強(qiáng)夯

強(qiáng)夯是強(qiáng)力夯實(shí)的簡稱。將很重的錘從高處清閑下落，對(duì)地基施加很高的沖擊能，重復(fù)屢次夯擊地上，地基土中的顆粒結(jié)構(gòu)發(fā)作調(diào)整，土體變?yōu)槊軐?shí)，從而能較大極限行進(jìn)地基強(qiáng)度和下縮性。

其施工工藝流程： 

1）強(qiáng)夯平坦場所。 　

2）強(qiáng)夯鋪級(jí)配碎石墊層。 

3）強(qiáng)夯強(qiáng)夯置換設(shè)置碎石墩。 

4）強(qiáng)夯平坦并填級(jí)配碎石墊層。

5）強(qiáng)夯滿夯一遍。

6）強(qiáng)夯找平，并鋪土工布。

7）強(qiáng)夯回填風(fēng)化石渣墊層，用振蕩碾碾壓八遍。

一般在大型強(qiáng)夯施土前，都應(yīng)挑選面積不大于400㎡的場所進(jìn)行典型實(shí)驗(yàn)，以便獲得數(shù)據(jù)，經(jīng)歷規(guī)劃與施工。

強(qiáng)夯又稱強(qiáng)力夯實(shí)法，又稱動(dòng)力固結(jié)法。該辦法將8~40噸重錘從6~40米處安閑落下發(fā)作巨大的沖擊力,然后抵達(dá)前進(jìn)地基承載力并消除地基變形的一種辦法。對(duì)土進(jìn)行強(qiáng)力夯實(shí)，靈敏前進(jìn)地基的承載力及緊縮模量，構(gòu)成比較均勻的、密實(shí)的地基，在地基必定深度內(nèi)改變了地基土的孔隙分布。強(qiáng)夯有用壓實(shí)深度為4~15米。現(xiàn)主用于高速公路、強(qiáng)夯商業(yè)居處地基夯實(shí)、機(jī)場、站等。利益是夯實(shí)強(qiáng)度深，加固效果顯著。缺點(diǎn)是施工費(fèi)用高、工期長。

沖擊壓路機(jī)即沖擊式壓路機(jī)，又稱沖擊碾。是通過沖擊輪的沖擊，連續(xù)對(duì)土、石材料進(jìn)行靜壓、揉搓、沖擊的周期性作業(yè)。強(qiáng)夯其發(fā)作劇烈的沖擊波，并向地下深層傳達(dá)，通過低頻大振幅的沖擊，壓實(shí)土體。有用壓實(shí)深度1~1.5米。沖擊壓路機(jī)多用于公路、鐵路、水壩、飛機(jī)場、樓房、工廠、居處的地基壓實(shí)。利益是壓實(shí)速度快、施工費(fèi)用低、缺點(diǎn)低、操作簡略。缺點(diǎn)是相對(duì)于強(qiáng)夯壓實(shí)深度小。

一般來說，關(guān)于這個(gè)防震溝在設(shè)置的時(shí)分，是有相關(guān)的規(guī)則的，為了維護(hù)周圍的建筑物，強(qiáng)夯要求建筑物地點(diǎn)方面場所鴻溝開挖深度約3米，寬度約2米的防震溝，然后在橫豎偶的周圍還需求進(jìn)行振動(dòng)監(jiān)測，在依據(jù)這個(gè)振動(dòng)的監(jiān)測成果來調(diào)整施工過程中的相關(guān)參數(shù)，盡量將這個(gè)強(qiáng)夯振動(dòng)對(duì)建筑物的影響控制在的規(guī)模內(nèi)。而關(guān)于這個(gè)振動(dòng)的監(jiān)測，卻是需求運(yùn)用一些專業(yè)的東西才能夠到達(dá)監(jiān)測的作用。通常情況下，在施工的過程中，會(huì)在防震溝的10米或者是200米的周圍安置十多個(gè)實(shí)驗(yàn)點(diǎn)，其間每個(gè)實(shí)驗(yàn)點(diǎn)都是需求監(jiān)測三擊的，強(qiáng)夯然后在依據(jù)振動(dòng)的速度來監(jiān)測施工的安全間隔。關(guān)于這個(gè)安全間隔的設(shè)置，強(qiáng)夯有許多的參數(shù)是需求注意到的，假如高于這些參數(shù)的話，間隔就需求拉長。3、地上的特點(diǎn)，強(qiáng)夯施工的公司要做好萬全的預(yù)備，運(yùn)用儀器去剖析考慮地基的結(jié)構(gòu)、成分、環(huán)境等要素，然后再依據(jù)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行一個(gè)具體的規(guī)劃。

強(qiáng)夯

對(duì)于強(qiáng)夯軟土地基的處理，主要解決3個(gè)方面的問題：

強(qiáng)度和穩(wěn)定性問題。當(dāng)?shù)鼗目辜魪?qiáng)度不足以承受路堤及路面外荷載時(shí)，地基可能產(chǎn)生局部或整體剪切破壞，造成路堤塌方、失穩(wěn)，橋臺(tái)破壞。

沉降變形問題。當(dāng)?shù)鼗a(chǎn)生過大的沉降變形，尤其是不均勻變形時(shí)，路面會(huì)開裂，引起橋頭跳車，導(dǎo)致涵洞漏水，路面積水等問題。

在外來動(dòng)力荷載的作用下，可引起地基土，尤其是飽和無粘性土的液化、失穩(wěn)及震陷。