太陽(yáng)能路燈和太陽(yáng)能庭院燈中儲(chǔ)能器蓄電池的充放電控制非常重要，主要靠太陽(yáng)能控制器來(lái)控制實(shí)現(xiàn)。

1、 避免過(guò)渡充電高能蓄電池的充電電流是普通蓄電池的兩倍，可用大電流充電，能在白日有限的時(shí)間內(nèi)將蓄電池充溢。當(dāng)蓄電池的單體電壓抵達(dá)2.25V，極限電壓為2.40V時(shí)，假如依然選用大電流充電就易形成蓄電池失水。因而，要求蓄電池抵達(dá)設(shè)置的過(guò)充電電壓時(shí)，能自動(dòng)轉(zhuǎn)換成涓流(小電流)充電，防過(guò)充電的控制電壓精度為±0.1V。

2、 過(guò)放電保護(hù)蓄電池在不同放電深度情況下的作業(yè)壽數(shù)是不一樣的。蓄電池過(guò)度深放電后會(huì)形成永jiu性的損壞。為保證蓄電池的使用壽數(shù)，應(yīng)避免深度放電，當(dāng)蓄電池電壓下降到過(guò)放電點(diǎn)時(shí)應(yīng)及時(shí)堵截負(fù)載，間斷點(diǎn)燈。放電截止電壓不宜取得過(guò)低，對(duì)單體電池來(lái)說(shuō)大約是1.80—1.85V。蓄電池間斷放電后，其電壓會(huì)逐漸上升，z后能抵達(dá)2.2V左右。保護(hù)電路一經(jīng)動(dòng)作，有必要保證蓄電池在沒有從頭充電之前不能自動(dòng)恢復(fù)放電。

3、 溫度補(bǔ)償蓄電池電壓控制點(diǎn)是隨著環(huán)境溫度而改動(dòng)的，所以太陽(yáng)能燈體系應(yīng)該有一個(gè)受溫度控制的基準(zhǔn)電壓。當(dāng)蓄電池的溫度在T1=15℃和T2=35℃之間無(wú)需溫度補(bǔ)償，但當(dāng)溫度不在這個(gè)區(qū)間時(shí)需求根據(jù)式(1)確定浮充電壓UF=UFO (T-T0)C 式中，UFO和T0分別為基準(zhǔn)點(diǎn)的電壓和溫度值;C為電壓溫度系數(shù)。

10米太陽(yáng)能路燈價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的泥潭中而不是依靠技術(shù)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)

一個(gè)成熟的市場(chǎng)是有競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，但一個(gè)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)很難說(shuō)是一個(gè)健康的市場(chǎng)。當(dāng)整個(gè)行業(yè)沉迷在對(duì)10米太陽(yáng)能路燈價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的泥潭中而不是依靠技術(shù)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、貼心服務(wù)時(shí)，受損的不僅僅是用戶，也是整個(gè)行業(yè)本身，品牌眾多也許不是始作俑者，但它是造成這個(gè)亂象的原因之一。特別是在當(dāng)前大環(huán)境下，僅僅是給客戶很低的10米太陽(yáng)能路燈價(jià)錢或提供好的10米太陽(yáng)能路燈產(chǎn)品是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要有強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)去幫他們出謀劃策，有強(qiáng)大的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)去幫他們現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行。同時(shí)，10米太陽(yáng)能路燈廠家也要和經(jīng)銷商保持密切溝通，通過(guò)經(jīng)銷商了解和關(guān)注消費(fèi)者的需求，從而通過(guò)他們獲取市場(chǎng)所需的產(chǎn)品。這樣才能更好的有的放矢的安排生產(chǎn)從而有效的節(jié)約生產(chǎn)損耗，降低庫(kù)存，降低10米太陽(yáng)能路燈價(jià)格，而節(jié)約下來(lái)的資源又可以更好的去支持經(jīng)銷商開拓市場(chǎng)，從而形成一個(gè)良性循環(huán)，取得共贏。

怎樣做到“多桿合一”的智能太陽(yáng)能路燈?

比如，燈泡壞了，怎樣自動(dòng)檢索近的供應(yīng)站，匹配的燈泡，并自動(dòng)裝置。再比如，太陽(yáng)能蓄電池到了老化的年紀(jì)，怎樣自動(dòng)更換新的電池，等等?！　≡鯓幽茏龅健岸鄺U合一”的智慧型太陽(yáng)能路燈?　　從技術(shù)上來(lái)講，市面上的智慧太陽(yáng)能路燈，只是一個(gè)簡(jiǎn)單的單項(xiàng)物聯(lián)控制，并非閉環(huán)路線控制。所謂的單項(xiàng)物聯(lián)控制，便是太陽(yáng)能路燈有問(wèn)題，我們后臺(tái)控制人員能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)，然后再派人去處理?！　墓δ苌蟻?lái)講，還真的不算是智慧，大部分路燈廠家只是拿智慧二字做營(yíng)銷概念。不過(guò)，實(shí)在的智慧太陽(yáng)能路燈年代，那將是工業(yè)4.0 動(dòng)力4.0 處理4.0，是一個(gè)歸于機(jī)器工人遍地跑的年代，到那時(shí)，閑不住的人類或許正在月球上玩耍呢。