液壓支柱存在的安全問(wèn)題

可供煤礦一般機(jī)械化采煤或炮采工作面支護(hù)項(xiàng)板用，也可供綜合機(jī)械化采煤工作面端頭支護(hù)或其他臨時(shí)性支護(hù)使用該產(chǎn)品與金屬頂梁配合使用，使用于工作面的頂板支護(hù)，亦可用于綜合工作面的端頭支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)。本產(chǎn)品質(zhì)量輕結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，支設(shè)，回收方便，能保證回柱安全。由于活塞式液壓支柱的技術(shù)原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，單體液壓支柱造成了活塞上Y形密封圈的外唇與油缸的內(nèi)壁表面為高壓密封面，當(dāng)頂板壓力加大時(shí)，油缸內(nèi)壁表面直徑就會(huì)增大，因而造成活塞和油缸之間常常產(chǎn)生內(nèi)泄漏，造成支柱的虛頂、脫頂、甚至支柱自動(dòng)倒下等現(xiàn)象，內(nèi)泄漏發(fā)生的很頻繁也很廣泛，而且是隨時(shí)隨地的。按規(guī)定數(shù)目與上架棚子背頂材料交叉背好，詳細(xì)記錄支柱編號(hào)、維修日期、故障、維修內(nèi)容、試驗(yàn)情況、維修人等。由于是內(nèi)泄漏，礦工用肉眼是無(wú)法發(fā)現(xiàn)的，因而內(nèi)泄漏是一種無(wú)法控制的安全隱患，單體液壓支柱因而造成了較多的冒頂傷亡事故。

根據(jù)地質(zhì)構(gòu)造選擇液壓支柱的種類

擺架時(shí)班組長(zhǎng)安排1名持有絞車司機(jī)的人員開(kāi)絞車松繩，其余人員拉鋼絲繩穿過(guò)滑輪掛在支架上。待所有人躲到絞車后，班組長(zhǎng)發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。絞車司機(jī)開(kāi)車，將支架串到位后停車。串架過(guò)程中，堅(jiān)持“行人不串架，串架不行人”制度，安裝工摘鉤，單體液壓支柱將鉤頭拴在支架后掩護(hù)梁左側(cè)（面向支架）。待所有人躲到絞車后，班組長(zhǎng)發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。絞車司機(jī)開(kāi)車將支架擺到位。支架工接通液路，推移支架。兩人鏈接住支架后，支架工將支架升起并達(dá)到初撐力，架擺起。由于其消耗木材量相當(dāng)大，造成了各地樹(shù)林的亂砍亂伐，也造成了嚴(yán)重的生態(tài)平衡。然后班組長(zhǎng)安排2人將滑輪倒在架立柱處，并用皮帶包住立柱，然后用￠22×86錨鏈抱住立柱，在支架操作閥處橫放3根大料密排，將滑輪拴在錨鏈上，下面用道木襯實(shí)。否則不允許施工。然后絞車司機(jī)松繩，其余人將鋼絲繩穿過(guò)滑輪拴住支架，將支架串到位松繩。

活塞式單體液壓支柱的技術(shù)原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

由于活塞式單體液壓支柱的技術(shù)原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，造成了活塞上Y形密封圈的外唇與油缸的內(nèi)壁表面為高壓密封面，當(dāng)頂板壓力加大時(shí)，油缸內(nèi)壁表面直徑就會(huì)增大，因而造成活塞和油缸之間常常產(chǎn)生內(nèi)泄漏，造成支柱的虛頂、脫頂、甚至支柱自動(dòng)倒下等現(xiàn)象，內(nèi)泄漏發(fā)生的很頻繁也很廣泛，而且是隨時(shí)隨地的。由于是內(nèi)泄漏，礦工用肉眼是無(wú)法發(fā)現(xiàn)的，因而內(nèi)泄漏是一種無(wú)法控制的安全隱患，因而造成了較多的冒頂傷亡事故。 所述的活柱是一根長(zhǎng)管，其外圓的上端有溝槽，中下部位有軸肩，下端部有圓環(huán)形凸臺(tái)，位于凸臺(tái)上方的圓周上有多個(gè)徑向通孔，活柱上部通過(guò)O形密封圈、擋圈及連接鋼絲與頂蓋內(nèi)壁密封連接固定，其下端外壁的圓環(huán)形凸臺(tái)與油缸的內(nèi)壁為滑動(dòng)配合，中空錨桿系統(tǒng)能確保錨桿桿體與孔壁間注漿豐滿，充沛發(fā)揚(yáng)錨桿的錨固效應(yīng)。ＤＷＸ型（懸浮式）單體液壓支柱克服了目前國(guó)內(nèi)外使用的（活塞式）單體液壓支柱存在的焊縫斷裂和內(nèi)泄漏等缺陷和問(wèn)題。

懸浮式單體支柱的優(yōu)越性從哪方面體現(xiàn)？

根據(jù)市場(chǎng)價(jià)格分析懸浮式單體支柱價(jià)格很高，因此很多疑懸浮式單體支柱的實(shí)力，懸浮式單體支柱優(yōu)越是性的外注式單體液壓支柱，接下來(lái)小編變帶領(lǐng)大家來(lái)了解一下懸浮式單體支柱的優(yōu)越性。

懸浮式單體支柱的優(yōu)越性：

具有較強(qiáng)的抗偏載能力和較大的穩(wěn)定性。

懸浮式單體支柱采用柱塞懸浮式技術(shù)原理，使液壓懸浮力直接通過(guò)支柱活柱的內(nèi)腔作用在頂蓋上，使液壓懸浮力分擔(dān)了支柱工作阻力的五分之四左右，使活柱在軸向上的受力僅為工作阻力的五分之一，提高了支柱的穩(wěn)定性和安全性，也大大提高了支柱的支撐高度和承載能力；產(chǎn)品從下料、熱處理、加工、組裝形成了流水線作業(yè)，便于生產(chǎn)管理，提高產(chǎn)品質(zhì)量。而目前正在使用的國(guó)內(nèi)外支柱產(chǎn)品均采用的是活塞式技術(shù)原理，不能充分利用液壓的懸浮力來(lái)分擔(dān)立柱的工作阻力，使立柱承受了工作阻力的全部，從而造成立柱常常被壓彎，使支柱損壞，導(dǎo)致冒頂事故發(fā)生。