車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)特有的功能逐步分析

一：廣寬角度識(shí)別，大角度下的識(shí)別這一點(diǎn)是停車(chē)場(chǎng)與其他場(chǎng)景（十字路口）的很大區(qū)別，也是停車(chē)場(chǎng)環(huán)境下車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)中難點(diǎn)。因?yàn)?strong>車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在停車(chē)場(chǎng)大角度下是很難抓拍到車(chē)輛的矩形車(chē)牌的，得到的車(chē)牌圖像往往不是矩形圖像的，這是要必須作仿射形變，將其校正為矩形圖像。具體難點(diǎn)在（1）車(chē)牌定位難；由于車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)拍攝的角度，得到的車(chē)牌圖像往往不是呈矩形的，因此必須先作仿射形變，將其校正為矩形圖像。所以想從這樣復(fù)雜的外在環(huán)境中提取車(chē)牌不是一件易事。（2）圖像矯正的難度更大；圖像矯正采用對(duì)模糊圖像進(jìn)行方向性的高通濾波（方向微分）的方法來(lái)判定運(yùn)動(dòng)模糊方向。然后利用相關(guān)原理，計(jì)算模糊的尺度。

二：辨認(rèn)速度與大像素之間的矛盾，車(chē)牌對(duì)車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)來(lái)說(shuō)，越遠(yuǎn)，像素越小，越近像素越大。停車(chē)場(chǎng)相較于其他場(chǎng)景來(lái)說(shuō)車(chē)道較短，而如今的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的辨別是實(shí)時(shí)的，想在保證辨別速度快的情況下，支持大像素寬度車(chē)牌的辨認(rèn)，這是一對(duì)典型的矛盾。通常車(chē)牌像素寬渡過(guò)大，辨認(rèn)速度必然就慢，辨認(rèn)速度要快，就要求車(chē)牌像素寬度在一定范圍之內(nèi)。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的工作流程

停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)方便了小區(qū)車(chē)輛的處理，加快了車(chē)輛的通行速度。完結(jié)一次車(chē)牌進(jìn)出識(shí)別，它的作業(yè)進(jìn)程首要如下：

1.車(chē)輛進(jìn)入場(chǎng)景：

①車(chē)輛駛?cè)胲?chē)牌攝像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈;

②智能車(chē)牌辨認(rèn)一體機(jī)自動(dòng)辨認(rèn)車(chē)牌號(hào)碼并抓怕圖像;

③系統(tǒng)自動(dòng)辨認(rèn)是暫時(shí)車(chē)輛仍是固定用戶車(chē)輛;

④假如是固定車(chē)輛，閘機(jī)放行，一同記下車(chē)輛進(jìn)入時(shí)刻，閃現(xiàn)屏閃現(xiàn)該車(chē)的有效期，

⑤假如是暫時(shí)車(chē)輛，閘機(jī)放行，一同記下車(chē)輛進(jìn)入時(shí)刻;

⑥整個(gè)進(jìn)程自動(dòng)完結(jié)，無(wú)須作業(yè)人員干與。車(chē)輛一向處于低速行駛狀況，無(wú)需暫停。

車(chē)輛脫離場(chǎng)景：

④假如是固定車(chē)輛，道閘放行;

⑤假如是暫時(shí)車(chē)輛，系統(tǒng)會(huì)閃現(xiàn)停留時(shí)刻，繳費(fèi)，道閘放行;

⑥閃現(xiàn)屏祝您一路順風(fēng)等提示語(yǔ)。

⑦假如車(chē)輛被列入黑名單，不管是暫時(shí)仍是固定車(chē)輛，閘機(jī)不會(huì)翻開(kāi)，一同系統(tǒng)都會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，告訴作業(yè)人員注意。

道閘系統(tǒng)的特點(diǎn)

道閘系統(tǒng)是專(zhuān)門(mén)用在道路上限制機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的通道出入口的管理設(shè)備 ，那么道閘系統(tǒng)的特點(diǎn)有哪些呢？

1、特殊轉(zhuǎn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)，無(wú)齒輪、皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)，使用性穩(wěn)定，壽命更長(zhǎng)久.

2、特殊設(shè)計(jì)的平衡結(jié)構(gòu)，使閘桿起動(dòng)慢，運(yùn)行時(shí)速度快。

、道閘系統(tǒng)排除了閘桿運(yùn)行帶來(lái)的抖動(dòng)。

4、道閘系統(tǒng)閘桿90度運(yùn)行，排除故障導(dǎo)致360度運(yùn)轉(zhuǎn)的意外發(fā)生。

5、特殊設(shè)計(jì)低速鋁外殼電機(jī)，波箱地連體設(shè)計(jì)，散熱較快。

6、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)智能過(guò)熱保護(hù)系統(tǒng)。在頻繁的使用下，控制馬達(dá)的溫升，不容易被燒壞。

道閘系統(tǒng)現(xiàn)廣泛用于公路收費(fèi)站、停車(chē)場(chǎng)、小區(qū)、企事業(yè)單位的門(mén)口，來(lái)管理車(chē)輛出入。電動(dòng)道閘可以單獨(dú)通過(guò)遙控來(lái)實(shí)現(xiàn)起落桿，也可通過(guò)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)實(shí)行自動(dòng)管理的狀態(tài)。根據(jù)道閘使用場(chǎng)所，其閘桿可分為直桿、180度折桿及柵欄等 。