移動(dòng)破碎機(jī)設(shè)備主要分類和生產(chǎn)操作步驟。砂石移動(dòng)破碎機(jī)特別廣泛地用于金屬礦山和建筑砂料的破碎。 反擊式破碎機(jī)-適用于各種軟，中硬礦石的中細(xì)碎，主要由機(jī)殼，轉(zhuǎn)子和沖擊板組成。 轉(zhuǎn)子具有更大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和較低的能耗; 高鉻板錘用于抵抗沖擊和磨損，有效地延長(zhǎng)了易損件的使用壽命。碎石機(jī)廣泛用于冶金，礦山，水泥，化工，耐火材料和陶瓷等工業(yè)領(lǐng)域，以及公路建設(shè)，水利工程，建筑碎石，機(jī)加工砂加工等領(lǐng)域。

　　砂石工廠生產(chǎn)線的操作步驟是將原料放入振動(dòng)給料機(jī)。 選擇合適的設(shè)備進(jìn)行粗破。 將粗粉碎后仍需要處理的物料放入碎石機(jī)進(jìn)行細(xì)碎。 使用皮帶輸送機(jī)運(yùn)輸處理后的物料，并使用振動(dòng)篩合理地分離物料。 如果不符合規(guī)定，將被壓碎兩次。 用洗砂機(jī)洗去材料表面的雜質(zhì)，使成品質(zhì)量更高。將用洗砂機(jī)洗滌過的物料干燥以完成操作，然后包裝。

針對(duì)目前天然砂的缺乏，簡(jiǎn)述社會(huì)上移動(dòng)制砂機(jī)和機(jī)制砂的現(xiàn)狀，著重介紹較好的機(jī)制砂生產(chǎn)原理，分析了如何控制機(jī)制砂的質(zhì)量以及對(duì)機(jī)制砂混凝土和河砂混凝土進(jìn)行試驗(yàn)比較，提出機(jī)制砂在混凝土中可獲得良好性能以及在工程中的應(yīng)用。

1、移動(dòng)制砂機(jī)和河砂的現(xiàn)狀

目前社會(huì)上的移動(dòng)制砂機(jī)性能良莠不齊，好的機(jī)制砂生產(chǎn)線設(shè)備價(jià)格較高，個(gè)體機(jī)制砂供應(yīng)商為追求利潤(rùn)不愿投資。很多小型作坊式機(jī)制砂廠的工藝設(shè)備非常簡(jiǎn)單，主要包括:集料斗、輸送帶、滾筒篩、吸塵器，更有甚者，連吸塵器都沒有，直接用水、土和石粉沖走，廢棄物堵塞河道，污染環(huán)境。這樣的移動(dòng)制砂機(jī)只是簡(jiǎn)單地將5mm以下的石子生產(chǎn)、分離出來作為機(jī)制砂出售，粒型很差，多是針片狀的石屑，不能作為人工砂單獨(dú)使用。

由于河砂的過度開采，好的河砂資源已經(jīng)很少，很多河流限制開采，細(xì)度模數(shù)達(dá)到要求的天然河砂含泥量往往超出標(biāo)準(zhǔn)要求。而為了降低含泥量，采取多次水洗的河砂也沖走了河砂中的小顆粒而使河砂偏粗。

2、機(jī)制砂混凝土性能

機(jī)制砂的表面積要比河砂大，故在配制相同強(qiáng)度等級(jí)的混凝土?xí)r，機(jī)制砂混凝土的膠凝材料總量宜在河砂混凝土膠凝材料總量的基礎(chǔ)上適當(dāng)提高，用水量也需同時(shí)提高。雖然生產(chǎn)的機(jī)制砂顆粒已近乎圓形，但表面仍比天然河砂粗糙，故為增加混凝土的流動(dòng)性，需比河砂增加2%~3%的砂率。

利用這些建筑垃圾制成的骨料，可以節(jié)省大量的生產(chǎn)成本，同時(shí)，建筑垃圾移動(dòng)制砂機(jī)可直接移動(dòng)到拆毀建筑垃圾的施工現(xiàn)場(chǎng)，不用將這些建筑垃圾運(yùn)輸?shù)街粕皬S生產(chǎn)，又節(jié)省了大量的運(yùn)輸成本。

建筑垃圾移動(dòng)制砂機(jī)廣泛應(yīng)用于制砂設(shè)備行業(yè)（金剛砂、河卵石制砂機(jī)、鵝卵石制砂機(jī)、石灰石制砂機(jī)、風(fēng)化巖制砂機(jī)、石英石制砂機(jī)等）、機(jī)制建筑砂、建材、水泥、耐材、冶金等行業(yè)。

建筑垃圾移動(dòng)制砂機(jī)工作原理：

建筑垃圾移動(dòng)制砂機(jī)為連續(xù)作業(yè)式設(shè)備，工作時(shí)，在電機(jī)的帶動(dòng)下，轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，物料進(jìn)入破碎腔破碎，與轉(zhuǎn)子上的板錘撞擊破碎，然后進(jìn)入第二細(xì)碎腔進(jìn)行粉碎，后在出料口排出。

　建筑垃圾處理設(shè)備就選建筑垃圾破碎機(jī)，隨著國家經(jīng)濟(jì)的大力開展，國家基礎(chǔ)建造也在不斷更新建造中，特別鐵路、高速公路的建造，還有城市高樓的改造。城市的開展使各種房子工程不斷施工中，老式高樓被連續(xù)撤除。房子撤除過程中，會(huì)發(fā)生很多的固體廢棄物——建筑垃圾。

　　目前，我國建筑垃圾的數(shù)量已占到城市廢物總量的30%-40%。以500-600噸/萬平方米的規(guī)范計(jì)算，到2020年，我國還將新增修建面積約300億平方米，新發(fā)生的建筑垃圾將是一個(gè)令人震懾的數(shù)字。

　　但是，絕大部分建筑垃圾未經(jīng)任何處理，便被施工單位運(yùn)往城外或村莊，露天堆積或填埋，耗用很多的征用土地費(fèi)、廢物清運(yùn)費(fèi)等建造經(jīng)費(fèi)，一起，清運(yùn)和堆積過程中的遺撒和粉塵、灰砂飛揚(yáng)等問題又造成了嚴(yán)峻的環(huán)境污染。