電子汽車衡一般采用電阻應(yīng)變式稱重傳感器這種稱重傳感器的結(jié)構(gòu)相對來說比較簡單，技術(shù)上也比較成熟、容易制作、準確度高、穩(wěn)定性好。

電子汽車衡視秤臺的長度通常采用4～8只低外形的懸臂梁式稱重傳感器或雙懸臂橋式稱重傳感器，采取全并聯(lián)方式聯(lián)接。主要作用是承受載荷、傳遞載荷而且要完全、準確地將承受的載荷全部傳遞給稱重傳感器。由于采用多只稱重傳感器，每只稱重傳感器的輸出阻抗、靈敏度等必然有差異，因此各稱重傳感器的輸出也就必然不一致，而使稱量結(jié)果產(chǎn)生誤差。為解決這一問題，使各傳感器的輸出都通過接線盒裝置而得到一致的輸出。

接線盒相當于一個無源電阻網(wǎng)絡(luò)，它為每一個稱重傳感器配備廠一個精密可調(diào)電阻，與稱重傳感器的輸出端并聯(lián)。地磅產(chǎn)品在系統(tǒng)加電的時候，我們要先巡查電源的設(shè)置地方是否安全，地磅能夠設(shè)置在比較明顯的地方，方便我們隨手切斷電源。當調(diào)節(jié)接線盒的某個可調(diào)電阻時，相當于改變了這只傳感器的輸阻抗。這樣，就使得電子汽車衡所使用的每只稱重傳感器的輸出阻抗在一個小范同內(nèi)可以調(diào)整，從而滿足了使用要求。

      我們一般都有種從眾的心理，盡管這樣的說法不是我們想要聽到的，但是事實確實如此。比如說，面對一款產(chǎn)品，一百個人中有九十八個說它好，這樣的話，相信我們在判斷的時候或多或少都會傾向于了好的一方，畢竟有了很多人這么判斷。

      同樣的道理，現(xiàn)在在購買電子地磅的時候，流傳著這樣的說法，電子地磅越大越好，越重越好。于是，很多朋友以為，既然這么多人這樣認為了，那這樣的說法應(yīng)該是對的。因為這樣的影響，很多朋友在購買電子地磅時就以這樣的標準去判斷電子地磅好與不好了。

針對以上汽車衡手段，我們可以采取以下幾種措施。

（一） 針對私自改變計量器具性能，以預(yù)防為主，預(yù)防此類事件的發(fā)生，我所經(jīng)審批特定制了一次性防偽封條，對接線盒、表頭進行封存。一旦啟封，則檢定時能夠發(fā)現(xiàn)。

（二） 設(shè)置密碼。個別表頭能夠設(shè)置標定密碼，使用戶不能進行私自標定。如密碼的設(shè)置管理工作顯得尤為重要，每個檢定周期統(tǒng)一設(shè)置不同的密碼，并由兩個工作人員共同保存，以免遺忘之后對用戶造成損失。

（三） 建議企業(yè)用戶安裝監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)視車輛在秤臺前后是否有壓邊和靠邊的現(xiàn)象，通過攝像機把畫面實時傳輸?shù)讲僮魇业娘@示器上，工作人員可以進一步觀察，這樣可以準確監(jiān)控到稱重車輛的實際情況，另外還可以防止安裝裝置。

（四） 改善汽車衡使用環(huán)境，經(jīng)常檢查衡器周圍的情況。

（五） 盡量采用數(shù)字式汽車衡，數(shù)字式汽車衡采用數(shù)字式稱重顯示儀表和數(shù)字式稱重傳感器，其信號傳輸采用數(shù)字通訊技術(shù)，總線結(jié)構(gòu)， RS485 接口實現(xiàn)信號遠距離傳輸。承重和傳力機構(gòu)——將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺，常見有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。由于稱重傳感器采用數(shù)字信號傳遞，而數(shù)字信號傳遞是根據(jù)不同廠家規(guī)定的不同通訊協(xié)議進行的，要在數(shù)字稱重傳感器的信號傳輸上，則必須破譯廠家的數(shù)字式稱重傳感器的通訊協(xié)議才有可能，因此，在數(shù)字式汽車衡上的可能性很小。

