單個(gè)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)輛插孔連接。連接順序：連接時(shí)應(yīng)首先連接接地線，然后連接控制導(dǎo)引電路。

電動(dòng)轎車(chē)充電樁用電現(xiàn)狀剖析

依據(jù)2017年7月下半旬國(guó)家發(fā)布的《關(guān)于加速新能源轎車(chē)推廣應(yīng)用的輔導(dǎo)定見(jiàn)》，其間指出，電動(dòng)轎車(chē)充電樁收取電費(fèi)應(yīng)當(dāng)參閱當(dāng)?shù)貙?shí)踐大工業(yè)用電價(jià)格，這關(guān)于電動(dòng)轎車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)利好整出個(gè)，使得大部分地區(qū)的電動(dòng)轎車(chē)充電樁電費(fèi)收取和開(kāi)銷(xiāo)都得到了安穩(wěn)操控。可是并不是一切的電動(dòng)轎車(chē)充電樁都可以享用這個(gè)利好方針，只要面臨國(guó)家電網(wǎng)申報(bào)會(huì)集建造電動(dòng)轎車(chē)充電樁的電動(dòng)轎車(chē)充電站才能夠享用，其他電網(wǎng)還不能享有這個(gè)方針。國(guó)家關(guān)于電動(dòng)轎車(chē)充電樁電費(fèi)價(jià)格的把控仍是很注重的，而且估計(jì)將在2020年，革除關(guān)于電動(dòng)轎車(chē)充電樁的電費(fèi)收取。這個(gè)免費(fèi)用電的時(shí)刻應(yīng)該不會(huì)太久，僅僅革新電動(dòng)轎車(chē)充電樁收費(fèi)辦法的一個(gè)辦法。

充電樁互聯(lián)網(wǎng)

充電樁連接的不是一輛新能源汽車(chē)，它可以是能源變現(xiàn)的渠道，也可以是能源數(shù)據(jù)流量的導(dǎo)入端口，進(jìn)而也可以是一個(gè)數(shù)據(jù)門(mén)戶的入口。有了互聯(lián)網(wǎng)的加持，充電樁不再只是一個(gè)樁，而成為一個(gè)充滿無(wú)限可能的接口，可以配合電動(dòng)汽車(chē)的分時(shí)租賃，電動(dòng)車(chē)4S店的增值服務(wù)，電子支付，大數(shù)據(jù)等，也可以成為車(chē)聯(lián)網(wǎng)甚至是網(wǎng)絡(luò)社區(qū)的重要一環(huán)。當(dāng)然，前提是要有足夠的規(guī)模。特銳德目前正在做的就是不斷的擴(kuò)大規(guī)模，打造基于充電樁網(wǎng)絡(luò)的商業(yè)帝國(guó)。