智能起重機(jī)的應(yīng)用

源管理及搬運(yùn) 目前國(guó)內(nèi)的源管理特別是核廢料處理上，基本上還是采取人工現(xiàn)場(chǎng)操作機(jī)械方式。起重機(jī)的每一個(gè)機(jī)構(gòu)在使用中都扮演著不同的角色，有著不同的作用，大家在使用前對(duì)其做詳細(xì)的了解，會(huì)對(duì)以后的操作起到很大幫助。在高污染、強(qiáng)輻射、有害氣體等操作人員不宜長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)入的場(chǎng)所，若將智能起重機(jī)用于該領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)源管理和搬運(yùn)的遠(yuǎn)程操作，無(wú)疑能極大提高源管理和搬運(yùn)的安全性，同時(shí)在提率和節(jié)約成本方面也具有較大的優(yōu)勢(shì)。 港口碼頭及鐵路貨運(yùn)的自動(dòng)化搬運(yùn) 集裝箱裝卸設(shè)備主要包括岸橋、軌道吊和輪胎吊等。智能起重機(jī)在港口貨運(yùn)方面的業(yè)務(wù)

    源管理及搬運(yùn)

   目前國(guó)內(nèi)的源管理特別是核廢料處理上，基本上還是采取人工現(xiàn)場(chǎng)操作機(jī)械方式。歐式起重機(jī)的吊鉤設(shè)計(jì)能夠抵達(dá)兩側(cè)墻面的極限距離小，起重設(shè)備的起升靈活性廠房中的貨物等可以有效充分的利用，廠房的物料擺放等也可以更加靈活。在高污染、強(qiáng)輻射、有害氣體等操作人員不宜長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)入的場(chǎng)所，若將智能起重機(jī)用于該領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)源管理和搬運(yùn)的遠(yuǎn)程操作，無(wú)疑能極大提高源管理和搬運(yùn)的安全性，同時(shí)在提率和節(jié)約成本方面也具有較大的優(yōu)勢(shì)。

   港口碼頭及鐵路貨運(yùn)的自動(dòng)化搬運(yùn)

   集裝箱裝卸設(shè)備主要包括岸橋、軌道吊和輪胎吊等。智能起重機(jī)在港口貨運(yùn)方面的業(yè)務(wù)將集中在對(duì)輪胎吊的自動(dòng)糾偏改造和軌道吊的智能化改造、生產(chǎn)、安裝方面。

雙梁起重機(jī)的一般指雙梁橋式起重機(jī)

雙梁起重機(jī)一般指雙梁橋式起重機(jī)，英文名：Dual-beam Crane。當(dāng)前我國(guó)新一代汽車(chē)起重機(jī)產(chǎn)品，起重作業(yè)的操作方式，大面積應(yīng)用先導(dǎo)比例控制，具有良好的微調(diào)性能和精控性能，操作力小，不易疲勞。 雙梁起重機(jī)一般由機(jī)械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成。橋式起重機(jī)外形象一個(gè)兩端支承在平行的兩條架空軌道上 平移運(yùn)行的單跨平板橋。雙梁起重機(jī)在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門(mén)和場(chǎng)所均得到廣泛的運(yùn)用。

歐式起重機(jī)在無(wú)人操作時(shí)

歐式起重機(jī)在無(wú)人操作時(shí)，應(yīng)切斷電源，做好隔離措施。不能將重物長(zhǎng)時(shí)間懸在空中，以防零件y久變形或發(fā)生意外。如果電動(dòng)葫蘆處在下降狀態(tài)，電動(dòng)葫蘆卷筒上的后涂有紅漆的三圈鋼絲繩不能釋放。假如繼續(xù)按下降開(kāi)關(guān)，鋼絲繩即會(huì)倒繞上繩，發(fā)生危險(xiǎn)。

歐式起重機(jī)工作時(shí)運(yùn)行速度歐式起重機(jī)工作時(shí)運(yùn)行速度

歐式起重機(jī)工作時(shí)的運(yùn)行速度：鋼絲繩電動(dòng)葫蘆有單雙速之分，相對(duì)來(lái)說(shuō)速度可調(diào)且較快。歐式起重機(jī)由于采用獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，特點(diǎn)有：自重輕、尺寸小、結(jié)構(gòu)小巧、能耗低等。環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆速度相對(duì)來(lái)說(shuō)比較慢。工作對(duì)象：鋼絲繩適合起吊噸位較大，提升速度較快的物體；環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆更適用于起吊噸位較小，提升速度較慢的物體。工作級(jí)別：鋼絲繩電動(dòng)葫蘆比環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆的工作級(jí)別要高一些。