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電子式電動執(zhí)行器廠家承諾守信 長風(fēng)自動化來電咨詢

發(fā)布時間:2021-07-09 04:23  

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WKCSL-□□□…型系列溫度調(diào)節(jié)執(zhí)行器是自力式溫控調(diào)節(jié)閥系列中的執(zhí)行單元產(chǎn)品之一,執(zhí)行機(jī)構(gòu)與調(diào)節(jié)閥本體構(gòu)成電動調(diào)節(jié)閥,是工業(yè)過程測量和控制系統(tǒng)中溫度的執(zhí)行調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu);它內(nèi)置伺服放大器,標(biāo)準(zhǔn)PT100熱電偶,以單相220VAC電源為動力,采用永磁同步電機(jī)為驅(qū)動電機(jī),微處理數(shù)字控制電路和機(jī)械傳動組合成一種科技創(chuàng)新的智能化儀表。

       WKCSL型系列溫度調(diào)節(jié)執(zhí)行器具有體積小、重量輕、力矩大、噪聲低、精度高、運(yùn)行平穩(wěn)、抗干擾性強(qiáng)、防護(hù)等級高等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于樓宇、化工、輕紡、食品、飲料等部門中。


 減速器:減速器是將高轉(zhuǎn)速、小轉(zhuǎn)矩的電動機(jī)輸出功率轉(zhuǎn)變成低轉(zhuǎn)速、大轉(zhuǎn)矩的執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出軸動率的減速傳動機(jī)構(gòu)。本減速器系屬圓柱齒輪與少齒差行星齒輪減速器的混合機(jī)構(gòu)。進(jìn)行就地操作時,須將伺服電機(jī)的旋鈕旋到手動位置,然后將手輪往外拉出,轉(zhuǎn)動手輪,通過齒輪傳動,帶動執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出軸發(fā)生位移。在自動工況時需將手輪向內(nèi)推進(jìn),使搖手不致轉(zhuǎn)動。減速器行星機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖如下所示:

 位置發(fā)送器:位置發(fā)送器由傳動裝置、導(dǎo)電位移傳感器、SF-01位發(fā)模塊、變壓器及凸輪——微動開關(guān)等組成。輸出軸通過齒輪帶動凸輪和導(dǎo)電塑料傳感器轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動將輸出軸的位移變化轉(zhuǎn)換為傳感器的電阻變化繼而通過SF-01位發(fā)模塊轉(zhuǎn)化為位置信號輸出。在帶動導(dǎo)電塑料傳感器轉(zhuǎn)動的軸上裝有2個可調(diào)的凸輪可以分別使2個微動開關(guān)動作。這兩組凸輪——微動開關(guān)組成了執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電氣限位裝置。位置發(fā)送器上有2個插頭座,其中的14線矩形插頭座——連接電源、電機(jī)正反轉(zhuǎn)、位置反饋信號及全開、全關(guān)觸點(diǎn)信號等;4線圓形插頭座——連接伺服電動機(jī)。


執(zhí)行機(jī)構(gòu)的接線采用航空插頭連接,需用電烙鐵加焊錫的方式將外部接線焊在航空插頭上,焊接應(yīng)牢固可靠,避免虛焊,各端子之間應(yīng)加護(hù)套以避免碰線,

焊接牢固后應(yīng)將接線孔旋緊并用膠布密封,以防塵防水。

八、開箱和產(chǎn)品成套性

1、執(zhí)行機(jī)構(gòu)用木箱包裝,開箱后拆掉地腳上堅(jiān)固螺釘,然后人工或機(jī)械設(shè)備從吊出箱外,暫時不用可以不拆包裝保存。

2、執(zhí)行機(jī)構(gòu)箱內(nèi)有用塑料袋封裝的使用說明書壹份,合格證和AZ型14線插頭(一般成套裝在電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)位置發(fā)送器上)一只。


(2)按遠(yuǎn)程/就地鍵,切換到就地狀態(tài),按▲鍵或▼鍵將執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出軸走到所需行程的50%位置上。

(3)在就地狀態(tài)下,按下設(shè)置鍵4秒鐘,AT自整定燈亮,且前三位數(shù)碼管顯示n00。

(4)脫開反饋電位器齒輪并旋轉(zhuǎn),使后三位數(shù)碼管顯示ok。再重新使電位器齒輪與齒條嚙合。

(5)按▼鍵即可進(jìn)行閥門位置的自動定位。執(zhí)行機(jī)構(gòu)自動尋找行程零點(diǎn)和滿度位置。當(dāng)AT燈熄滅時,位置自整定結(jié)束。

(6)如不需要其他設(shè)定,可直接按下設(shè)置鍵4秒鐘保存設(shè)定值并退出設(shè)定狀態(tài),進(jìn)入就地狀態(tài)。如需要進(jìn)行其他參數(shù)調(diào)節(jié),可參考CSL-V6智能控制器章節(jié)。