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因?yàn)榭酒嶂禉C(jī)柜臺(tái)其材質(zhì)的原因，所以烤漆值機(jī)柜臺(tái)的抗污能力及抗腐蝕能力是很好的，對(duì)于灑落在桌面上的水漬、油漬或者是各種帶腐蝕性液體的物質(zhì)，都不會(huì)對(duì)烤漆值機(jī)柜臺(tái)造成損壞，只需要輕輕的擦拭就可以去除，所以在清潔時(shí)也是極其方便的，不需要太多的方式，也減少了很多麻煩。

無行李托運(yùn)航班的優(yōu)點(diǎn):

(1)由于旅客均無托運(yùn)行李,貨艙可以放更多貨物,航空公司可以增加貨運(yùn)收。(2)由于該航班沒有托運(yùn)行李,航空公司可以減少行李的反復(fù)搬運(yùn)以及安檢,這樣一定程度上節(jié)約了時(shí)間,旅客辦理值機(jī)速度也加快,那么無行李航班的值機(jī)可以在起飛前20分鐘或分鐘再停止辦理值機(jī),這樣對(duì)旅客帶來15方便 。(3)節(jié)約了配載平衡的時(shí)間。打個(gè)比方,原來如果售出80張票,起飛前30分鐘時(shí),只要還有一個(gè)旅客沒有到達(dá),那么配載平衡就不能做,因?yàn)椴磺宄撀每褪欠駭y帶行李,或者攜帶多少重量的行李,所以必須等到所有旅客全部辦理完值機(jī)手續(xù),才能做平衡圖。而無行李航班,在80%旅客辦理值機(jī)后,規(guī)定其他20%的旅客不得座位,這樣80%旅客辦理值機(jī)后,配載平衡室就可以開始做平衡圖了 。(4)當(dāng)旅客沒有及時(shí)登機(jī),航空公司為了安全起見,必須將該旅客的行李從貨艙中排查出來,才能起飛,會(huì)造成延誤。而無托運(yùn)行李航班不存在這個(gè)問題 。

機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)值機(jī)缺點(diǎn):

(1)旅客的隨身行李將要增加,在安檢擁擠時(shí),可能會(huì)因?yàn)榘矙z延誤旅客,所以這必須要各個(gè)環(huán)節(jié)的配合 。(2)如果旅客買了無行李航班,但是臨時(shí)有行李,那么需要特殊處理。也會(huì)影響配載平衡 。建設(shè)費(fèi)和值機(jī)一起辦理,保險(xiǎn)費(fèi)在候機(jī)廳辦理由于航空公司和機(jī)場(chǎng)的結(jié)算問題,建設(shè)費(fèi)一直沒有放在中,因此在旅客乘機(jī)過程中,也隨之多了購買建設(shè)費(fèi)和檢查建設(shè)費(fèi)兩個(gè)環(huán)節(jié)。很多航空公司租用的機(jī)場(chǎng)值機(jī)柜臺(tái),那么如果在值機(jī)時(shí)同時(shí)繳納建設(shè)費(fèi),由于值機(jī)臺(tái)屬于機(jī)場(chǎng),就不存在結(jié)算問題,另外不付建設(shè)費(fèi)就不發(fā)登機(jī)牌,這樣旅客僅憑登機(jī)牌就可以安檢,不用檢查建設(shè)費(fèi)的票的 。據(jù)統(tǒng)計(jì),只有四分之一的旅客購買保險(xiǎn),但是所有旅客都必須購買建設(shè)費(fèi),而在很多機(jī)場(chǎng),兩者的購買是在一個(gè)窗口,這樣安排是不合理的,因?yàn)檫@四分之一的旅客購買保險(xiǎn),就會(huì)耽誤其他四分之三旅客的時(shí)間。凡是旅客比例不一樣但卻安排在一起辦理的手續(xù),都應(yīng)該得到改善,還有一個(gè)典型例子就是前面有無行李的旅客的值機(jī)手續(xù) 。