高溫排煙軸流風(fēng)機(jī)噪聲治理結(jié)果

采取噪聲治理措施前后，大風(fēng)量軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口處噪聲值對(duì)比結(jié)果如圖5 所示。由圖5 可知，治理前后進(jìn)風(fēng)口處噪聲值在各倍頻程處有相似的升降趨勢(shì)。并且，噪聲在63Hz 和125Hz 處均有明顯峰值。治理后進(jìn)風(fēng)口處的噪聲值有明顯降低。在63Hz 處降噪量約30dB,通過治理前后噪聲的A計(jì)權(quán)測(cè)量值對(duì)比，治理后高溫排煙軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口噪聲降噪量為27dB(A)。風(fēng)機(jī)以額定功率運(yùn)行，風(fēng)機(jī)上安裝的三向加速度傳感器將測(cè)點(diǎn)處的振動(dòng)信號(hào)傳送給SCADAS多功能數(shù)據(jù)采集裝置。

山東冠熙風(fēng)機(jī)所采用的高溫排煙軸流風(fēng)機(jī)彎頭加折板式消聲器的組合消聲結(jié)構(gòu)，針對(duì)該項(xiàng)目中大風(fēng)量軸流風(fēng)機(jī)的噪聲消聲量能夠達(dá)到27dB(A)，并且對(duì)低頻噪聲具有較好的消聲效果。彎頭加折板式消聲器的組合消聲結(jié)構(gòu)，不僅能夠有效的改變氣流流通方向，增加通道長(zhǎng)度，提高空氣動(dòng)力性噪聲的消聲量，而且節(jié)約空間，組合形式靈活，具有廣泛的應(yīng)用前景。停風(fēng)機(jī)1a檢查風(fēng)機(jī)入口消聲器，發(fā)現(xiàn)多孔板鉚釘脫落，導(dǎo)致吸水棉從堵塞的通道中流出，使風(fēng)機(jī)落入喘振區(qū)。

高溫排煙軸流風(fēng)機(jī)在同一轉(zhuǎn)速下，由于動(dòng)葉安裝角的變化，因此其工作范圍是一組特性曲線。由于風(fēng)機(jī)內(nèi)部流動(dòng)是復(fù)雜的三維黏性流，完全采用實(shí)驗(yàn)方法或三維商業(yè)軟件求解其全工況下的性能費(fèi)時(shí)費(fèi)力且成本較高; 同時(shí)在風(fēng)機(jī)工況改變，需要調(diào)整其轉(zhuǎn)速和動(dòng)葉角度使其滿足風(fēng)壓和效率的要求，因此，快速準(zhǔn)確預(yù)測(cè)出軸流風(fēng)機(jī)在安裝角變化時(shí)的氣動(dòng)性能夠提高縮短設(shè)計(jì)周期和風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率，具有極為重要的工程應(yīng)用價(jià)值。由于風(fēng)機(jī)內(nèi)部流動(dòng)是復(fù)雜的三維黏性流，完全采用實(shí)驗(yàn)方法或三維商業(yè)軟件求解其全工況下的性能費(fèi)時(shí)費(fèi)力且成本較高。

葉頂間隙對(duì)高溫排煙軸流風(fēng)機(jī)性能影響的計(jì)算值r在-1,1范圍內(nèi)，r>0為正相關(guān)，r<0為負(fù)相關(guān)，r的值表示各變量之間的相關(guān)程度。一般認(rèn)為，當(dāng)r的值大于0.8時(shí)，兩個(gè)變量之間有很強(qiáng)的相關(guān)性。根據(jù)上述定義，分別討論了葉尖間隙對(duì)風(fēng)機(jī)效率和失速特性的影響，并驗(yàn)證了葉尖間隙與上述兩個(gè)性能參數(shù)的關(guān)系。比較了葉尖間隙對(duì)風(fēng)機(jī)效率和失速特性的影響，以及葉尖間隙與失速點(diǎn)偏差、效率偏差的關(guān)系。從表中可以看出，高溫排煙軸流風(fēng)機(jī)理論失速點(diǎn)與實(shí)際失速點(diǎn)的壓力偏差大，效率偏差也大。高溫排煙軸流風(fēng)機(jī)導(dǎo)葉數(shù)目增加時(shí)，在qv＜85m3/s時(shí)，方案四至六全壓得到有效提升，而qv＞85m3/s時(shí)，僅有方案四全壓得到提升。為了定量研究葉頂間隙與壓力偏差、失速點(diǎn)效率偏差的關(guān)系，計(jì)算得到了葉頂間隙與壓力偏差、失速點(diǎn)效率偏差的相關(guān)系數(shù)：

（1）高溫排煙軸流風(fēng)機(jī)葉頂間隙與壓力偏差、失速點(diǎn)效率偏差的相關(guān)系數(shù)。失速點(diǎn)壓力偏差為-0.99，即葉尖間隙越大，失速點(diǎn)負(fù)壓偏差越大，實(shí)際失速線與理論失速線相對(duì)應(yīng)。線越向下偏離。

