采用先進(jìn)連退工藝，如R—OA技術(shù)，通過快速冷卻和低溫冷卻，提高Fec形核和長大的驅(qū)動力，讓固溶c以Fec的形式析出;增加耐時(shí)效性。

熱軋以較低溫度加熱板坯，同時(shí)配合高一74一中國新技術(shù)新產(chǎn)品溫卷取工藝，促進(jìn)A1N和Fe，C的析出和長大，有效減少鋼板中固溶N含量。采用超低碳無間隙原子鋼，鋼中含有極低量的C、N元素，同時(shí)Ti、Nb等強(qiáng)碳氮化物形成元素可以進(jìn)一步固定C、N原子，能時(shí)效問題。

當(dāng)風(fēng)管與風(fēng)機(jī)銜接時(shí)，應(yīng)在進(jìn)出風(fēng)口處加軟接頭，其軟接頭的斷面尺度應(yīng)與風(fēng)機(jī)進(jìn)出風(fēng)口共同。軟管接頭普通可采用帆布、人造革等材料，軟管長度不宜小于200，松緊度應(yīng)適宜，柔性軟管可緩沖風(fēng)機(jī)的振蕩。當(dāng)風(fēng)道與除塵設(shè)備、加熱設(shè)備等銜接前，應(yīng)待設(shè)備裝置終了后，按理論測繪的圖紙中止預(yù)制和裝置。山東通風(fēng)管道裝置時(shí)，進(jìn)、出風(fēng)日宜在風(fēng)道預(yù)制時(shí)開出洞口，如需在裝置終了的風(fēng)道上現(xiàn)開風(fēng)口，其接口處應(yīng)緊密。

通風(fēng)管道的局部排風(fēng)

　　用通風(fēng)方法改善車間的空氣環(huán)境，一方面在局部地點(diǎn)或整個(gè)車間把不符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的污濁空氣排至室外，另一方面，把新鮮空氣或經(jīng)過凈化符合衛(wèi)生要求的空氣送入室內(nèi)。我們把前者稱為排風(fēng)，把后者稱為進(jìn)風(fēng)。

　　在集中產(chǎn)生有害物的局部地點(diǎn)，設(shè)置捕集裝置，將有害物排走，以控制有害物向室內(nèi)擴(kuò)散，這種通風(fēng)方法稱為局部排風(fēng)。這是防毒，排塵的通風(fēng)方法。

裝置風(fēng)管前，應(yīng)對風(fēng)管的方位，標(biāo)高以及走向等進(jìn)行復(fù)核，要契合規(guī)劃請求，預(yù)留孔的方位應(yīng)準(zhǔn)確，孔洞的巨細(xì)應(yīng)大于風(fēng)管外邊尺度的100mm及以上。

風(fēng)管轉(zhuǎn)移時(shí)應(yīng)避免發(fā)作碰撞或摔打，避免損害風(fēng)管。裝置前應(yīng)整理掉粉塵以及雜物，裝置過程中如有中止，應(yīng)關(guān)閉風(fēng)管口，以防有灰塵及異物進(jìn)入風(fēng)管。風(fēng)管的接口不能裝置在墻內(nèi)或樓板內(nèi)，風(fēng)管內(nèi)不能敷設(shè)管道、電線以及電纜。

風(fēng)管如果是運(yùn)送的氣體，或者是處于這種環(huán)境中，那么應(yīng)有必要的接地辦法進(jìn)行防護(hù);如果是運(yùn)送溫度高于80℃的空氣，則應(yīng)采納必要的防護(hù)辦法。