這次的無錫高架橋側(cè)翻事故影響很大，讓相關(guān)部門加強(qiáng)了治超力度，即藍(lán)牌車嚴(yán)格整查之后，對超載貨車也開始了嚴(yán)抓嚴(yán)打。

      現(xiàn)在很多人反映，貨車在運鋼材的時候，一車只運送一卷鋼卷。進(jìn)而導(dǎo)致無錫鋼材運費暴漲，光短途運費就上漲了一到兩倍。因此這次事件很大程度的沖擊了運輸市場。諸如此類的事情還有很多

      運費上漲，貨車司機(jī)的成本也會增加，是上調(diào)運費還是超載使用，卡友的路在哪里呢

東風(fēng)單橋輕量化小自卸，價格實惠，十堰生產(chǎn)地直銷

大家在選擇底盤車時，輪距、車架高度、大梁寬度等因素都會影響到車輛的穩(wěn)定性。同時，上裝的設(shè)計對整車穩(wěn)定性也有一定的影響。 另外，貨箱橫梁的間距以及田格子的大小也決定了貨箱的承載能力的大小，間距越小，貨箱承載能力越強(qiáng)，在運輸土石方等貨物時，貨箱要更加抗砸，不易變形。

發(fā)動機(jī)：玉柴140-50

變速箱：陜齒小8檔

橋：   前3.6T后10T

輪胎：   9.00鋼絲胎

車架：250雙層

軸距：3650mm

    自卸車在1、走匝道時，要留意限速！ 一般匝道都限速40到50，也是限速30的，因而出入匝道必須留意降速，不必開的太快。 2、出匝道時，例如從髙速道上行車離去髙速，應(yīng)當(dāng)提前看中匝道處的道路指示牌，提前變道，不必等待來到匝道口壓導(dǎo)流線變道，那樣做是十分風(fēng)險的。 3、在提前準(zhǔn)備走匝道的那時候，假如正巧碰到大貨車擋路，盡量不要超車，更是離著匝道近，越應(yīng)當(dāng)注意減速慢行，假如超車很將會錯過了匝道。 4、當(dāng)從匝道上高架道路或是髙速時，即將來臨匝道出口處部位提前準(zhǔn)備并道時，要提前觀查側(cè)后方的車子的時速及其與它中間的間距，不必壓導(dǎo)流線，在保證安全的狀況下沿著路面標(biāo)示加快向前。 5、不必在匝道內(nèi)泊車，不可以轉(zhuǎn)向，不然被懲罰是很嚴(yán)格的，不良影響不堪設(shè)想。 6、駕車在匝道行車，注意力不集中，看中周邊的車子，提前開啟方向燈。

自卸車輪胎出現(xiàn)異常磨損的原因關(guān)鍵有以下好多個1、輪胎胎面圓心方位呈波浪狀或光碟狀磨損造成這種現(xiàn)象的關(guān)鍵原因是：輪圈形變、車輪不均衡、輪轂軸承磨損松曠、前胎精準(zhǔn)定位參數(shù)不正確、主銷后傾角過小2、輪胎胎面兩邊紋路呈鋸齒形磨損造成這種現(xiàn)象的關(guān)鍵原因是：輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)稍低、負(fù)載過大、輪轂軸承磨損松曠、前胎精準(zhǔn)定位參數(shù)不正確3、輪胎胎面紋路部分磨損造成這種現(xiàn)象的關(guān)鍵原因是：因為緊急停車，使車輪抱死，或是迅速發(fā)展，使車輪跑偏造成的胎面部分磨損。4、剎車盤磨損勻稱但磨損率大造成這種現(xiàn)象的關(guān)鍵原因是：為路面實時路況很差，輪胎花紋不宜此地面，或是四輪輪胎花紋不一致，沒有開展四輪互換等狀況，常有將會出現(xiàn)剎車盤磨損勻稱但磨損過多5輪胎出現(xiàn)形磨損造成這種現(xiàn)象的關(guān)鍵原因是：輪胎的某些位置出現(xiàn)比較嚴(yán)重磨損，原因?qū)擒囕唲悠胶鈾C(jī)不太好。當(dāng)車輪動不均衡時車輪高速運行，輪胎某些一部分會受壓較為大，加重磨損，另外導(dǎo)致汽車方向盤哆嗦（在髙速或是特殊轉(zhuǎn)速比時出現(xiàn)這樣的事情）