（2）高溫排煙軸流風(fēng)機(jī)葉尖間隙與效率偏差的相關(guān)系數(shù)為-0.93。葉尖間隙與效率也有很強(qiáng)的相關(guān)性。也就是說，葉尖間隙越大，負(fù)效率偏差越大。通過對(duì)相關(guān)系數(shù)的研究，可以發(fā)現(xiàn)葉尖間隙與失速點(diǎn)壓力偏差、效率偏差之間有很強(qiáng)的相關(guān)性。

高溫排煙軸流風(fēng)機(jī)運(yùn)行漏油。如果主軸密封為骨架密封和O形圈漏油，則在葉輪端用拆卸工具拆下葉輪，更換密封；兩級(jí)葉輪和電機(jī)振動(dòng)較大，主要是由流場(chǎng)氣動(dòng)力引起的高頻寬帶振動(dòng)引起的。在聯(lián)軸端，無需拆卸工具即可更換密封。如果油站的流量和油壓太大或太高，導(dǎo)致空氣平衡管堵塞，導(dǎo)致軸承箱正壓和漏油，則應(yīng)在調(diào)整油站的油壓和油量的同時(shí)，將空氣平衡管拆下，用壓縮空氣吹通。當(dāng)溫度計(jì)漏油時(shí)，先拆下溫度計(jì)，再加銅墊，涂上密封膠。高溫排煙軸流風(fēng)機(jī)軸承箱進(jìn)出口油管漏油可通過加銅墊解決。如果接頭處漏油，可以更換并緊固卡套。高溫排煙軸流風(fēng)機(jī)葉片泄漏有兩種情況：a）稀油潤(rùn)滑的葉柄泄漏可以通過添加美孚600油或更換油來解決；b）液壓缸泄漏，輪轂中充滿油，葉片漏油，需要拆下液壓缸，找出漏油原因。風(fēng)機(jī)葉片的漂移和相鄰葉片的異步化。在動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中，經(jīng)常出現(xiàn)葉片漂移，風(fēng)機(jī)擴(kuò)壓器振動(dòng)和氣流聲不好。解決方法是停機(jī)后取下上蓋，打開輪轂蓋，取下漂移葉片葉柄調(diào)節(jié)桿，用酒精擦洗葉柄和調(diào)節(jié)桿的接觸面，然后復(fù)位擰緊，再加10%~15%的附加扭矩，對(duì)非漂移葉片加相同的扭矩，組裝后，加液壓IC氣缸必須重新對(duì)齊。

整個(gè)高溫排煙軸流風(fēng)機(jī)通風(fēng)段累計(jì)耗電量（總耗電量）為2428kw h，單位耗電量（能耗）為0.02kw h t，根據(jù)通風(fēng)實(shí)際能耗，遠(yuǎn)小于0.04kwH谷倉機(jī)械通風(fēng)技術(shù)規(guī)程中地籠冷卻通風(fēng)單位能耗t，略高于風(fēng)扇式軸流風(fēng)機(jī)低速通風(fēng)單位能耗。通風(fēng)前籽粒平均含水量13.9%，上層14.0%，下層13.6%，平均通風(fēng)失水0.2%。上層無明顯變化。采集風(fēng)機(jī)殼體在工作狀態(tài)下的振動(dòng)信號(hào)，分析振動(dòng)原因，提出相應(yīng)的解決方案，對(duì)風(fēng)機(jī)故障診斷和提高礦井工作環(huán)境質(zhì)量具有重要意義。本次采用風(fēng)扇式軸流風(fēng)機(jī)對(duì)單獨(dú)的儲(chǔ)糧空間進(jìn)行整體通風(fēng)。首先檢查風(fēng)機(jī)及電源線，確保其安全正常運(yùn)行；檢查倉壁是否有縫隙，門窗是否能嚴(yán)密關(guān)閉，保證其氣密性；高溫排煙軸流風(fēng)機(jī)內(nèi)是否有雜質(zhì)，保證其進(jìn)氣暢通；及時(shí)清理PR風(fēng)管入口附近的灰塵。高溫排煙軸流風(fēng)機(jī)通風(fēng)過程中的吸入，影響其通風(fēng)效果。通風(fēng)前應(yīng)檢查糧食狀況、糧食異常情況及可能出現(xiàn)的通風(fēng)死角、鑰匙標(biāo)記、通風(fēng)情況，以保證糧食的安全儲(chǔ)存。后依次開啟風(fēng)機(jī)，打開所有通風(fēng)管道，關(guān)閉門窗，在倉庫內(nèi)形成負(fù)壓。倉庫外的低溫空氣通過風(fēng)道進(jìn)入，自下而上通過糧堆，開始通風(fēng)。