超高分子結構聚乙烯板材的加工方式 加工：因為超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)熔融狀態(tài)的黏度達到108Pa*s，流通性偏差，超高聚乙烯板材，其溶體指數(shù)值較低，超高聚乙烯板材經(jīng)銷商，因此沒辦法用一般的機械設備加工方式 開展加工。

       超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)的加工技術性獲得了快速發(fā)展趨勢，根據(jù)對一般加工機器設備的更新改造，已使超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)由剛開始的抑制-煅燒成型發(fā)展趨勢為擠壓、注塑和打針成型及其其他獨特方式 的成型。

       由于超高分子量聚乙烯有眾多的優(yōu)異特性。它在纖維市場上，包括從海上油田的系泊繩到輕質復合材料方面均顯示出極大的優(yōu)勢。超高分子量聚乙烯板材可打造裝煤、石灰、水泥、礦粉、鹽、谷物等等粉狀文件的拖斗、料倉、滑槽的襯里，因為它存在優(yōu)良的自潤滑性、不粘性。2、耐磨石襯板耐磨石襯板是經(jīng)過多年的試驗，研究應用開發(fā)的一種新型襯板。

       可使上述粉狀文件對于儲運設施不發(fā)生粘附景象，保障穩(wěn)固保薦。在工業(yè)應用中，可用作耐壓容器、傳送帶、過濾材料、汽車緩沖板等；建筑方面可以用作墻體、隔板結構等，用它作增強水泥復合材料可以改善水泥的韌度，提高其抗沖擊性能。

       超高分子量聚乙烯板是指分子量在300萬以上的線性結構聚乙烯，是綜合性能較好的工程塑料，其耐磨、耐沖擊、耐腐蝕、自潤滑、吸收沖擊能—這五個性能是現(xiàn)有塑料中較好的，在國際上被稱為“令人驚異的材料”。

       產(chǎn)品主要用途：

       船舶、海洋可做船艙的內襯板，漏斗的襯板，挖泥船鏈斗的內襯，可使貨船自卸系統(tǒng)正常動轉，防止阻礙結拱，提高卸船速度30%以上，還可做船塢護舷、墩木、氣船底板等。船尾管軸承等。

       聚乙烯板的施工工藝：

       1、沖渣溝襯板

       沖渣溝使用耐磨澆筑料內襯較為普遍，澆注料耐磨性強，同時具有抗腐蝕能力，配合其特有的施工工藝，一般在沖渣溝系統(tǒng)中能使用三到五年。耐磨澆注料的特點是成本較高，每噸的價格在一萬元左右。

       2、高位料倉、焦炭料倉襯板

       高位料倉、焦炭料倉使用鑄石微晶襯板較為普遍，鑄石微晶襯板耐磨性較強，一般使用粘合劑將200*300*25mm規(guī)格的襯板粘在基礎上。該工藝的特點是襯板一般使用三年左右開始陸續(xù)脫落，需要進行修補或更換，不能長期的使用。