（六） 對司磅人員進行嚴格管理，嚴格培訓。大型汽車衡器的檢測工作中存在的不足通過調(diào)查發(fā)現(xiàn),雖然目前我國對大型衡器的應(yīng)用已經(jīng)較為熟練,但是針對大型衡器的檢測工作還存在一些不足。計量的終結(jié)果仍是由計量員得出，這樣計量的重要環(huán)節(jié)和傳統(tǒng)的計量方式存在有相同的弊病，計量結(jié)果容易受人為的影響。計量員可能受經(jīng)濟利益的驅(qū)使，在稱量過程中協(xié)助人員。對磅房加設(shè)安保措施，可監(jiān)控司磅人員工作狀況。

（七） 對集裝箱實際重量不足，可以申訴當?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門，對集裝箱生產(chǎn)和租賃企業(yè)分別進行調(diào)查，挽回企業(yè)損失。

汽車衡故障分析及維護

1、儀表顯示故障

（1）故障原因。維護人員對稱重儀表進行觀察時，如果發(fā)現(xiàn)儀表顯示不正常，則需要根據(jù)故障原因，選用不同的故障檢修技術(shù)。地磅房位于汽車前進方向的左側(cè)，使駕駛員和稱重人員交流，避免由于視線受阻事故。儀表故障的原因很多，比如儀表本身存在故障問題、儀表接線盒存在線路接觸不良問題等。另外，外界環(huán)境對稱重顯示儀表也有著較大影響，當電子汽車衡使用的環(huán)境比較潮濕時，其接線板可能由于受潮而導致信號傳輸不良等故障問題。

（2）故障維護措施。在處理儀表顯示故障問題時，需要接觸模擬器這一工具，維護人員將模擬器與顯示儀表連接在一起，觀察儀表是否存在顯示不正常問題，還要觀察連接接線盒與儀表的線有無損壞跡象，當觀察到這一連接存在松動問題后，一定要將其進行重新固定；而發(fā)現(xiàn)線路已經(jīng)損壞時，則需要及時更換一條新的電線，還要保證接線板處于干燥的環(huán)境中。3、地磅顯示數(shù)字跳動：感應(yīng)器連線是否良好感應(yīng)器及顯示器是否受潮。

2、儀表顯示稱重值不準確

（1）故障原因。導致汽車衡出現(xiàn)儀表顯示稱重值不準確故障，可能是由于稱重連接件出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象以及傳感器出現(xiàn)錯位，傳輸信號的連接芯線損壞，儀表線路受損等原因。

（2）故障維護措施。電子汽車衡的安裝注意事項(1)電子汽車衡基礎(chǔ)施工要求根據(jù)基礎(chǔ)設(shè)計圖樣，結(jié)合現(xiàn)場地質(zhì)條件進行施工設(shè)計。對其進行稱重校準，確保儀表能夠正常顯示數(shù)值，檢查傳輸信號的連接芯線是否損壞，如果出現(xiàn)損壞情況應(yīng)及時更換新的連接芯線，如果傳感器出現(xiàn)錯位現(xiàn)象，需要及時進行校正，同時對稱重連接件的狀況也應(yīng)該定期檢查，確保連接件沒有斷裂現(xiàn)象，保證汽車衡能夠正常的運轉(zhuǎn)。

3、開機或卸載物體后儀表顯示不為零

（1）故障原因。汽車衡的稱重傳感器有過于嚴重的零點漂移現(xiàn)象，傳感器的限位被卡以及傳感器的支撐發(fā)生斷裂等情況都會導致汽車衡在使用時開機或卸載物體后出現(xiàn)儀表顯示不為零的狀況。

（2）故障維護措施。仔細認真的檢查傳感器，及時找出傳感器存在的故障，并及時更換新的傳感器，對傳感器上橫向和縱向的限位螺絲釘進行檢查、更換新的傳感器支撐并利用恒壓將變壓器進行隔離。