智慧車庫凸輪軸承

7類軸承公差

ZWZ公制圓錐滾子軸承具有普通級公差，也提供P6X、P6、P5、P4、P2級公差產(chǎn)品，全部與GB307.1相符合。

ZWZ英制圓錐滾子軸承具有普通級公差，根據(jù)需要也可提供CL2、CL3、CL0、CL00級公差產(chǎn)品。

7類軸承徑向游隙

ZWZ單列圓錐滾子軸承僅在安裝后才有游隙，并在有另一個以相反方向定位的軸承進行調(diào)節(jié)后才能確定。

軸承的清潔度對軸承的影響對振動噪聲的影響

軸承試驗中心的試驗結(jié)果表明，清潔度嚴重影響軸承的振動水平尤其是高瓶帶的振動更為顯著。清潔度高的軸承振動速度值低，特別是在高瓶帶，對滾針軸承潤滑脂中的塵埃對越多噪聲越大，

軸承的清潔度對軸承的影響對潤滑性能的影響軸承清潔度的下降，不僅影響潤滑油膜的形成，還會引起潤滑脂的變質(zhì)和加速其老化，從而影響潤滑脂的潤滑性能下降。

轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋

1.功能：具有轉(zhuǎn)向和驅(qū)動兩種功能。既具有一般驅(qū)動橋的基本部件，還具有轉(zhuǎn)向橋特有的主銷等。

2.轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)組成既具有一般驅(qū)動橋所具有的主減速器、差速器及半軸；也具有一般轉(zhuǎn)向橋所具有的轉(zhuǎn)向節(jié)殼體、主銷和輪轂等。它與單獨的驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋相比，其不同之處是，由于轉(zhuǎn)向所需要半軸被分為兩段，分別叫內(nèi)半軸(與差速器相連接)和外半軸(與輪轂連接)，二者用等角速萬向節(jié)連接起來。同時，主銷也因此分成上下兩段，分別固定在萬向節(jié)的球形支座上。轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸做成空心，以便外半軸從中穿過。脖子——主銷是車輪轉(zhuǎn)動的軸心，這個軸的軸線并非垂直于地面，車輪本身也不是垂直的，我們將在車輪定位一節(jié)具體論述。轉(zhuǎn)向節(jié)的連接叉是球狀轉(zhuǎn)向節(jié)殼體，既滿足了轉(zhuǎn)向的需要，又適應(yīng)了轉(zhuǎn)向節(jié)的傳力。轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋廣泛地應(yīng)用到全輪驅(qū)動的越野汽車上