公司擁有一支技術(shù)精湛的專業(yè)化的服務(wù)隊(duì)伍，在激烈的市場競爭中贏取優(yōu)勢(shì)，脫穎而出，并贏得了新老客戶的信賴和垂愛，為很多企業(yè)制造業(yè)，第二方物流業(yè)，零售業(yè)提供合理的搬運(yùn)設(shè)備。并能根據(jù)客戶要求量身定做非標(biāo)產(chǎn)品.

使用中的鉛蓄電池需要進(jìn)行下列保養(yǎng)工作

觀察蓄電池外殼有無電解液滲漏。觀察蓄電池在車上是否安裝牢靠，每個(gè)蓄電池之間不可有位移現(xiàn)象，導(dǎo)線接頭與鉛蓄電池的連接是否牢固。每個(gè)蓄電池的接線處不可有接觸不良或氧化物的存在。

公司擁有一支技術(shù)精湛的專業(yè)化的服務(wù)隊(duì)伍，在激烈的市場競爭中贏取優(yōu)勢(shì)，脫穎而出，并贏得了新老客戶的信賴和垂愛，為很多企業(yè)制造業(yè)，第二方物流業(yè)，零售業(yè)提供合理的搬運(yùn)設(shè)備。并能根據(jù)客戶要求量身定做非標(biāo)產(chǎn)品.

叉車改進(jìn)措施　

　　(1)改變轉(zhuǎn)向液壓缸的結(jié)構(gòu)，采用QT40—10球墨鑄鐵導(dǎo)向套支承替代原導(dǎo)向套內(nèi)的尼龍支承環(huán)，另增加一個(gè)斯特封密封件，同時(shí)將活塞支承環(huán)寬度由34mm改為28mm。

　　改進(jìn)后對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢測，(1)首先對(duì)改進(jìn)后的轉(zhuǎn)向液壓缸進(jìn)行單元試驗(yàn)，把改進(jìn)后的轉(zhuǎn)向液壓缸裝在叉車轉(zhuǎn)向橋體上將油液逐漸強(qiáng)制加熱至120℃以上，此時(shí)轉(zhuǎn)向液壓缸工作正常、無異響現(xiàn)象;(2)對(duì)整機(jī)液壓系統(tǒng)壓力損失進(jìn)行測試，在無載工況下齒輪泵出口壓力由原來的2.0MPa降至1.5MPa,減少了液壓系統(tǒng)的阻力損失和發(fā)熱;(3)對(duì)整機(jī)按照平衡重式叉車整機(jī)實(shí)驗(yàn)方法JB/T3300—1992標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整機(jī)熱平衡試驗(yàn)，整機(jī)運(yùn)行1h 42min后液壓油在接近90Y時(shí)趨于平衡，且發(fā)動(dòng)機(jī)水溫及變矩器油溫均在正常工作溫度范圍內(nèi)。通過原始記錄和統(tǒng)計(jì)資料經(jīng)常分析、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題，改進(jìn)維護(hù)工作，不斷提高叉車的維護(hù)質(zhì)量。

叉車維修課堂：電動(dòng)叉車蓄電池的保養(yǎng)

每年的保養(yǎng)

蓄電池每年由專業(yè)人員檢查一次叉車的絕緣電阻和蓄電池的絕緣電阻；蓄電池的絕緣電阻規(guī)定值為50歐姆/伏；20V額定電壓的電池，電阻不得低于1000歐姆。對(duì)充電機(jī)按說明書進(jìn)行一次檢查，確保各項(xiàng)功能正常。

一般注意事項(xiàng)

蓄電池應(yīng)保持干凈，干燥，可避免漏電電流。電池箱中如果有液體，必須立即用吸管吸出。如發(fā)現(xiàn)蓄電池的內(nèi)外油漆有損壞，應(yīng)立即修補(bǔ)，保護(hù)外箱絕緣和不受腐蝕。如發(fā)現(xiàn)電池單元需更換，應(yīng)由專業(yè)人員來進(jìn)行。

請(qǐng)注意，存放時(shí)間太長會(huì)影響電池總體壽命。

公司擁有一支技術(shù)精湛的專業(yè)化的服務(wù)隊(duì)伍，在激烈的市場競爭中贏取優(yōu)勢(shì)，脫穎而出，并贏得了新老客戶的信賴和垂愛，為很多企業(yè)制造業(yè)，第二方物流業(yè)，零售業(yè)提供合理的搬運(yùn)設(shè)備。并能根據(jù)客戶要求量身定做非標(biāo)產(chǎn)品.

柴油機(jī)冒黑煙的原因有哪些？

（1）噴油器工作不良：噴油器工作不良主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：一是噴霧質(zhì)量差；二是噴油壓力不足；三是噴油器滴漏。這三種情況都會(huì)使燃料不能充分地與氣缸內(nèi)的空氣混合，從而不能完全燃燒。另外，如果選擇的噴油器與原機(jī)不匹配同樣會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)排煙；

（2）供油量過大：供油量過大，致使混合氣偏濃而燃燒不完全；（6）進(jìn)排氣阻力過大：進(jìn)排氣阻力過大使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足，排氣不凈，從而影響充氣效率：① 排氣背壓太高或排氣管道阻塞；② 空氣濾清器或進(jìn)氣管道阻塞。

（3）氣門間隙調(diào)整不正確：氣門間隙過大會(huì)使氣門開度減小和開啟時(shí)間的縮短，從而引起進(jìn)氣不足；氣門間隙過小則氣門容易漏氣，從而影響氣缸壓縮力。兩種情況都會(huì)使混合氣中的空氣比例減小，引起燃燒不全；