停車場玻鎂風(fēng)管風(fēng)管支（吊）架的設(shè)置應(yīng)合理，并不得損壞風(fēng)管和風(fēng)管保溫層，支（吊）架形式較多，在不同建筑結(jié)構(gòu)部位和對不同規(guī)格風(fēng)管應(yīng)選用合理的支架形式。?25mm厚的保溫風(fēng)管采用φ50mm的保溫套為加強柱保溫，防止加強柱的冷橋點。本工程選用支（吊）架形式有三種，即A型用于兩大梁之間和樓板底面安裝，B型用于大梁側(cè)面安裝，C型用于網(wǎng)架球節(jié)上安裝，玻璃纖維氯氧鎂水泥風(fēng)管在養(yǎng)護期內(nèi)很容易變形，因此對風(fēng)管的外觀質(zhì)量要認真檢查，從源頭杜絕質(zhì)量隱患。

亞太MFR硫酸鎂玻鎂風(fēng)管產(chǎn)品參數(shù):

強度構(gòu)造層燃燒性能：A1級280℃耐溫180min

保溫材料燃燒性能：A1級280℃耐溫180min表面強度結(jié)構(gòu)層厚度：≥1mm

夾芯層厚度(mm): ≥12玻纖布總層數(shù): ≥4層面

密度kg/㎡:≤ 10

承載力N:≥1200

塵埃粒子濃度:無顯著差異

環(huán)保性:符合建筑主體材料要求，使用范圍不受限制

漏風(fēng)量m3/(h·㎡):符合國際GB 0243-2002規(guī)范要求

通風(fēng)耐壓Pa:≤3000材料表面絕dui粗糙度mm:0.2

軟化系數(shù)%:浸水7天，軟化系數(shù)≥85

游離(剩余)氯離子含量%:≤0%

泛鹵:無泛鹵現(xiàn)象鋁箔(面):≥1

      空調(diào)風(fēng)管系統(tǒng)是以空氣為輸送介質(zhì)，其原理與中央空調(diào)系統(tǒng)的原理基本相同。

      空調(diào)風(fēng)管系統(tǒng)利用主機集中產(chǎn)生的冷熱量，將從室內(nèi)的回風(fēng)（或回風(fēng)與新風(fēng)的混合）集中進行空氣處理，如冷卻、加熱、加濕、去濕、凈化等，再送入室內(nèi)。

       風(fēng)管，是用于空氣輸送和分布的管道系統(tǒng)。有復(fù)合風(fēng)管和無機風(fēng)管兩種。復(fù)合風(fēng)管以Durkduct風(fēng)管為代表。??玻鎂復(fù)合板風(fēng)管直管制作，風(fēng)管回轉(zhuǎn)角平直，黏結(jié)處的專用膠厚度不得大于（???）mm???（?A?）?A??0?？砂唇孛嫘螤詈筒馁|(zhì)分類。風(fēng)管制作不銹鋼風(fēng)管制作是在咬口縫、鉚釘縫、法蘭翻邊四角等縫隙處涂上密封膠（如中性玻璃膠）。涂密封膠前應(yīng)清除表面塵土和油污。按截面形狀，風(fēng)管可分為圓形風(fēng)管，矩形風(fēng)管，扁圓風(fēng)管等多種，其中圓形風(fēng)管阻力小但高度尺寸大，制作復(fù)雜。所以應(yīng)用以矩形風(fēng)管為主。按材質(zhì)，風(fēng)管可分為金屬風(fēng)管，復(fù)合風(fēng)管，高分子風(fēng)管。亞太集團玻鎂風(fēng)管屬于復(fù)合材料高分子風(fēng)管。

施工準備?

??認真熟悉圖紙、技術(shù)資料，搞清工藝流程、施工程序及技術(shù)質(zhì)量要求。???????按施工圖所示管道位置、標高、測量放線、確定支吊架具體位置及形式。?

??????風(fēng)管穿過結(jié)構(gòu)部位的孔洞已配合預(yù)留，尺寸正確。預(yù)埋件設(shè)置恰當，符合風(fēng)管施工要求。???????風(fēng)閥安裝前應(yīng)按設(shè)計要求對型號、規(guī)格進行核對檢查，并按照規(guī)范要求做好清洗和嚴密性試驗。?

??????材料及主要機具?

??????所采用的鍍鋅鋼板、鋼材、焊接材料應(yīng)符合設(shè)計規(guī)范及國家相關(guān)標準，并具有出廠合格證明和質(zhì)量鑒定文件。?

??????施工機具：數(shù)控剪板機、等離子切割機、法蘭成型機、切角機、咬口機、折彎機、電焊機、沖擊電鉆、空氣壓縮機、砂輪切割機、手砂輪、壓力工作臺、倒鏈、臺鉆、手鋸、套絲板、套筒扳手、梅花扳手、活板子、水平尺、鐵錘、電氣焊設(shè)備等。?

??????測量工具：鋼直尺、鋼卷尺、角尺、水平儀、測溫計、壓力計等。?????施工準備工作完成，材料送至現(xiàn)場。